～修理日記の巻～ http://allmakes.blog.shinobi.jp/ ja Copyright (C) NINJATOOLS ALL RIGHTS RESERVED. 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ、当店は夏季休暇はありません<br /> <br /> 通常営業です。（臨時休業を除く）<br /> <br /> <br /> それでは雨漏れでお預かりのボルボから<br /> <br /> リヤシート座面から背面にかけて濡れるそうです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458192/" alt="" /><br /> <br /> 荷室のボードを外し、トレーを取り出そうと思いましたが簡単では<br /> <br /> ありませんでした。<br /> <br /> もう内装トリムの一部でシートを外しクオーターパネルトリムを外し<br /> <br /> そして荷室のトリムを外してからでないとトレーは外せません<br /> <br /> いずれにせよシャワーリングテストをして雨水の進入経路を確認するのに<br /> <br /> 順番はどうあれトリムはすべて外す必要があります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458193/" alt="" /><br /> <br /> ルーフライニングも外れました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458194/" alt="" /><br /> <br /> 取り外した内装の一部です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458210/" alt="" /><br /> <br /> 数時間かけてシャワーリングテストします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458211/" alt="" /><br /> <br /> じんわり水が入り始めてきました。<br /> <br /> バックパネルのあらゆるホールから伝ってきます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458212/" alt="" /><br /> <br /> そして本命の雨漏れです。<br /> <br /> ボタボタとかなりの量が漏れ始めました。<br /> <br /> ボディーパネルの接合部やシール、ガラス類の接着シールから<br /> <br /> ではありません。<br /> <br /> そしてここ以外の大きな漏れはありません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458213/" alt="" /><br /> <br /> このパネルを伝って水が入ります<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458214/" alt="" /><br /> <br /> この位置には荷室のトリムが付き下側はトレーの溝にはまる構造です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458215/" alt="" /><br /> <br /> 漏れた水はトリムの内側を伝わりトレーの溝へ溜まります<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458216/" alt="" /><br /> <br /> そして傾斜してる前方へ水が流リヤシート座面、背面を濡らします<br /> <br /> おそらくこれがリヤシートが濡れる原因と思われます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458217/" alt="" /><br /> <br /> 雨漏れの原因はテールランプAssyのパッキン劣化です。<br /> <br /> ホコリがたまり土になってます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458218/" alt="" /><br /> <br /> パッキン側も土がいっぱい付着しています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458219/" alt="" /><br /> <br /> 密着が悪くなったパッキンを外し綺麗に洗い流します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458220/" alt="" /><br /> <br /> 元のパッキンを型にして新しいパッキンを製作します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458221/" alt="" /><br /> <br /> 取り付け面を綺麗にし密着するようにします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458240/" alt="" /><br /> <br /> 新しいパッキンを所定の位置にはめ込んで取り付け<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458241/" alt="" /><br /> <br /> コマかな漏れはコーキングで留めます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458242/" alt="" /><br /> <br /> 水が伝わる原因を調べ必要な個所にコーキングをします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458243/" alt="" /><br /> <br /> 最後に雨漏れが直ったかシャワーリングテストをして確認します。<br /> <br /> 雨漏れ修理は本当に時間がかかります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458244/" alt="" /><br /> <br /> そして雨漏れとは別件で今回特別にお受けしたルーフライニングの<br /> <br /> 張替です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458245/" alt="" /><br /> <br /> まずはオーナー様が処置をした鋲を外します。<br /> <br /> ベースにダメージを与えないよう慎重に穴が残らないように<br /> <br /> 丁寧に外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458246/" alt="" /><br /> <br /> 次は生地を剥がします。<br /> <br /> ももの皮をはがすよに簡単に剥がれます。<br /> <br /> 中間のウレタンが劣化し結合していません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458247/" alt="" /><br /> <br /> ウレタンは加水分解してベタベタです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458248/" alt="" /><br /> <br /> 劣化したウレタンを気長に剥がし、さらにべたつかないレベルまで<br /> <br /> 下地を清掃仕上げします。<br /> <br /> これだけで1日かかります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458249/" alt="" /><br /> <br /> 乾燥しサラサラになったルーフライニングのベースです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458250/" alt="" /><br /> <br /> ここに接着剤をスプレーして新しい生地を張り付けます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458251/" alt="" /><br /> <br /> 生地が安定したら形状に合わせカットして淵の巻き込み接着をします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458257/" alt="" /><br /> <br /> ルーフライニングの張替が終了です。<br /> <br /> 車に戻し逆の手順で内装を組み上げます。<br /> <br /> <br /> そして待ちにまった車検でお預かり中のR200カブリオレの<br /> <br /> バックオ－ダー発注のブレーキパーツが入荷しました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458258/" alt="" /><br /> <br /> リヤキャリパーOHキットで左右分のセットです。<br /> <br /> 送料を入れるとそれなりの価格です。<br /> <br /> <br /> そして今週のお預かりはこちらのボルボ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458259/" alt="" /><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務！<br /> <br /> この日は夕方から台風が接近するとの事で、雨が降る前に早めに撤収します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458260/" alt="" /><br /> <br /> 先日の夕方からの豪雨で地盤はあまり良くありません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458261/" alt="" /><br /> <br /> 砂防下流で倒木が発生してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458262/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路側の山林に花が咲き芳香剤のような香りがします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458263/" alt="" /><br /> <br /> 今回は管理通路と奥のウッドチップエリアの草刈です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458264/" alt="" /><br /> <br /> 奥のウッドチップエリアはどんぐりの木周辺は冬の霜対策で草を残す<br /> <br /> テストをします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458265/" alt="" /><br /> <br /> それ以外は根こそぎの草刈です。