http://allmakes.blog.shinobi.jp/ ～修理日記の巻～ Tue, 05 May 2026 11:48:30 GMT ja © Ninja Tools Inc.
ゴールデンウイークも通常営業、今週も宜しくお願いします。



まずはこちらのMG－ZTは点検とタイミングベルト交換など

盛りだくさんでお預かりで先週からの続き



リヤタイミングベルトカバーを外しタイミングベルトを交換します。

何度かレポートしてますがKV6エンジンのタイミングベルトはフロンと

リヤにあり、フロントは一般的なクランク駆動です。

ただこのエンジンの最大の特徴はリヤにもタイミングベルトがあり

フロントで駆動されるEXカムをリヤベルトでINカムを駆動します。

なのでリヤのタイミングベルトは左右バンクで２本になります。




交換したリヤタイミングベルトです。

隣のカムを駆動するだけなので短いですね！




カバーを取り付けリヤは終了です。

ただインテークチャンバーはフロントが終わるまでまだ組ません


そして長い間お預かり、パーツ待ち等で保留のポルシェ９１４です



オーナー様がパーツを持ってご来店、連休中に作業を再開ご予約を

頂いたいたので一緒に作業します。

配線や配管を取り付けていきます。



ただ再使用出来ない劣化してる部品は交換です。



ドライブシャフトを取り付け、

一般的なドライブシャフトと違いシャフトはミッション側のドライブフランジに

ボルトで接続されていますので脱着作業はとても簡単です。



こちらのミニはエンジン不調と黒煙で緊急お預かり



エンジンの始動は問題ないですが黒煙がすごく出ます。

燃料噴射量が正常にされてないようで濃い状態です。



この場合、水温センサーの不具合やマップセンサーの配管不良など

が一般的です。



ECU内のマップセンサーに接続されるバキュームホースのジョイントに割れ

が見つかりました。

この状態だとインマニの負圧は低くなり高負荷とECUが認識し燃料が濃く

噴射され実際の運転状態と合わなくなり黒煙がでます。



とりあえず確認の為応急で不具合箇所を交換

これで黒煙が出なくなれば原因と確定します。

同時に劣化してるジョイントやホースは再発防止の為セットで交換します。

それとオイル漏れがあるようでそちらも診断してからパーツオーダになります。

連休明けの発注となりますのでしばらくお待ちください。



その他、先週のお預かりはR75の車検



そしてR200カブリオレの車検



そしてこちらはオーダーメイドの軽トラ用荷台の幌キットが完成し

入荷致しました。



組み立て式の幌で両サイドがガルウイング風に開ける事ができます。

この機能をタープとして使い車中泊仕様に応用します。

今週作業予定となります。




余談

今週も火曜はキャンプ場の管理業務

前日の風は収まり天気も快晴でとても良い日となりました。



そしてイノ被害もありません。

最近、イノ被害が減りましたが、クマの出没情報も出てますので

そのせいかも知れませんね！

引き続き、野生動物には十分に気をつけて下さい。



川の水は豊富で水の音が心地よいです。



草原エリアの草刈を行います。



この日はH様がミニで草刈作業に来てくれました。

いつも有り難う御座います。

日よけ対策が完璧です！



草刈りは予定してた範囲を上回り草原エリア全部を行う事が

出来ました



高刈で丈をそろえたのでとても綺麗な草原エリアになりました。



入口のウッドチップエリアも緑化中でいずれ草原エリアと同じにしたい

のですがまだまだ時間がかかりそうです。



そして予定外の川沿いも草刈を全部行う事が出来ました。

毎年の事なので全体的に草刈のスピードが上がったのかもです。



奥のウッドチップエリアは先週草刈をして１週間が経ちますが

まだそれほど伸びて来てないので次週の予定とします。




ファイヤーピットサークルは石やレンガで覆ってるので草刈機だと刃を

痛めるのでH様が手作業で草刈をして下さいました。

有り難う御座います。

手作業は腰が痛くしんどい作業です。

気温も高くなったので大変だったと思います。




川沿いのマルベリーが今年も実を付けました。




少し大きくなってきましたね、

収穫が楽しみです。




今日気が付いたのですがこちらも川沿いの木で白い花が咲きました。

なんか実がなるのでしょうか？

食べれる実なら嬉しいですけど・・・



]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1282 Tue, 05 May 2026 11:48:30 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1282
今週も宜しくお願いします。

