もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。


まずはこちらは光量不足でヘッドライト交換のミニ



当時、ルーカスのシールドビームからハロゲンに変更になりブランドもルーカス

からWIPACに変更になりました。

しかし当時のWIPACはもう入手できないので現行のWIPACに交換です。

ただスモール配線が現行に変更する必要があります。

バルブホルダーはカットします。




当時の純正WIPAC　H4ハロゲンヘッドライトです。



スモール配線に専用のカプラーを取り付けました。



配線加工は専用工具でカシメます



新しいWIPAC に交換したら光軸調整です。

左側通行カットラインも問題ないですね！



光軸を調整したら光量測定です。

特別明るいわけではありませんが基準を満たしています。



サイドマーカーも新品に交換しますが、Oリングは劣化してますので

交換になります。

Oリングは汎用を使います。





そしてこちらは長くお預かりしてました言わずと知れたR75です。



インテークチャンバーを外し廻りの補機類も外していきます。



移植する為、特注で製作取り付けしたアルミビレットのサーモケースを取り外します

取り付けしてからもうかなりの年月が経ちますので純正の樹脂サーモケースより

アルミの錆び劣化で固着し外すのに苦労すると思ってましたが状態は非常に綺麗で

まったく劣化していません。ピカピカです。

なので取り外しも通常と変わりませんでした。



サーモ以外は純正の樹脂パイプです。

今回は新しい物と交換します。



参考までに左が純正で右がアルミビレット特注です。

当時オーナー様が製作所に特注した物です。



強度、耐食性などから7075ジュラルミンなどのブロックからマシニングで

削り出された物です。とても高価な特注パーツです。

エンドミルの切削跡がありますね～

この形になるまでどれぐらい長い加工時間がかかったのでしょうか・・・



サーモを外したエンジン側はもう使いません



作業中に発見！ラジエーターアッパーホースに問題ありです。

経年と付近の油分等でふくらんできてます。

これは予防した方がよいですね～



このホースは供給終了してますのでドナー車も汎用に改造変更されていました。

ただ取回しが悪いので・・・



今回は当店の中古パーツで対応します。

最後の1本です。





余談

火曜日はキャンプ場の管理業務日です

まず到着してビックリ！

過去トップクラスのイノ被害

ウッドチップエリアの全面が掘られ耕されています。

もう心折れる寸前でしたがD90のS様が先着で待機！

手伝いにきてくれていました。

大変有りがたいです



雨あがりは気を付けないといけない時期になったのでしょうか

活動期ですかね！

ウッドチップにもぐってるミミズや昆虫を食べに来ますがイノ自身の

臭いが洗い流せる雨前日の夜に掘られる事が多い感じがします。



エントランス付近の林間も両サイドボコボコです。



鼻先で掘るのに重機を使ったのかと思うほど掘ります



お手伝い頂いたSさんです。

いつも有り難うございます。



そしてご家族のワンちゃんはマーキングパトロールで参加

イノは犬を嫌うので場内を散歩してくれるだけで被害が減ります

人間にはわからない犬のにおいが残るのでしょう



そしてSさんのキャンプ仲間さんもお手伝い下さいました。

草刈り機持参の心強い方です。

有り難うございました




夕方にはウッドチップエリアも整地完了！



リバーサイドの草刈も行って頂き本当に助かりました



エントランス両サイドはイノが掘ったままです

特にここは通行に影響ないので放置してます



これから野生動物の活発な時期になります。

11月からは猟期になり少し落ち着くかもですがそれまではやりたいほうだい

になる可能性がありご利用にご不便をおかけする場合もあるかと思いますので

ご了承ください。