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458266/" alt="" /><br /> <br /> 草刈りは手前側で奥は霜対策で緑化します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458267/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路の草刈はあと３ｍ程残しガス欠<br /> <br /> おしい！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458268/" alt="" /><br /> <br /> 次回、時間に余裕があればファイヤーピットの草刈をします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458270/" alt="" /><br /> <br /> 先日の豪雨で流出したウッドチップと土です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458271/" alt="" /><br /> <br /> ゲート付近に蓄積してます。<br /> <br /> これも除去しないとですね～<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10112.jpg" title=""><br /> </a> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1296 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ<br /> <br /> 14日金曜日は電気工事の為、午後からの営業となりますので<br /> <br /> ご了承下さい。<br /> <br /> <br /> それではお預かり中のこちらのミニから<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848178/" alt="" /><br /> <br /> エンジン不調、アイドリングが安定しないとの事で診断！<br /> <br /> マップ数値とスロットル位置がエラーと判明<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848179/" alt="" /><br /> <br /> まずはエアエレメントケースを外します。<br /> <br /> その作業途中でインマニとエアエレメントケースを繋ぐ赤負圧ホースの<br /> <br /> ジョイントが劣化で粉砕し接続されていませんでした。<br /> <br /> ここが接続されてないとスロットル以外のとこからシリンダーに<br /> <br /> エアが入り燃調不良を起こしエンジン不調を起こします<br /> <br /> その他、同類の負圧ホースを確認すると全滅でした<br /> <br /> さわるとどれもジョイントが簡単に粉砕され接続が外れました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848180/" alt="" /><br /> <br /> あとはもう一つのエラーでスロットルセンサーです<br /> <br /> スロットルの開度を検出しその位置をECUに送ります<br /> <br /> スロットルポテンシオメーターを交換します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848181/" alt="" /><br /> <br /> そしてすべての負圧ホースジョイントセットを交換します。<br /> <br /> 後は試運転をして改善された事を確認し終了です。<br /> <br /> <br /> <br /> そして長い間お預かりしてるプロジェクト中のディフェンダー９０は<br /> <br /> 当店を離れペイントショップで作業中<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848182/" alt="" /><br /> <br /> 当店でボディー改造を終えオールペイント作業中です。<br /> <br /> ただ中東情勢の影響で原油を原料とする塗料やシンナー等の入荷が<br /> <br /> 不安定で価格も高騰しています。<br /> <br /> 材料の在庫状況がとても不安です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848183/" alt="" /><br /> <br /> 今回は外装だけでなく内装も同じ塗装を行います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848184/" alt="" /><br /> <br /> 塗装作業に支障のある物は出来るかぎり外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848185/" alt="" /><br /> <br /> 苦労して取り付けたドアも外します。<br /> <br /> <br /> アルミパネルは塗装の喰いつきが悪いので専用のプレイマーを施工します。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらのボルボは雨もれです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848186/" alt="" /><br /> <br /> 状況を確認する為のシャワーリングテスト中です。<br /> <br /> 症状を確認し内装の分解作業を行います。<br /> <br /> 雨漏れ修理は漏れてる事じたいの確認はしやすいですが漏れてる箇所を<br /> <br /> 発見するのが大変で時間を短縮する為にも思い切って内装のトリムやルーフ<br /> <br /> ライニングを外し発見しやすくする為の作業を行います。<br /> <br /> 雨漏れ修理は時間と費用のかかる作業ですがご了承ください。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務です。<br /> <br /> 連日酷暑が続いてましたがここ数日は涼しく感じる陽気で<br /> <br /> この日も涼しく快適に作業ができました。<br /> <br /> いつもなら数時間で体力の限界を感じましたが涼しかったので<br /> <br /> 作業は夕方まで余裕で体力が持ちました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848187/" alt="" /><br /> <br /> 晴天でも天気が安定せず雨が急に降ったりした週だったので地面は<br /> <br /> 濡れていて地盤も少し柔らかいですが泥濘はありません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848199/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量は普通です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848200/" alt="" /><br /> <br /> 今回はこの少し伸びすぎた草原エリアの草刈がメインとなりました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848201/" alt="" /><br /> <br /> カブトムシは良く見かけますがカラスに食べられ固い頭の食べ残しが<br /> <br /> あちらこちらにころがっています。<br /> <br /> この子たちはカラスに見つからないといいですね～<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848202/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの草刈が終了しました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848203/" alt="" /><br /> <br /> だいぶさっぱりしましたが来週にはそこそこ伸びてると思います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848204/" alt="" /><br /> <br /> 今回はゲート付近も草刈を行いました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848205/" alt="" /><br /> <br /> 林間通路も両サイドの草刈を行いブロワーで清掃<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848206/" alt="" /><br /> <br /> 雨が降ると泥濘で困らされるスロープですが今の所問題無です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848207/" alt="" /><br /> <br /> この日最後の仕上げは緑化中のウッドチップエリアサイドの管理通路の<br /> <br /> 草刈りと整地です。<br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアは車での進入はご遠慮下さい。<br /> <br /> 車での進入は草原エリアは可能です。<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10070.jpg" title=""><br /> </a> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1295 日月火と臨時休業から定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ、<br /> <br /> 8月の臨時休業は8日土曜日と23日日曜日にとなります。<br /> <br /> ご不便をおかけしますが宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> 先週は試運転や車検など店を留守にする事が多い週でした。<br /> <br /> <br /> それではこちらは車検でお預かり中のR200カブリオレです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241891/" alt="" /><br /> <br /> 沢山の修理を終え、準備してきた継続検査に向かう為テスタやで<br /> <br /> 最終チェックをすると・・・<br /> <br /> フットブレーキは前後とも合格ライン！<br /> <br /> でもサイドブレーキに問題がある事が判明<br /> <br /> 左のサイドブレーキがほとんど効いていない<br /> <br /> そして右もロックが出来ない程度の制動力<br /> <br /> この状態で継続検査を受けても間違いなく不合格となります。