まずはお知らせ

ゴールデンウィーク中も通常営業となりますが

5月3日の日曜日はイベントの為臨時休業となります。

また16日土曜は諸手続きの為午後からの営業となりますので

ご了承ください




まずはこちらのパッソ



ドライブベルト交換です。



ベルト劣化による鳴きで交換しました。

プーリー類のベアリングは問題ないようでした。



そしてプロジェクト中のディフェンダー90です



そろそろペイントに出したいところですが中東情勢の影響を受け

材料が高騰！

シンナー、硬化剤等は20倍と異常になっています。

少し価格が落ち着くまで塗装は延期し他の作業を先に進めます。



サンルーフを外し脱出ハッチに変更



サンルーフのパーツを分解しガラス以外を再利用します。

ガラスの代りに複合材を使います。



加工して脱出ハッチに作り替え仮組です。



裏側は生地を張ります



脱出ハッチを取り付けボルトで固定して雨漏れ防止にシーリングを

します。



裏側の枠もシーリングをしています。

表裏のシーリングです。



エアーインテークダクトのパイプを仕上げます。

これで塗装待ちとなります。



そしてこちらは点検とタイミングベルト交換他でお預かりの

MG－ZTです。



装着されてるナビのオプションでバックカメラを取り付ける

配線を通します



トランクパネルに配線を通すホールを作り防錆します。



ナビの配線にバックカメラ配線を追加接続しモニターに映し出されるか

確認して組み付けます。



バックカメラ取り付け後は点検の続き

ブレーキは問題ありません



ロアーアームブッシュに少し亀裂がありますが現状では問題ないレベル

の為、先送りします。



ジョイントやリンク、ドラシャブーツも問題ありません。



エンジン廻り点検



サーモの漏れはまだ大丈夫そうです。



後付けのオイルキャッチタンクの排出を行います。



そろそろタイベル類のパーツが入荷しますので分解をします。



リヤタイミングベルトの交換を先に行います。

インテークチャンバーを外します。

次週につづく





余談



今週の火曜日もキャンプ場管理業務です。

気温もどんどん上がり昼には25度を超えました。



ウッドチップエリアは緑化中で雑草を放置してますが、部分的に

腰の高さまで成長した草は刈ります。



最近降った雨で川の流れは良く魚もいるようでカワセミが２羽目撃

されたそうです。

その他山には沢山の野鳥の声が響き渡ります。

春ですね～



奥のウッドチップエリアも草刈を始めます



管理通路も緑に覆われたので根こそぎの草刈です。

再び生えて来るのに時間がかかります。



奥のウッドチップエリアも根こそぎの草刈です。



入口側のウッドチップエリアは緑化中の為目立つ草だけ刈り込み根は

残してあります。

高さだけ揃え、密度が増すのを待ちます。

早く草原エリアと同じ感じになると綺麗になるのですが、まだまだ

まばらです。



川沿いの草は通常の草刈をします。

川沿いはヘビに注意しながら行います。



ファイヤーピットサークルは草刈機を使えないので手で草を抜きます



緑化中のウッドチップエリアはまだまだまばらですが芝の種をまいたり

手を加えてるので少しですが芽が出てきました。



現在の草原エリアです。新緑が濃くなりとても綺麗です。



先週に続きM様がカニ目でお立ち寄りくださいました。

草原が良く似合いますね！

]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1281 Tue, 28 Apr 2026 13:34:07 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1281
今週も宜しくお願いします。



まずはこちらのR200カブリオレのAC修理続きから



オーナー様が努力され交換できるコンプレッサーを探しました。

そして車両側の既存の配管ジョイントがそのまま利用できるジョイント

アダプターも探しほぼ無加工で交換です。



真空引きガスチャージをして漏れが無いことを確認、作動を確認して

無事に終了です。



こちらはバッテリ上がりでエンジン不調を起こしてしまった

ミニの続きです。



バッテリを充電後5日経ち、バッテリ電圧の変化を測定

正常でした

漏電監査をしても規定内です。



オルタネーターの出力も測定

正常でした。

今の所不具合はなさそうなので様子見でお願いします。




そしてこちらは言わずと知れたR75改です。



エアコンの効きが悪いとの事ですがまずガスが不足しています。

まずは充填してみましたが、コンプレッサーのマグネットクラッチが

作動しません、

ガス圧のプレッシャースイッチの問題なのか電源の問題なのか

診断が必要です。



電源、リレーを点検すると作動させる条件は満たしています。

どこかに通電不良がある可能性があるので直接配線を調べる必要が

あります。



コンプレッサークラッチの電源線を調べるのにまずはライナーを外します



ウッシャータンクに配線が固定されています。



このカプラーがコンプレッサーへ通電する電源線のカプラーです。

コンプレッサークラッチリード線の延長線でコンプレッサーマグネットクラッチ

リード線側にもカプラーがあります。

まずは上流側から点検



カプラーに触れ点検をしてるとクラッチが作動しました。

偶然にも接触不良をおこした部分のカプラーを一発で発見！

ラッキーでした。

カプラーを外しターミナルを磨き接触圧を修正して再接続

これで大丈夫と思われます



ライナーを外したつでに改造したオイルラインの漏れがないか点検

大丈夫ですね！



こちらはR75オーナー様から注文頂いてるラジエーターファンモーターです



他にも注文頂いていますがまずはモーターが入荷しました。

現在はモーターのみの供給はなくファンAssyになります。

なかなか高額なパーツです。



ファンの裏側にモーターが付いています。

２スピードモーターで、途中にヒートシンクがついた抵抗がありますが

この抵抗も良く故障するので注意が必要です。


他のパーツは入荷にまだ時間がかかると思われます。




余談


先週の土曜日にキャンプ場をご利用頂いた方の画像です。



天気が良くて良かったですね！

新緑が綺麗です。



そろそろ日差しが強いのでテントやタープは必要ですね！



食事の後は野でゴロゴロされてたのでしょうか？

基本貸切なので人目が気になる事はない贅沢ができますね！



と言う事で皆様に快適に楽しんで頂く為に今週の火曜日も

管理業務です。

午前中は雨上がりで曇っていましたが午後は快晴です。



先週咲いててタンポポは粗種になり風で飛んでいます。

黄色い花は少しだけまだ残っていました。



ここ数日は雨量が少ないので川の水も止まってしまいました。

上流は流れてますがここでは地下を流れてるようです。



草原エリアはシカのお土産が沢山落ちています。

草原の肥料にちょうど良いです。



ウッドチップエリアは現在緑化をすすめています。

エントランススロープも含め線左側は緑化、草原に変更しますので

車の乗り入れは右側の管理通路から先に進み草原エリアに車を乗り入れて下さい

通路は草刈をしてあります。




草原エリアです。右側は奥のウッドチップエリアへ行ける通路です。



ウッドチップエリアにあるファイヤーピットサークル内は草刈をしてます。

延焼防止の為です。



入口側がウッドチップエリアで手前が草原エリアです。

その違いは一目瞭然です。



ウッドチップエリアも草原エリア同様にさまざまな草花が生えるように

管理変更しています

しかし・・・



一見、少し緑化がすすんだように見えますが良くみるとそのほとんどが

タンポポで草原エリアのようなイネ科やその他の草花と違います

このままだとタンポポエリアになる可能性があるので実験します。



ウッドチップエリアの緑化促進の為に芝の種をまいてみました。

上手く発芽して促進ができれば追加します。



川岸はだいぶ雑草が成長したので次週から刈り払い機による

草刈りを始めます。

草刈りシーズンの始りです。





そして今週はR114のM様がお立ち寄りくださいました。

]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1280 Tue, 21 Apr 2026 13:59:15 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1280
今週も宜しくお願いします。


まずはお知らせ、

先週は5月の臨時休業をお知らせさせて頂きましたが

5月16日の土曜日は警察署で所要手続きがある為、午後からの営業となりますので

ご了承ください。

それとニュース等で承知の通り紛争等で原油不足を懸念されいろいろな

分野で影響が出ています。

自動車整備業界も例外ではありません。

現在材料不足による出荷見送りの通達が接着剤メーカー、塗料やシンナーメーカー

等からきています。

特にシンナーが高騰し入手も難しく塗装協力工場から作業に影響が

出ていると連絡がきています。

ご要望に添えられない場合が出ると思われます。




それでは

プロジェクト中のディフェンダー９０は継続検査終了後

まだまだ続きがあります。



とりあえずオーナー様がご用意されたトレーラーミラーアームに交換

鏡部分はそのまま付け替えです。

なぜロングにするかは後日明らかになります。



こちらの言わずとしれたＲ２２０改も継続検査終了



最終仕上げ作業をし、これからのシーズンに備えＡＣガスチャージ

をしました。


こちらは点検と予防整備でお預かり中のＭＧ－ＺＴ



ナビのオプション、バックカメラを取り付けます。

ＭＧのステアリングがカッコいいですね！



こちらのバックカメラを取り付けます。




そしてこちらはＡＣコンプレッサー交換でお預かり中のＲ２１６



コンプレッサーを外すのにパワステポンプなどを外しスペースを

開ける必要があります。

簡単には交換出来ません



邪魔な配管類を外し、ポンプマウントとポンプを外します



やっと交換するコンプレッサーが見えました

続きは次週です。



そしてこちらのミニは充電系統の点検です。



バッテリが上がりエンジン不調の症状が出たが充電されるにつれ

調子を戻したとの事です。



最近乗る機会が減りそれが原因とオーナー様を推測されています。

故障ではなくそうだと良いですね！

まずは診断をする為充電をしっかりし漏電や接触不良などが無いか

確認します。




余談



火曜日はキャンプ場の管理業務




先週よりイノの被害は少なく平和な1日となりました。

ウッドチップエリアの緑化も少しずつすすんでいます。



先週は雨が少なく暑い日が続いたので川の水は減少しました。



ウッドチップエリアはタンポポ満開です。



紫や白、黄色とさまざまな色の花が沢山咲いています。

春ですね～



草原エリアも小さい黄色の花が沢山咲いています



山も一気に芽吹き新緑のシーズンです。

今、この時期が一番綺麗で過ごしやすいですよ。



午後からお立ち寄り頂いたＨ様も満喫されてました。



キャンプ場管理業務終了後は店に戻り、来シーズンの薪を準備です。

先週に続き国道側の原木を玉切します。



細い原木を玉切






薪割台サイズの原木も玉切

このサイズになると小さいチェーンソーでは扱えないので

みあったチェーンソーを使います。

玉切りしてもこの太さだと持ち上げるのに大変です。

１つ、40キロ位あります。



原木は綺麗に玉切終了です。

残すは去年からある桜の玉切りを斧でひたすら割る！

割って割って割りまくる必要があります。



切り口の白いのは新規に玉切したナラやクヌギです。

奥にあるのが去年の桜です。



特大の玉切も移動しました。

これも斧で割ります。]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1279 Tue, 14 Apr 2026 14:24:53 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1279
今月、今週と宜しくお願いします。