<br /> <br /> この日継続検査はキャンセルし店に戻り原因調査<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241921/" alt="" /><br /> <br /> サイドブレーキを目いっぱい引きサイドブレーキの状態を確認すると<br /> <br /> ちょっと引きずりがあるかなと思う位の制動力<br /> <br /> まったく効いてないのと同じです。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241922/" alt="" /><br /> <br /> と言う事でブレーキキャリパーを取り外し調査します。<br /> <br /> このリヤブレーキキャリパーは機械的なサイドブレーキの機能が<br /> <br /> 付いています。<br /> <br /> サイドブレーキの自動調整機能がうまく動かないと<br /> <br /> サイドブレーキが効かなくなります。<br /> <br /> 現在純正ではパーツ供給はされていなく社外で交換するのが主流です。<br /> <br /> 今までは手頃な中古が入手できる間はそれで対応していましたが<br /> <br /> 今はなかなかありませんので社外の新品を使うか検討中<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241923/" alt="" /><br /> <br /> コンディションを確認する為内部の腐食などを点検<br /> <br /> まずは通常のフットブレーキで作動する油圧ピストンを取り外し・・・<br /> <br /> 錆びキズはないです。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241924/" alt="" /><br /> <br /> 次にサイドブレーキの機能と自動調整機構の状態を確認<br /> <br /> 摩耗や錆びもないようなのでオーバーホールを検討中<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして今週のお預かりはエンジン不調のミニです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241925/" alt="" /><br /> <br /> まずは診断からになりますが着手まで少々お待ち下さい。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241926/" alt="" /><br /> <br /> 酷暑で天気が急変し大雨になったりと安定しない週でしたので<br /> <br /> 泥濘があるかと思ってましたが意外と大丈夫でした<br /> <br /> イノ被害もなく草刈に集中出来ます。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241927/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量も丁度良いですね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241928/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの雑草はまだ大丈夫そうです<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241929/" alt="" /><br /> <br /> 今回は緑化中のウッドチップエリアの草刈を行いました。<br /> <br /> 手前側がそうです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241930/" alt="" /><br /> <br /> この辺りがウッドチップエリアと草原エリアの境でしたが<br /> <br /> 緑化を始めてから境目がだんだん分からなくなってきました。<br /> <br /> まだ草の密度は少ないですがいつかは綺麗な草原になると思われます。<br /> <br /> ウッドチップも良いのですが定期的に大量のウッドチップを追加する<br /> <br /> 必要があったり腐葉土化して地盤が軟らかくなるので草を生やせ根を利用し地盤を<br /> <br /> 安定させる緑化に変更してる途中です。<br /> <br /> 見た目もウッドチップより自然な草を好む意見が多かったので今季から<br /> <br /> 変更してます。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241931/" alt="" /><br /> <br /> 今日の草刈は絶好調！<br /> <br /> 先週はイマイチ調子が良くなかったのでしっかり刈り払い機を<br /> <br /> メンテナンスしてきました。<br /> <br /> 燃費もかなり良くなりました。<br /> <br /> 車も乗りっぱなしはダメですよ！<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241932/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアの草刈が終わりました。<br /> <br /> 深く刈ると言うより丈をそろえる草刈でした。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241943/" alt="" /><br /> <br /> こうする事で緑化中でも耕作放棄地のように見えないように整った<br /> <br /> 感じになります。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241944/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中ですがまだまだ密度が足らないですね！<br /> <br /> <br /> <br /> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1294 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ、<br /> <br /> 事前にご案内してる通り、7月26日（日）は臨時休業となります。<br /> <br /> 前日の土曜日は通常営業となります。<br /> <br /> ご不便をお掛けしますがご了承宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> それと車検の検査予約が混み合って取りずらい状態が続いています。<br /> <br /> 満期２週間位前に車検のご予約を頂いても予約の都合で険切れになる<br /> <br /> 可能性がありますので予約は早めにお願いします。<br /> <br /> 混雑緩和で検査予約は１ヶ月前から２ヶ月前に行政も変更しました。<br /> <br /> また国産車と違い輸入車はパーツの入手に時間がかかります。<br /> <br /> 本国オーダーになる場合は最短でも２週間はかかりますので整備を<br /> <br /> する時間を考えると１ヶ月はあっというまに過ぎてしまいますので<br /> <br /> コンディションに合わせ車検は計画的にご予約頂けるとスムースに<br /> <br /> 行えます。<br /> <br /> <br /> <br /> それではこちらの車検でお預かりのディスカバリーⅡ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635355/" alt="" /><br /> <br /> ヘッドライトは事前にハロゲンからLEDに交換済<br /> <br /> ロービーム検査対象車です。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635356/" alt="" /><br /> <br /> 良く整備されて下廻りも綺麗です。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635357/" alt="" /><br /> <br /> フロンンとのジョイントブーツ類も前回の点検で交換されてます。<br /> <br /> 切れたブーツはありません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635358/" alt="" /><br /> <br /> 反対側も問題ありません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635359/" alt="" /><br /> <br /> シリーズ1と違ってリヤサスはAアーム仕様ではなくパーナルロッド<br /> <br /> です。通常のパーナルロッドは片方がアクスルで反対側が車体となり<br /> <br /> 横方向を固定する物になりますが、ディスカバリーⅡに採用された<br /> <br /> タイプは分割されアクスルに固定されたリンクをかいし左右で車体に<br /> <br /> 固定してます。よく考えられた仕組みで見るたびに関心します。<br /> <br /> 片側固定のみだと車体が大きく上下に動くとアクスルが左右に動き<br /> <br /> 安定しませんがこのタイプは大きく上下にストロークしても横方向に<br /> <br /> アクスルは動かず中心をキープします。<br /> <br /> すばらしい<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635360/" alt="" /><br /> <br /> ブレーキの点検です。<br /> <br /> フロント問題なし<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635361/" alt="" /><br /> <br /> リヤも問題なし<br /> <br /> 予約さえとれれば今週検査が受けられる可能性があります。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてエンジンチェックランプ点灯でお預かりのMGZTです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635362/" alt="" /><br /> <br /> 最近もエンジンチェックランプ点灯でお預かりし２番シリンダーの<br /> <br /> 失火でコイルを交換しましたが再び点灯との事で診断<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635374/" alt="" /><br /> <br /> 同じ２番シリンダーが記録されてる事を期待しコードを確認する為<br /> <br /> リーダーを接続<br /> <br /> 特定のシリンダーならば不具合箇所を中心に対策を考え必要な部品交換を<br /> <br /> すればすみます。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635375/" alt="" /><br /> <br /> しかし今回記録されていたのはランダムシリンダーの失火でした<br /> <br /> こうなると症状は失火は失火ですが点火系統とは別の故障があると判断に<br /> <br /> なります。