まずはお知らせから・・・

5月3日（日）と31（日）はイベントの為、臨時休業となります。

ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。


ではこちらの車検でお預かり中のR220改



良く整備されオーナー様が弱点を強化されてますので状態は良いです。



フロントブレーキは前回と同じコンディション

年間走行距離が少なくなったようです。



ジョイントやドライブシャフトブーツ類は問題ありません



リヤブレーキも特に問題ないようですが少し引きずりの感じがあるかも

知れません。

今週継続検査を受けます。


そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０です。



途中の画像を忘れすでに加工してますが、外注で鉄板から切り出してもらった

パーツです。

当店でもプラズマカッターで同様に加工できますが時間とコストを考え

専門の業者へオーダーしてました。

リングと円盤です。

リングには６ヶ所穴を開けタップでねじ切りをし

円盤は２ヶ所の穴開けと溝を加工します。



円盤に溝を切り出しました



すぐそばにツマミをスポット溶接します。



防錆してリングを取り付けます。



裏側はオーナー様に用意して頂いたブーツを取り付けます

外側のリングにスタッドボルトを取り付け共締になります。



外側のリングにピボットボルトとアンカーボルトを取り付けます。



加工した円盤を開閉できるように取り付けます。



ツマミを取り付けたのはその為で実物を参考に同様に製作しています。

この開閉の装置左右を製作するのに３日かかりました。

余分にパーツをオーダーしてないので失敗が許されないので、慎重に確認を

しながら加工を行い仕上げ調整に時間がかかりました。


このまま車検整備に入ります。



基本的には良く整備されています。

ただ電気系統の防水に問題をかかえていますのでその作業は後日

行います。

とりあえず検査優先で整備を行います。



ブッシュ類も問題ありません。



フロントのジョイントやスイベルも問題ありません



反対も同様です。

状態は良いですね！



Pブレーキ警告灯が消えません



消えました

Pレバーとスイッチの関係に少し調整が必要です。



Pブレーキの根本にPブレーキ警告灯のスイッチがあります。

Ｐレバーを戻した時、スイッチを押しきれていないようです。

今週継続検査を受けます。

あと気になってる方がいますので補足します。

窓ガラスを外しパネルを取り付ける作業をしてますが、乗用、貨物

どちらもフロントガラス、運転席、助手席のガラス３面が検査基準を満たしてれば

他のガラスは塗りつぶしてもパネルにしても問題ありません。



今週のお預かりはこちらのＲ２００カブリオレはＡＣの修理

パーツはオーナー様が研究をされ用意してくれました。







そしてこちらは点検と予防整備を中心にお預かりの

ＭＧ－ＺＴです。

本国取り寄せを含め時間がかかりますのでお待ちください。





そして火曜日はキャンプ場の管理業務です。



雨が降る前に作業を終えられました。



川の水量は十分です。



草原エリアも少し緑になってきました



同時にやっかいなこの紫の雑草も・・・

成長がはやく来週には３倍に成長してると思います。

そして地下茎で繋がっていて繁殖がすごいです。



今週はＳ様率いるパトロール隊とＨ様がお立ち寄り

いつも有り難うございます。



ウッドチップエリアも少し草が増えてきました。

草刈りをサボってるわけではありません。

緑化をすすめています。

草原エリア同様に地盤改良を行う為ウッドチップエリアも草原にする為です。

長い間根こそぎの草刈をしていた為生体が変わりまだ根の浅い弱い草しか

生えてきませんので車の乗り入れは草原エリアへお願いします。



川岸は思ってた以上にタンポポが群生してます。



ファイヤーピット廻りは少し緑色になってきました。

黄色い物は全部タンポポです。



事前にＳ様から前日のパトロールレポートを頂いていた野生動物の毛を

確認しました。

毛が柔らかいのでイノではなくシカのようでした。

イノの毛はかなり剛毛です。




今回の管理業務ではＨ様からパチンコ用のハンドメイドされた

レザープロテクターを頂きました。

そしてＳ様からはイノ対策にワンちゃんの毛ボールを頂きました。

いつもご協力頂き本当に有り難うございます。



]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1278 Tue, 07 Apr 2026 13:18:21 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1278
今週も宜しくお願いします。



まずはこちらの車検預かりのミニ



継続検査後の最終仕上げ作業をして終了


そしてこちらはVWトゥーラン



ミラーをぶつけて破損！

ガムテープで応急固定されています。



トリムを外してミラーの配線カプラーを外します。



ガムテープを外し、アームを固定してるボルトを外せばミラーを

外せます



外れました。

本体と折れたアームです。

アームその物は強い衝撃を受けると折れる構造になっています。

中古で交換を検討しましたが見つからず修理で対応する事になりました。



折れた部分にアルミ板をボルトで接続し固定します。

鉄骨の組み立てをイメージした修理です。



あとは車に取り付けて終了です。



こちらはパーツ待ちのR75です。



本国からパーツが届いたので交換します。

フューエルポンプとモジュレーターです。

ポンプは右側でモジュレーターは左側になります。

タンクは変則な形状の為左の燃料は右のポンプだけでは吸い上げられない

為パイプで接続されています。ストレーナーの役割もしています。



固定してるリングを特殊工具で外します。



ポンプとモジュレーターが外れました。



交換して逆の手順で戻します



シートベルト位置を確認



シートを取り付けて終了です。




余談

火曜日はキャンプ場の管理業務


先週よりまた草が伸びました。

草原エリアはまだですがウッドチップエリアには別の草が生えています。

そして事前にワンちゃんパトロール隊から報告を頂いていますが

久しぶりにイノの被害です。

緑化してる最中なので掘られたくありません



被害が広がらないようにイノが嫌う火薬マーキングを行う為爆竹を

使います



雨の日が多くなったので川の水量は普通に戻りこの日はサギがいました。

と、言う事はもう魚が戻ったと言う事ですね！

不思議ですね～



草原エリアは無数のシカの足跡です。

シカはいても困らないので問題ありません



タンポポが咲いてる場所の黒い部分はイノが鼻で土を掘り起こした跡です。

この程度なら良いですが耕運機でやったと思うぐらい耕される事があります。



曇りで分かりずらいですがキャンプ場の山側斜面にある山桜が満開です。



ファイヤーピットの土手サークルもイノに掘られたので修正です。



ファイヤーピットの雨水は川側に流れるよう対策をしてますが

上手く機能してるようです。

これでファイヤーピットは水たまりになりません。



川側から見るとこんな感じです。



こうして見るとウッドチップエリアの緑化は時間がかかりそうです。

イノに掘られる手直しも含めなんとか早く地盤改良を雑草で行いたいです。



草原エリアはまだ新緑ではありませんが雑草の根がしっかりし地盤は良好です。

現在のウッドチップエリアもこれを目標に改良します。

草は雨の泥濘対策に有効です



桜情報です。

店裏の入間川河川敷は満開です。

店から少し下流のダムにある桜です。



基本入間川河川敷はどこに行っても桜を見る事が出来ると思いますが・・・



下流のスターバックスがある公園辺りは大混雑してますが当店近所の

河川敷はこんな感じで地元の方が散歩してる程度、ゆっくり静かに

したい方には穴場です。



来シーズン向けの薪割を始めます。



原木在庫は大量にありますが腐敗しないうちに早く割処理をして

乾燥させる必要があります。



現在の貯金（笑）

裏の薪棚も含め薪は10トン以上必要になります。

はてしないですが、毎日コツコツ頑張ります。

]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/20260331 Tue, 31 Mar 2026 10:02:41 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1277
今週も宜しくお願い致します。