空燃比の問題が考えられますが調べる範囲は広範囲になり<br /> <br /> 一つ一つ作業しないと原因が不明で診断が困難となります。<br /> <br /> そして問題なのがエンジンは調子が良く失火の症状はありません<br /> <br /> 通常なら常に症状がでるランダム失火ですがコードをリセットすると<br /> <br /> チェックランプも再点灯しなくなりなんの問題もおこりません・・・<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635376/" alt="" /><br /> <br /> 各センサーの抵抗を測定したり燃圧を確認するためリフトに移動<br /> <br /> 燃圧に問題はありません、<br /> <br /> また燃圧が低ければ症状はでます。<br /> <br /> 順番にみこみでパーツを交換し、その都度様子をみながらチェックランプが<br /> <br /> 点灯しなくなるか様子をみないと結論はでません。<br /> <br /> いっぺんに想定されるパーツを交換しても、どのパーツを交換して改善<br /> <br /> したか分からなくなるからです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> <br /> 毎週火曜日はキャンプ場の管理業務<br /> <br /> 梅雨の期間中も天候に恵まれ雨天による中止はないまま<br /> <br /> ついに関東地方は梅雨が明けました<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635377/" alt="" /><br /> <br /> 強い日差しで肌が焼かれる感じで、なにもしなくても汗が吹き出します<br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアもだいぶ草は生えましたがまだまだ<br /> <br /> まばらです。<br /> <br /> 綺麗に生えそろうには時間がかかりそうです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635378/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量は通常で流れる音に癒されます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635379/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアは草刈りが必要なほど伸びてません<br /> <br /> 今の所草刈は支配下にある感じですが油断はできません<br /> <br /> 自然の回復力はすごいです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635380/" alt="" /><br /> <br /> あまりの暑さに林間に車を移動<br /> <br /> ここを休憩ポイントにします。<br /> <br /> 林間の日陰はかなり涼しいです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635381/" alt="" /><br /> <br /> 天気は良いですが午後になると雨のにおいがし、雷が聞こえ始め<br /> <br /> 雷がどんどん近づいてきます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635382/" alt="" /><br /> <br /> 天気急変、このあと悪天候になる事が予測される為今回は早めに<br /> <br /> 撤収します。<br /> <br /> キャンプ場をご利用される皆様も、天気が良くてもこれからの気温が上がる<br /> <br /> 夏は上昇気流と寒気で天気が急変し竜巻や雷、そして豪雨へと急変します<br /> <br /> なので充分に気象を観察し情報に注意しながら楽しまれて下さい<br /> <br /> 特に落雷は予測不能で大変危険です。雷が聞こえたら基本撤収でお願いします。<br /> <br /> 獣への注意も忘れずにお願いします。<br /> <br /> ファミリーキャンプ場とは違い、気象や獣に対しなにも対策してない<br /> <br /> 自然環境そのまんまの場所です。そのリスク回避、対策も楽しみの一つとして<br /> <br /> ご理解頂ければ幸いです。<br /> <br /> 安全第一で自然を楽しんで下さい。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして北の大地ノースランドで楽しまれてるM様からのお便りです<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635383/" alt="" /><br /> <br /> 車中泊仕様車に日中の過ごし方に改良を加えたそうです。<br /> <br /> 横からの日よけでしょうか<br /> <br /> これなら日差しが強い時間でもスペースが広く使えますね！<br /> <br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10036.jpg" title=""><img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784635384/" alt="" /><br /> <br /> <br /> </a>現在は利尻島に滞在されてるようです。<br /> <br /> <br /> しばらくはここに居るようです。<br /> <br /> 関東は梅雨が明け酷暑日が続いていますが、利尻の気温は２５度だそうです。<br /> <br /> 関東からすればエアコンがかなり効いた商業施設の室温ですよね！ http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1293 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> まずはこちらのR200カブリオレ続き<br /> <br /> 車検整備とその他整備をしてます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026711/" alt="" /><br /> <br /> 継続検査を受ける前の最後の整備です。<br /> <br /> パワステオイル漏れの修理をします。<br /> <br /> 低圧側のパイプとホース一体のパーツからオイル漏れです。<br /> <br /> パイプ部とのカシメがダメで交換が必要ですが供給終了パーツの為<br /> <br /> 現物修理をします。<br /> <br /> パーツを取り外し、カシメをカットしてバンドタイプに改造します。<br /> <br /> あとは継続検査までスタンバイです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらは無線機取り付けでお預かりのジムニー続きです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026712/" alt="" /><br /> <br /> 無線機じたいは２機お預かりでこれはアマチュア無線機です。<br /> <br /> 本体とチューナーと拡張ケーブルやコントロールケーブル<br /> <br /> そしてアンテナに接続する同軸ケーブルの取り付けを現物で<br /> <br /> 確認します。接続確認とパーツ不足の確認です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026713/" alt="" /><br /> <br /> 無線機もう一つはデジタル簡易無線の取り付けです。右<br /> <br /> 今回はスペースの関係でドライバーズシート下にアマチュア無線機<br /> <br /> パッセンジャーシート下にデジタル簡易無線機を取り付けますが<br /> <br /> しっかり固定して欲しいとのご要望でカーペットにマジックテープ等で<br /> <br /> 貼り付けるのではなくボードに固定します。<br /> <br /> フロアーは平ではないのでボードはこのような形で製作<br /> <br /> シートをスライドしても干渉しない位置を確認して固定です。<br /> <br /> パッセンジャー側のボードには電源の分配フューズBOXとバッテリ電源の<br /> <br /> リレーを設置してそれぞれをユニット化します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026714/" alt="" /><br /> <br /> アマチュア無線機の配線類も出来るかぎり設置する前に必要な<br /> <br /> 接続を済ませます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026715/" alt="" /><br /> <br /> デジタル簡易無線機も同様に接続し電源も完成させます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026716/" alt="" /><br /> <br /> バッテリの電源を室内に引き込みます。<br /> <br /> ここがカーステやナビ、ETCと違う所で無線機は高周波発信機なので<br /> <br /> さまざまな理由でバッテリ直電が必要になります。（省略）<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026731/" alt="" /><br /> <br /> ハーネス引き込みから通します<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026732/" alt="" /><br /> <br /> 室内にバッテリ　+－線を引き込めました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026733/" alt="" /><br /> <br /> 引き込んだバッテリ直線をACCでONになるようにリレー用の<br /> <br /> 電源を取り出します<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026734/" alt="" /><br /> <br /> ドライバーズシート下にアマチュア無線機を設置しました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026735/" alt="" /><br /> <br /> 後ろ側は接続ケーブルでいっぱいです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026736/" alt="" /><br /> <br /> パッセンジャー側にデジタル簡易無線機を設置しました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026737/" alt="" /><br /> <br /> 