まずはこちらのプロジェクト中のディフェンダー９０



リヤの最後のパネルを取り付け。

これで取り付けるアルミパネルの作業は終了です。

画像を忘れましたが穴開けなど必要な加工を済ませてリベットで固定

します。

穴の開いた部分には開閉できる蓋を取り付けます。

部材は手配中で到着しだい加工して取り付けします。

ボディー改造は後半に入ります。




軍用アンテナ基台には日本で使える無線アンテナが取り付けられています。



アンテナの軍用基台マウントポールのネジ山がつぶれブラケットに固定

出来ません



錆びでネジ山が埋まってるのでタップで立て直しをしてネジ山を再生します。



取り付ける準備が出来ました。



ボディー側にアンテナ基台ポールを取り付けるマウントブラケットを

取り付けます。



無線アンテナの取り付けは終了

後に塗装作業がありますので一度取り外します。



そして車検でお預かり中のミニです。

ピカピカですね～



オーナー様が大切にされとても良い状態です。



ブレーキ点検

問題ないですね！



ジョイントのガタやブーツ切れの有無を点検



ラックブーツも問題ありません



下廻りも綺麗です。

錆びはありません。


そして今週のお預かりは言わずと知れたR220ターボクーペ改は

車検です。



毎度ですが検査判定はグレーなので白黒ハッキリさせて臨みます


そしてVWトゥーランは左ドアミラーの修理です。



ドアミラーは応急処置されてますが折れています。

中古パーツを探してますがなかなか見つからないので修理の方向で

選択！

どう修理するかは取り外し分解してから最善の方法を検討します。




余談


火曜日はキャンプ場の管理業務

今週も良い天気でポカポカでした。



ウッドチップエリアは緑化をすすめていますがまだまだまだらです。

毎年根こそぎの草刈をしてたので草原エリアとは別の草が生えています。

本職の造園業の方にアドバイスを頂いていますが草を刈る事で生える草の

種類が変わる事は良くあるそうで生える草を入れ替える手法でもあるそうです。

自然に草花でいっぱいになるのは時間がかかりそうですが気長にまちます。

それまで、地盤が安定するまで車の乗り入れは草原エリアへお願いします。



キャンプ場のアウトサイドを流れる川です。

源流に近いので雨が降らない時期が長いとこうなります。



水量はまだ少ないですが今週は雨予報が出てますので徐々に増えると

思われます。



ウッドチップエリアに少しですがタンポポが咲き始めました

来月にはそこそこの量が咲くと思います。



草原エリアも新緑になるにはまだ先ですね～

ここはシーズン中の草刈は根こそぎではなく膝下で刈ってるので

自然芝のような草が生えます。

新緑のシーズが終わり本格的に延び始めると辛い草刈シーズンです。






そして今回は林道側の柵を修理します。



もともと倒木などを利用して作った柵なので１～2年で朽ちてダメになります。



根本で折れて倒れてます。



今回使う現地調達の木は電線に触れてた針葉樹です。

東電が保安の為伐採した物が放置してあるのでそれを利用します。

倒木ではないので油分が多くもちは良いと思われます。



枝をマチェットではらい幹だけにします。



チェーンソーで必要な長さに切り分けます。



柵を立てる穴を掘り直します。



とりあえず右半分が完成です。

左も朽ちているのでまたの機会に補修します。





そして今週はH様とM様がご来場



ミニのトランクが良いテーブルになっています。

H様はいつもなかなかのアイデアで楽しまれてます。



M様は草原エリアでのカニ目写真！

草原で車の写真を撮れる場所は少ないので喜ばれています。

新緑のシーズンになったらまた撮りましょう]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1276 Tue, 24 Mar 2026 10:20:07 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1276
今週も宜しくお願いします。