後ろ側には電源の分配とフューズBOXがあります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026738/" alt="" /><br /> <br /> 配線はいっぱいですがシートを通常位置にすれば綺麗な収まったと<br /> <br /> 思います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026739/" alt="" /><br /> <br /> アマチュア無線機のコントローラーーはメーターパネル上に置き<br /> <br /> 固定はしていません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026740/" alt="" /><br /> <br /> デジタル簡易無線機はスイッチパネル下にコントローラーを固定設置<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026741/" alt="" /><br /> <br /> アマチュア無線機のHF帯用アンテナ基台マウントはテールゲートヒンジに<br /> <br /> 専用パーツを共締め<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026742/" alt="" /><br /> <br /> アンテナを取り付けるとこんな感じです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026748/" alt="" /><br /> <br /> 送受信の同軸ケーブルの他、ボディーアースを設置<br /> <br /> これも高周波を送受信する為に必要な作業で単にライトを点灯すなどの<br /> <br /> ＋－のボディーアースと違う性質である事が分かります。<br /> <br /> 同軸ケーブルは細いタイプだったのでドアハーネスのグロメットに割り込ます<br /> <br /> 事ができました。<br /> <br /> 太い場合は出来ません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026749/" alt="" /><br /> <br /> 右サイドはアマチュア無線機のVHF、UHF帯のアンテナと基台を取り付け<br /> <br /> 同軸ケーブルは雨漏れがしないよう工夫して室内に引き込みます。<br /> <br /> 左側はデジタル簡易無線機のアンテナと基台を取り付け同軸ケーブルを同様に<br /> <br /> 室内に引き込んでいます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026750/" alt="" /><br /> <br /> すべての接続が完了したので電源を入れ作動テストをします<br /> <br /> 上がアマチュア無線機、下がデジタル簡易無線機のコントローラーで<br /> <br /> どちらも作動する事を確認！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026751/" alt="" /><br /> <br /> 以上、無線機のアンテナは合計３本となりました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026752/" alt="" /><br /> <br /> あとはマイクを固定するマイクハンガーを取り付け<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026753/" alt="" /><br /> <br /> こちらはここに取り付け<br /> <br /> 運転に支障ない場所で扱いやすい場所に取り付ける必要があります。<br /> <br /> 最後に送受信のテストをして終了です。<br /> <br /> 注　アマチュア無線機を取り扱うには必要な従事者免許が必要です。<br /> <br /> 　　デジタル簡易無線機は免許不要で登録制になります。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして今週のお預かりはディスカバリーⅡの車検です<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026754/" alt="" /><br /> <br /> 着手まで少しお待ちください<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> 今週も火曜日は、キャンプ場の管理業務です。<br /> <br /> この日は梅雨明けかと思うよな晴天で気温も上昇<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026755/" alt="" /><br /> <br /> でも川の音は涼しげです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026756/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの草刈りを予定してましたがそれほど成長してるわけでもなく白い花が<br /> <br /> 沢山咲きミツバチがいるので草刈は止めました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026757/" alt="" /><br /> <br /> その代りに奥のウッドチップエリアの根こそぎ草刈をしました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026758/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路も根こそぎの草刈です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026759/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリア管理通路全体の草刈を行いました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026764/" alt="" /><br /> <br /> ファイヤーピットは良いコンディションを保っています。<br /> <br /> H様が排水がうまくいくよう整地して下さったおかげで大雨でも荒れません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026765/" alt="" /><br /> <br /> 先週泥濘改善をしたエントランスのスロープ部ですがここ数日の晴天と<br /> <br /> 気温で雨水は乾き泥濘んでいた場所は固く締まり状態はとても良く<br /> <br /> スタックを気にする事なく奥へ車で入れます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784026766/" alt="" /><br /> <br /> あと入口林間部の落ち葉清掃です。<br /> <br /> ここは涼しいですよ！<br /> <br /> <br /> <br /> そして北の大地からのお便りはM様です。<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10017.jpg" title=""><img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1784040271/" alt="" /></a> <br /> <br /> 今は利尻のキャンプ場に滞在されてるそうです。<br /> <br /> 島なので害獣の危険はなく安心して過ごせるようです。<br /> <br /> また快適ですっかり車中泊の魅力にはまってるようですね！<br /> <br /> この日はキャンプ場を利用されてる方は他にいなく、管理人も帰宅され<br /> <br /> 完全な貸切状態を楽しんでるよです。<br /> <br /> <br /> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1292 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ、<br /> <br /> 7月は26日（日）が臨時休業となります。<br /> <br /> ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> まずはこちらのMGTF<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431202/" alt="" /><br /> <br /> オーバーヒート原因を調査する為、さまざまなテストを繰り返しヒート<br /> <br /> する条件を確認<br /> <br /> 赤丸部分はヒーターとラジエーターのエア抜きプラグ位置です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431203/" alt="" /><br /> <br /> ハードトップ装着車なのでダメージを与えないよう慎重に取り外し・・・<br /> <br /> 二人以上で外すのが好ましいです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431204/" alt="" /><br /> <br /> 格納していたソフトトップを展開し後部を前方に開きます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431205/" alt="" /><br /> <br /> 生地と防音断熱剤を取り外します<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431233/" alt="" /><br /> <br /> やっとエンジンフードパネルが見えました<br /> <br /> 固定してるボルトすべてを取り外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431234/" alt="" /><br /> <br /> これでエンジンにアクセス出来ます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431235/" alt="" /><br /> <br /> ヒート時にラジエーターファンが回ってない事を確認しています。<br /> <br /> ファンモーターリレーはECU制御で水温センサーが付いています。<br /> <br /> ゲージ用とは別に取り付けてあります。<br /> <br /> ECUはACオンや水温によってリレーを作動させファンをコントロール<br /> <br /> してます。<br /> <br /> 強制にファンを作動させるには水温センサーのカプラーを外します<br /> <br /> エンジンが作動中は水温に関係なくファンは作動します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431236/" alt="" /><br /> <br /> 今回の診断では水温が上がってもファンが作動しない為センサーを交換します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431237/" alt="" /><br /> <br /> 水温センサーを交換しました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431238/" alt="" /><br /> <br /> エンジン側のクーラントエア抜きプラグ位置です。<br /> <br /> センサー交換後は正常にファンが作動する事を確認し水温も安定してる<br /> <br /> 事を確認してますが、ECU制御なので確実に作動するかは様子みる<br /> <br /> しかありません。再発改善されない場合はECUの可能性もあります。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはMGZT<br /> <br /> タイヤ交換その他でお預かり<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431239/" alt="" /><br /> <br /> こちらのZTは購入希望される方がいらっしゃれば譲渡可能だそうです。<br /> <br /> ご希望があれば当店にご連絡下さい。<br /> <br /> オーナー様にお伝えします。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431240/" alt="" /><br /> <br /> V8仕様のエキゾストエンドに改造されています。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431241/" alt="" /><br /> <br /> ご依頼のVISモーターを交換します<br /> <br /> バリアブルインテークシステム（可変インテーク）の作動モーターです。<br /> <br /> ロケーションはココです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431242/" alt="" /><br /> <br /> 取り外します<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431243/" alt="" /><br /> <br /> 中に切り替えのフラップがあります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431244/" alt="" /><br /> <br /> お預かりの新しいVISモーターに交換します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431267/" alt="" /><br /> <br /> あとドアキーシリンダーにキーを刺し回転させてもロック、アンロックが<br /> <br /> 作動しないとの事で分解して内部を確認<br /> <br /> <br /> ドアハンドル、キーシリンダーコンポーネントからドアラッチアクチェーターに<br /> <br /> 動作が伝わっていないようです。<br /> <br /> さらに分解し原因を調査します。<br /> <br /> ドライブリンクに不具合がある事が判明<br /> <br /> どこかでなんらかの整備をした時になったのでしょうか<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして今週はスズキ・ジムニーのお預かり<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431268/" alt="" /><br /> <br /> 人気の車種ですね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431269/" alt="" /><br /> <br /> 無線機の取り付けで、一式をお預かり<br /> <br /> 電源配電ユニットは当店で製作します。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> 毎週火曜はキャンプ場の管理業務<br /> <br /> まとまった雨が続いていましたがこの日は曇り<br /> <br /> 雨期ですが今の所中止になった事はありません。<br /> <br /> 天候に恵まれています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431270/" alt="" /><br /> <br /> 大雨続きで地盤はかなり悪いです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431271/" alt="" /><br /> <br /> 川も通常より水量があります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431272/" alt="" /><br /> <br /> ファイヤーピットは先週H様が手入れをして下さいましたので<br /> <br /> 良いコンディションです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431273/" alt="" /><br /> <br /> 今回は草刈は行いませんでした。<br /> <br /> 来週行います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431274/" alt="" /><br /> <br /> 問題は泥濘です。<br /> <br /> 雨水排水対策をしてからはかなり改善しましたが大雨が続くとどうしても<br /> <br /> 土が流れ下流に蓄積します。<br /> <br /> 今はそれが泥濘の原因となっています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431275/" alt="" /><br /> <br /> 状態を確認する為、車で入りましたが悪路に慣れてない方はスタックし<br /> <br /> どうにもならなくなる可能性があります。<br /> <br /> 管理通路起点のスロープから・・・<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431276/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアの通路は蓄積した土が泥濘んで重量のある車両は<br /> <br /> 間違いなく４&times;４でも無理でしょう<br /> <br /> ジムニーなど軽量４&times;４なら問題なく走れます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431277/" alt="" /><br /> <br /> 上流に登るにつれ泥濘は改善され草原エリアの通路は問題ありません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431278/" alt="" /><br /> <br /> 車をエントランスの通路起点スロープ下まで移動しました。<br /> <br /> ココは以前数ヶ月かけて蓄積した大量の土を撤去した場所なので<br /> <br /> 走行に問題はありません<br /> <br /> 地面基礎の石が一面にありタイヤがめり込む事はありません。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431290/" alt="" /><br /> <br /> エンピを使い地道にスロープにある蓄積した土を撤去！<br /> <br /> 下の固い層が出るまで撤去しました。<br /> <br /> 4時間程の整地作業<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431291/" alt="" /><br /> <br /> 仕上げに雨水が溜まらないよう凸凹のレベルを水平に調整<br /> <br /> 土をさらに削り排水を良くします。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431292/" alt="" /><br /> <br /> 排水溝から先は轍を埋め戻しただけで泥濘の改善は行っていません。<br /> <br /> 自信の無い方は天気が良くなり地盤が安定するまで車での進入はしない<br /> <br /> 方が良いかもです。<br /> <br /> スタックしタイヤが埋まり前進も後退も出来なくなります。<br /> <br /> <br /> 1週間位雨が降らなければ改善されると思います。<br /> <br /> それまでは林間通路に車を止めご利用下さい。<br /> <br /> それと、野生動物には十分に注意して下さい。<br /> <br /> イノ、シカ、カモシカの他、最近ではクマ出没情報が飯能付近であります。<br /> <br /> 視界の開けたエリアは良いですが山林側や藪は発見しずらいので注意して下さい<br /> <br /> ラジオや音の出る物で人の存在を野生動物に知らせて下さい<br /> <br /> 野生動物は警戒心が強く存在が分かれば自ら近づく事は少ないです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして旅のレポート<br /> <br /> 北の大地、ノースランドに長旅に出られてるM様から画像が届きました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431293/" alt="" /><br /> <br /> 八雲パーキングで自衛隊車両と記念撮影されたそうです。<br /> <br /> 面白い画像と言うか構図です。<br /> <br /> この中で本来一番小さい軽トラが一番大きく映っています。<br /> <br /> 色のせいもありますが違和感なく軽トラも自衛隊車両にしか見えませんね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431294/" alt="" /><br /> <br /> 当店で幌を組み立てた時の画像です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1783431295/" alt="" /><br /> <br /> 車中伯する為にM様がチョイスされました。<br /> <br /> ワクワクしますね！<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic9983.jpg" title=""><br /> </a> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1291 日月火と臨時休業を含め定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> まずは言わずと知れたＲ７５改の続き作業から<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826388/" alt="" /><br /> <br /> リヤ右ドアのガラスが落ちたとの事で例外なくウインドウレギュレーター<br /> <br /> の不具合でまずは取り外し<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826389/" alt="" /><br /> <br /> ウインドウレギュレーターを取り外しました。