まずはお知らせ。

以前よりアナウンスしてますが、22日の日曜日は臨時休業となります。

ご不便をおかけしますがご了承宜しくお願い致します。



それでは、プロジェクト中のディフェンダー９０から・・・

今週もほぼかかりきりで作業を致しました。



切り出したアルミ板を取り付けるのに必要な加工をします。



ロールバー固定ボルト他、リベット打ち穴を開けます



加工が終わったら車体に取り付けになりますが、順番からルーフより

始めます。

ここで難関！

ルーフのアルパインパネルは曲がったパネルになりますので事前に

曲げてから取り付けた方が作業しやすいと思い曲げをテストしましたが

思い通りに曲げられず断念！

ロールベンダーがないとムリと判断！

と言う事で直接ボディーに少しずつ曲げながら張り合わせるしかありません

正確に曲げられますが、力技になる為オーナー様にルーフへ上がって頂き

抑え込みながらリベット固定しました。

ご協力有り難うございました。



綺麗な曲がりで納得です。



気にしてたアルパインガラスの窓枠穴も上手く曲がったようです



裏から見ても密着して曲がっています。納得の出来です！



反対側も取り付け！



ルーフが完成しました。



次は左右のクオーターパネルです。

ボディーもアルミで取り付けるパネルもアルミ板なのでマグネットを使って

仮固定が出来ないのでこちらのパネル取り付けもオーナー様にご協力

頂きました。

毎日通って頂き感謝しかありません。



狙い通りに取り付けられました。

１ｍｍのずれでも仕上がりに影響します

加工時に仕上がり寸法を考えて切り出してます。



こちらのパネルにはスペアタイヤを取り付ける為のハブを取り付ける

加工穴があります。



次回はリヤパネルの取り付けになりますが、こちらは一人で出来るサイズ

になります。

ただ、装備品の取り付けで大きな穴開け加工を行ってからになります。

実物を写真から研究し再現したいと思います。



穴を開ける為、サイズの確認をします。



そしてこちらは車中泊仕様のトヨタのプロボックスをお預かり



後部席との間にカーテンを取り付るご依頼です。

好みの問題がありますので使い方や仕様を打ち合わせし適した

部品を用意します。



取り付ける位置はこの辺りになります。

大きな車ではないので視界の妨げや圧迫感のあるカーテンレールではなく

極力目立たないレールにした方が良さそうです。



と言う事で用意したのはこちらのカーテンレール

これをルーフ形状に曲げ、サイズを合わせて切断します。



用意した遮光カーテンです。

色はオーナー様と打ち合わせ済。



カーテンレールは綺麗に形状を合わせました。

細く厚みも少ないタイプなのでこれなら視界の邪魔にならないと思います。



カーテンを取り付けました。

コマとフックの数が合わないので飛ばして付けてますが、片開き両開き

など好みにあとはオーナー様ご自身で工夫して頂きます。





今週のお預かりは車検でお預かりのミニです。





そして修理でお預かり中のR75のパーツが本国より届きました。

スケジュール調整して作業再開しますので少しお待ちください。



フューエルポンプとモジュールです。






余談


火曜日は、キャンプ場の管理業務

朝早い時間は雨が少し降っていましたが昼前には暖かい晴天になりました。



先週より緑が増え、春の近さを感じます。



砂防付近の川の流は少ないですがこれから雨の降る日も増えるので

川の水量が増え魚が戻りカワセミもまた来るようになると思われます。



画像では分かりにくいですが白い小さな花が沢山咲いています。



草原エリアもこれからどんどん緑になってきます。

いずれ毎週草刈が必要な真夏の辛いシーズンになります。



今日はワンちゃんパトロール隊とH様がご協力くださいました。



H様はなつかしのパチンコを作ってきてくださいました。



弾は粘土で自然環境に害のない素材だそうです。

環境に配慮頂き関心です。



缶を置いて練習です。

パチンコは自由猟で許可されてる道具ですがここでの使用は猟では

ありません。的撃ちです。

猟はしないで下さいね・・・

あと通販とかで売られてる殺傷目的の強力なパチンコは持ち込まないで

下さいね。

ホームセンターでも売られている害獣を寄せ付けない道具の範囲で

お願いします。



無限に落ちてるどんぐりも弾として使えます。

これだけで1日楽しめます。





]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1275 Tue, 17 Mar 2026 10:20:53 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1275
今週も宜しくお願いします。