<br /> <br /> ワイヤーやテンショナーリンクに不具合はありませんがレールを上下にスライド<br /> <br /> するガイドが割れガラスを固定するブラケットが外れ脱落です。<br /> <br /> 用意した当店在庫の中古と交換して終了です。<br /> <br /> <br /> 別件で依頼頂いたボルボのリヤサス車高調整ブロックを加工します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826390/" alt="" /><br /> <br /> 通常サイズのアルミブロックを左右分お預かりしてますが１つを加工し<br /> <br /> 車高を下げる為厚さを変更する加工を行います。<br /> <br /> 希望される寸法だと１つのブロックで左右分が製作可能<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826391/" alt="" /><br /> <br /> まずはブロックの加工計画をたて中央で分割切断すると<br /> <br /> 刃の厚みを除くと余白が約３ｍｍづつ残る事を確認<br /> <br /> これを実際に分割加工を行いますがカッターに固定出来ない長さな<br /> <br /> ので手引きで正確に切ります<br /> <br /> 片側からだけだと斜めに切れるので４面から徐々に引いて真っ直ぐにカット！<br /> <br /> 地味に時間のかかる体力作業<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826392/" alt="" /><br /> <br /> カットした部材を次にマシン加工します。<br /> <br /> 元々のマシン加工された面を下にして水平に固定しエンドミルを<br /> <br /> フライスにセットしてエンドミルの切削位置高さと部材位置を<br /> <br /> ０点調整<br /> <br /> 集中してるのでこんなセット作業してるだけでどんどん時間が経ちます。<br /> <br /> 納得するのに１時間以上かかる事も・・・<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826393/" alt="" /><br /> <br /> 計画通りに加工出来るかまずはエンドミルを１ｍｍ下げ面切削<br /> <br /> 正確に加工ができ&plusmn;0.1ｍｍの精度があるのであとは機械任せ・・・<br /> <br /> 前後方向と横方向は水平方向なので刃の送りに気を使いませんが今回の加工では<br /> <br /> 上下方向に精度が必要なのでマシン操作で生じるバックラッシュに注意<br /> <br /> 通常の機械パーツではないのでそんなに精度は必要なく&plusmn;0.1ｍｍで<br /> <br /> 収まればＯＫとします。マシン加工精度は0.01ｍｍまで可能<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826394/" alt="" /><br /> <br /> 刃を左右前後にハンドルを回して送り１ｍｍ刃を下げてはその繰り返し<br /> <br /> 最後に仕上がり寸法で送りを丁寧に操作して終了<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826395/" alt="" /><br /> <br /> 2個分加工してフライス作業は終了<br /> <br /> 機械加工は精度は良いがそれでもなんだかんだ時間がかかります。<br /> <br /> 当然ながら手作業では無理な加工です。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 今週火曜日もキャンプ場の管理業務<br /> <br /> 雨期ですが今のところ火曜日が雨で中止にならなくて幸いです<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826396/" alt="" /><br /> <br /> ただ雨量は通常で緑化中のウッドチップエリアは泥濘んでいます。<br /> <br /> 以前は定期的に10トン程のウッドチップを追加してましたが現在は<br /> <br /> 緑化してますので追加していません。<br /> <br /> そのためこれまでのウッドチップが腐葉土化して柔らかい土になっています<br /> <br /> 完全に緑化し根が安定し土が締まれば車の乗り入れが可能になりますが<br /> <br /> それまでは草原エリアに車等を乗り入れて下さい。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826397/" alt="" /><br /> <br /> キャンプ場のアウトサイドを流れる川は水量もあり癒しの音です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826398/" alt="" /><br /> <br /> 先週草刈した奥のウッドチップエリアと草原エリアは上流で水はけが良く<br /> <br /> 雨期でも晴れていれば乾燥しています。<br /> <br /> 遊びやすい場所です<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826411/" alt="" /><br /> <br /> 今回は入口に近い緑化中のウッドチップエリアの草刈を行いました。<br /> <br /> 背丈がまばらで見た目が良くないので丈をそろえる草刈です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826412/" alt="" /><br /> <br /> 手前が草原エリアで奥が緑化中のウッドチップエリアです。<br /> <br /> 丈がそろい見た目は良くなりましたが草の密度がまだまだですね～<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826413/" alt="" /><br /> <br /> 今週はＨ様がお立ち寄り<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826414/" alt="" /><br /> <br /> 今回もなかなか手が回らないファイヤーピットサークルの草刈を<br /> <br /> 手作業で行って下さいました。<br /> <br /> 暑い中いつも有り難うございます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826415/" alt="" /><br /> <br /> おかげさまで綺麗に維持できています。<br /> <br /> 排水溝も整地して下さいました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてここからは雨期から夏の間にかけ北海道へ長期車中泊の旅に<br /> <br /> 出られてるＭ様のレポートです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826416/" alt="" /><br /> <br /> ここは何所でしょうかね～<br /> <br /> 関越で新潟まで行き日本海側を北上し北海道に下道で向かわれています。<br /> <br /> ランタンが良い雰囲気です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826417/" alt="" /><br /> <br /> 現在は函館にいるようです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782826418/" alt="" /><br /> <br /> 何所の漁港でしょうかね<br /> <br /> 幌を跳ね上げると解放感ある日陰が出来快適だそうです。<br /> <br /> 函館には3日目の滞在とレポートが届いています。<br /> <br /> まだ滞在されるか移動するかはＭ様しだい・・・<br /> <br /> 特に旅の計画はないそうで思ったまま移動してるようです。<br /> <br /> 羨ましいですね！<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic9948.jpg" title=""><br /> </a> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1290 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> まずはお知らせ、<br /> <br /> 以前よりアナウンスしてます６月２８日、日曜日はイベントの為<br /> <br /> 臨時休業となります。ご不便をお掛けしますがご了承宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> それではこちらのプロジェクト中のディフェンダー９０<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223644/" alt="" /><br /> <br /> 外装の改造作業をし仕様変更をしてオールペイント待ちでした。<br /> <br /> 中東情勢の関係で車業界もその影響を受け石油を原料とするシンナーや<br /> <br /> 塗料、硬化剤などの流通悪化で保留となっていましたが、やっと材料の<br /> <br /> 供給が再開されるとの事で協力工場に回送します。<br /> <br /> ただ現在でも従来の供給より悪く新規での塗装ご依頼はお待ち頂く可能性が<br /> <br /> ありますのでご了承ください。<br /> <br /> またエンジンオイルも同様に影響を受けていますのでご了承ください。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらは点検でお預かりのR75です<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223645/" alt="" /><br /> <br /> 通常の整備とブレーキジャダー修理をします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223665/" alt="" /><br /> <br /> 高速走行でブレーキを踏むとハンドルブレがおこるそうです。<br /> <br /> ブレーキジャダーですね！<br /> <br /> 他に問題はないのでオーナー様がご用意してくれたブレーキディスクとパッド<br /> <br /> をセットで交換します。