まずは確認の為でお知らせ。

先日、3月22日（日）は臨時休業のご案内をさせて頂いています。

ご不便をおかけしますがご来店を予定してるオーナー様は別日の

ご検討をお願いいたします。



それではプロジェクト中のディフェンダー９０です。

今週はその作業に集中しました。



装備品設置に必要な補強躯体とブラケット類が完成したのでボディー

製作に必要なアルミ板を切り出す為、型紙を作ります。

アルパインガラス部分を含め片側3枚になります。

左右で6枚



クオーターパネルとアルパインパネルのサイズ、長さの関係で通常流通してる

サブロク版ではパーツが効率良く切り出せないので、長さを特注して

極力無駄の出ないサイズでアルミ板を発注！

航空機や自動車のパネルに使われるアルミ合金規格です。



型紙をアルミ板の上に置き、無駄が出ない様に切り出す為、ガイド治具を

固定出来る位置に注意しながら配置します。

型紙には切り出す微調整注意のミリ単位の指示メモが書いてあります。



アルミ板の厚みは1.5ｍｍ　板金ハサミでも切れなくはない厚さですが

延び歪が出る可能性があるのでグラインダーでカットしてます。

ただ高速で回転し熱を持つので融点の低いアルミは切断面が溶着しますので

後でヤスリで仕上げる必要があります。

これで片面の3枚

左右の作業で2日、6枚のヤスリ仕上げ作業で1日かかり3日かかりました。



切り出したアルミパネルの精度確認の為リヤをボディーに合わせて

みます。

細かい指示メモでピッタリ重なりました。

クオーターパネルも平面なので特に位置だけ注意すれば問題ありませんが

アルパインは平面ではなく曲面なのでこれが綺麗に曲げられるかが仕上がりに

大きく影響します。

1.5ｍｍはアルミでもそれなりに固いです。

張り合わせ固定しながら曲げる事ができないので事前にある程度曲げてから

の作業になります。

今週はその作業からになります。






余談


薪ストーブも4月には使わなくなります。

これまでに棚やカゴ台車にあった薪は無くなりましたのでそろそろ

次のシーズン用の薪をストックし乾燥をさせる必要があります。

薪割シーズンの始りです。

いつも原木でお世話になってる林業の若者が手伝って下さいました。

本当に感謝しています。

来シーズンの薪ストーブ用と販売分の薪の合計、最低でも10トン分を

ストックする必要があります。

薪割を経験されたい方、大歓迎ですのでお声掛け下さい。







そして火曜日はキャンプ場の管理業務日です。

雪や雨あがりの為、泥濘の有無を確認するのに車ではなく徒歩で入ったら

まだシカが居ました。

徒歩で入った為、こちらに気づかなかったみたいです。

お互いにビックリ！

オスの大きなシカ２頭です。

確認できたのはそれだけですが沢山の足とがあるので群れで居るのは

間違いありません！

カメラの準備をしてる間に砂防を伝って対岸の山の斜面を駆け上がり

姿を消しました。

本当に自然豊かで楽しい場所です。




泥濘の確認が出来たので車で入りました。



同時にワンちゃんパトロール隊の到着

まずは一緒にパトロール！

Ｓ様、いつも有り難うございます。




乾季も終わり、多少なり雨の日があるので砂防下は湧水が出てました

川はまだ流れはありませんが上流は回復し始めてます。



今回も奥までパトロールしてもイノ被害はありません。

この状態が続いてくれると良いですね～

シカは大歓迎です。



ウッドチップエリアと管理通路境の排水溝を手直しします。



ファイヤーピットサークルの排水溝も手直し

寒い中　Ｈ様、いつもお手伝い頂き有り難うございます。



雨水の一部は川に排水できるように誘導溝を作りました。



先週よりまた少し緑になった気がします。


このキャンプ場の開拓当初からお世話になってる某方がお立ち寄り下さいました

仕事の関係で3年間の八丈島勤務となるお知らせです。

これまでの経歴や経験で八丈島の災害復興のリーダー的役割をご指名されました。

しばらくの間一緒に遊べなくなるのが残念です。

戻る頃はこのウッドチップエリアも綺麗な草原になってると思われます。




そしてお知らせです。



ワンちゃんパトロール隊Ｓ様のご友人がこのキャンプ場の上流500ｍ位の山中で

伐採の仕事をされています。

その場所でクマの爪あとを発見とのお知らせです。

3本の爪跡がくっきりです。

いつの頃の物か分かりませんが500ｍしか離れてないので要注意です。

テント泊ではなく車中泊をご検討下さい。

クマは歓迎しません！

]]> 未選択 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1274 Tue, 10 Mar 2026 08:16:46 GMT allmakes.blog.shinobi.jp://entry/1274
今月、今週と宜しくお願いします。





まずはこちらのディスカバリー４は、ボディーリペアと

もろもろの修理でお預かり



先にテールゲートが開けられなくなる故障を修理します。

テールゲートは上を開け下を開ける順番で開けられますが上を開ける

アクチェーターの調子が悪いようで、これが解除されないと修理するにも

破壊して開ける事になります。

着手時も開かなくなる症状が出てしまい作業する事ができず困りましたが

なんかのひょうしに開いてくれたのでまた症状がでる前に先にテールゲートの

作業を終わらせます

トリムを外します



内張りを外します。



テールゲートにはサブウーハーが付いています。



今回は調子の悪いアクチェーターも交換しますが、また壊れても

手動で開けられる対策パーツを取り付けます。

これで破壊しなくても開けられるようになります。



調子の悪いアクチェーターです。



後付けの手動で開けられるインナーハンドルはサブウーハーのマウント

パネルの一部を切り取り専用のブラケットを取り付けます。




サブウーハーが外れました。

パネルを裏にしてウーハーを取り外します。



ウーハーが外れました。



パネルの不要な部分を切断します



切り取りました。



切り取った部分に専用のブラケットを取り付けましたが内張りを

固定するクリップ穴位置がわずかにズレてます。

棒ヤスリで修正します。

アフターパーツあるあるですね！



新しいアクチェーターに交換します。



新しいアクチェーターのワイヤー連結部に手動で開けられるハンドルの

ワイヤーを連動させるように取り付けます



手動ハンドルです。



手動ハンドルは新設したブラケットに取り付けますが、なぜか

ボルトネジが片方入りません！



溶接不良でネジ山がつぶれていましたのでタップで修正します。

アフターパーツあるあるですね！

基本的に海外製品の加工して付けるアフターパーツは工夫しないと

付きませんし予定外の工具が必要になります。

当店ではもともと加工取り付けやワンオフ加工作業が多いので工具不足で

つまずく事なく今回は作業出来ました。



インナーハンドルを付ける穴を内張りに開けます。



綺麗に開きました



ワイヤーの遊びを調整して開閉できる事を確認して最終組み付けで

終了です。


こちらはエンジンを始動してもストールするとの事でレッカー入庫した

R75です。他ABSなどの点検も含めお預かりです。



エンジンの問題についてはバッテリの電圧が極端に低くジャンプして

始動してもバッテリが抵抗になり電力供給されずストールしたと思われます。

バッテリを交換後は普通に始動できストールする事はありませんでした。

オルタネーターの出力を確認してその問題については終了です。



次にABSを点検します。

警告灯が点灯してます。

とりあえずよくあるABSセンサーの断線を確認します。



フロントの左ABSセンサーはグロメットが外れセンサーのカプラーが所定の

場所から脱落してます。

でも断線はしてませんので直接原因にはなりません。



左右のABSセンサーはホルダーに配線が正しく固定されていますが

これがゴム劣化で脱落してホイールに干渉して断線する事例が沢山

あるので劣化しても外れないようタイラップで固定します。



リヤ右のABSセンサーはテープがまかれ配線修理の痕跡があります。



左も痕跡があります。



テープを剥がし点検するとやはり断線を修理してます。



左も同様です。

リヤのABSセンサーを交換してから診断する必要がありますが

在庫がないので中断します。

パーツはオーナー様が手配して下さる事になりましたので修理は次回に

なります。

その他点検中にサスジョイントのブーツ切れを発見しました。

まだどれも初期の段階で水が浸入しジョイントが錆びでガタがまだ出てない

状態ですので悪化する前にブーツだけ交換します。



右タイロッドエンドジョイントブーツの亀裂からグリスが出始めたます。



左は亀裂が大きいようでグリスもそれなりに出てきてます。



ロアーアームのナックルジョイントブーツも切れてしかも固定するリングから

外れています。



左は切れていませんが劣化してます。



タイロッドエンドのジョイントブーツを外しグリスを詰めます



左にも詰めます



少し角度に余裕のある新しいブーツと交換します。



左も同様に交換です。

角度がついても引っ張られすぎないように余裕があります。



ロアーアームナックルジョイントを外します。



左は切れていませんが劣化してるので交換します。



綺麗にしてグリスを詰め直します。



新しいブーツに交換して組み付けます



左も同様です。



あとこのR75にはアンダーカバーが付いていませんでした。

これがないとエンジンの熱がラジエーターの表側に回り込み

冷却効果が下がりますのでアンダーカバーは必要です。

今回は当店在庫のリサイクルパーツを取り付けさせて頂きました。

あと１つ在庫があります。

必要な方はお早めに



アンダーカバーです。

エンジンへの外的接触による破損を防止する物ではないので材質は

グラスファイバーです。

中央のアルミシートはEXダウンパイプに対しての熱害対策になります。

機械的強度のあるアンダーガードではありません。

空気整流のカバーです。




取り付け完了です。

オイル交換時は外す必要があるのでクリップで固定されています。



ABSの修理は保留となりましたが、フロント左の脱落したセンサー配線は

放置する事は出来ませんので正規の取り付けに直します。


あとフロントブレーキに対しリヤの錆びが多いですね



左は軽く回ります



右は少し引きずりを感じますが錆びが原因かは不明です。

少し走行すれば回復する可能性はありますので様子みします。

あまり乗らない車に見られる症状です。

キャリパーの戻りがにぶいのかもしれません。



雨水排水点検です。



エアインテークカバーを外します。

花粉フィルター交換の手順と同じです。



花粉フィルターとECUの間の溝奥にメインの排水ドレンがあります。

ここが詰まると完全にアウトです。

何度かレポートしてますが室内に水が浸入したり最悪ECUが水没します。



その初期の段階、最初の排水ドレンがあります。

ここが詰まるとカフンフィルター側の排水ドレン側に雨水が流れます

基本的にはこの最初の雨水ドレンで排水できるように注意した方が良いです。

今回は土が詰まって排水出来てない状態でした。



フレキシブルワイヤーを通し貫通させエアーブローをして雨水が

排水出来る事を確認



右は詰まっていませんでしたが清掃し排水出来る事を確認です。






そしてこちらのR75は出先で始動できなくなりレッカー入庫です。



初爆はするので燃圧に問題ありそうです。



リヤシートを外しフューエルポンプサービスホールを開けポンプ電源を確認、

険電テスターで目視確認します。

ポンプの作動音が弱い気がします。



エンジン側のこのバルブで燃圧が確認できます。

燃圧はほぼゼロでした。

ポンプは本国オーダーになりますので、入荷するまでしばらく

お待ちください。




そしてこちらのミニはクーラーの吹き出しから風が左からしか

出ないとの事



オールペンされたとても綺麗なミニです。




確かに右側から風が出ません

このルーバーの裏側にはブロワーモーターからのダクトがあり左右別の物

でなく一体の物なのでよほどのズレが生じない限り片側しか出ないのは

不思議です。

ルーバーから奥をのぞくと接続されていますのでパネルを外し奥まで点検する

必要があります。

ブロワーとダクトの接続に問題があるように思えます。





そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０の作業です。



外注で製作発注した円鉄板が届いたので加工をします。



ボルト穴を開け筒に溶接です。

強度を必要とする溶接ではないので数か所溶接します。



溶接組み立てをしたら防錆塗装をします。



ホイールを挟み込むロックの完成です。

機能する事を確認したら取り外します。

これでクオーターパネルの製作物は終了したので次はアルミパネルを

取り付ける為の型取作業に入ります。



スペアタイヤマウントを外しました。



右のサンドラダーも降ろします



サンドラダーマウントを外します。



外したサンドラダーマウントです。



今週はアルミパネル作業がメインとなります。





余談


先週キャンプ場から持ち帰った鳥の巣です。

春一番で飛ばされたと思われる落ちてた巣です。

とても小さいのでキクイタダキの巣だと思われるそうです。



入口直径は5cm位、

壺状なので中はそれより直径がありそうです。



ビンに入れ観察できるようにしました。

とても軽くデリケートなので保護してます。



そして今週火曜日もキャンプ場の管理業務です。

あいにくのまとまった雨ですがパトーロルは行います。



入口の柵が倒れました。

次週天候が良ければ修復します。



今週もイノ被害は無し

あれほど悩まされたイノはもうしばらく来ていません！



まとまった雨天ですが川の流れはありません

山に蓄積してるのでしょうか



奥は先週と同じでシカの群れがいた痕跡です。



奥の上流側の砂防には流が有りました。



晴天と雨天の繰り返し、そして気温の上昇で草が成長してます。



たんぽぽが大量に有る事が分かりました。

春になれば黄色い花が沢山咲くと思われます。



吹き流しの風速計付近で枝が落下してました。



ナラ枯れの影響だと思われます。

折れてますね！

覆いかぶさる木には注意して下さい。



左側は緑化するウッドチップエリア、右側は管理通路

排水が上手く機能してます。

ウッドチップエリアは今季から緑化中です。

車両では乗り入れないで奥の草原エリアへ乗り入れて下さい。

ここは緑化し地盤が安定したら進入できるようにしますので

しばらくの間は奥の草原エリアに乗り入れて下さい。



エントランスのスロープもいい感じで排水されぬかるみはありません

本格的な雨期になっても機能してくれれば良いのですが・・・

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