<br /> <br /> ディスクはパッド交換の通常分解からその先、ブラケットを外してからの交換となります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223666/" alt="" /><br /> <br /> 外したブラケット、キャリパーマウントです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223667/" alt="" /><br /> <br /> 新しいディスクとパッドを交換し、センサーを再取付<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223668/" alt="" /><br /> <br /> 外したディスクです。だいぶ摩耗しています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223669/" alt="" /><br /> <br /> ATFを下抜き交換しますが、給油口はクーラントホースの下にあり<br /> <br /> ます。<br /> <br /> アクセスするにはエアエレメントケースを外す必要があります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223670/" alt="" /><br /> <br /> 外したケースです。<br /> <br /> エアブローをして蓄積した物を除去<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223671/" alt="" /><br /> <br /> エレメントは洗浄し乾燥させてから専用オイルを塗布して再利用します。<br /> <br /> 純正タイプではなく社外の洗浄して繰り返し使えるスポーツタイプの<br /> <br /> エレメントです<br /> <br /> <br /> そしてこちらは言わずと知れたＲ７５改です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223672/" alt="" /><br /> <br /> エアコン修理の為、フェイスを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223673/" alt="" /><br /> <br /> ラジエーターサポートもヘッドライトごと外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223674/" alt="" /><br /> <br /> ガス漏れしてるコンプレッサーに接続する Lo、Hi のホース付きのパイプ<br /> <br /> を交換します。ゴムホースが使われてる場所はこの２本だけとなります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223675/" alt="" /><br /> <br /> ２本のホース付きパイプを外しました。<br /> <br /> 狭い場所での作業となりますので他にダメージを与えないよう注意が<br /> <br /> 必要です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223676/" alt="" /><br /> <br /> ホースレイアウトがＥＸマニやラジエーターの熱を受ける場所なので<br /> <br /> ホース劣化を起こしやすです。<br /> <br /> コンプレッサーオイルでウエッティーです。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223684/" alt="" /><br /> <br /> この２点のホースは現在供給終了しています。<br /> <br /> パイプだけ再使用し特注でホースのみ交換もできますが高額な物と<br /> <br /> なります。<br /> <br /> ただ今回は当店に状態の良い中古がありましたのでそれを使います。<br /> <br /> 中古ホースはこれが最後の１セットとなります。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223685/" alt="" /><br /> <br /> ホースパイプの交換が終わりました。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223686/" alt="" /><br /> <br /> 次はココです<br /> <br /> エンジン後ろのファイヤーウォールにサービスホールがあります。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223687/" alt="" /><br /> <br /> パネルを外すとエアコンパイプ室内外のジョイントがあります。<br /> <br /> ここのガス漏れも多いので接続部のＯリングを交換します。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223688/" alt="" /><br /> <br /> ガスを充てんする為真空引きを行い、真空が一定の時間保てる事が<br /> <br /> 確認できたらガスを充てんしてリークチェックテスターで漏れの無い<br /> <br /> 事を確認して終了です。<br /> <br /> ただスローリークは検知しません。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223689/" alt="" /><br /> <br /> 次リヤ右ドアウインドウが落下したとの事で修理をします。<br /> <br /> パーツは供給はされていますが以前の純正とは違いおそらく<br /> <br /> 大陸製です。<br /> <br /> 価格もそこそこします。<br /> <br /> あまり使う事のないガラスなので固定でも良いと言われていますが<br /> <br /> 固定するパーツを作るよりちょうど以前のローバー純正の中古が最後の１つあります。<br /> <br /> どうするか悩みますので相談ですね！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務<br /> <br /> この日は先週に続き梅雨の晴れ間となり作業は順調にできました。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223690/" alt="" /><br /> <br /> 雨の日が続き緑化中のウッドチップエリアの地盤はゆるいです。<br /> <br /> ただ草が生え始めているせいかウッドチップの流出は少ないです。<br /> <br /> 根が生え密集すれば地盤も改善されると思います。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223691/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量は多いですね！<br /> <br /> 源流に近いので川の流量は雨の量に影響を受けます。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223692/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路の草刈をしました。<br /> <br /> 来週には元に戻ってると思いますけど・・・<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223693/" alt="" /><br /> <br /> 奥のウッドチップエリアの草刈も行いました。<br /> <br /> 雨期の間は下流側が泥濘ますが上流側は比較的地盤が安定してて<br /> <br /> 遊びやすくおすすめです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223694/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアと草原エリアの境です。<br /> <br /> だいぶ緑がめだつようになったと思います。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223695/" alt="" /><br /> <br /> でも密度はまだまだですね！<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223700/" alt="" /><br /> <br /> ファイヤーピットサークルで比較すれば廻りのウッドチップエリアが<br /> <br /> 以前より緑化されたと思います。<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic9929.jpg" title=""><img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1782223701/" alt="" /><br /> <br /> </a>これ位生えそろうのが理想です。<br /> <br /> ２期ぐらいかかりそうですね！<br /> <br /> あと、引き続き野生動物には十分に注意してご利用下さい。<br /> <br /> イノ、シカの順に足跡があります。<br /> <br /> クマの足跡はありません。 http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1289 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> まずはこちらの軽トラ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614426/" alt="" /><br /> <br /> 近々、３ヶ月に及ぶ北の大地へ向けの旅に出られるとの事で点検です。<br /> <br /> 夏の暑い間、北の大地ノースランドで車中泊キャンプを楽しまれるそうです。<br /> <br /> 荷台は車中泊装備が整っています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614443/" alt="" /><br /> <br /> 油脂類やブレーキフルード量などをチェック！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614444/" alt="" /><br /> <br /> ベルト類を点検<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614445/" alt="" /><br /> <br /> 特に問題はなさそうですね！<br /> <br /> <br /> そしてこちらは車検でお預かり中のR200カブリオレ続きです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614446/" alt="" /><br /> <br /> ステアリングギヤ及びリンクのメンテナンスを終了しアライメント調整で<br /> <br /> トーを確認<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614447/" alt="" /><br /> <br /> ステアリングセンターは未調整ですがトーはOKです。<br /> <br /> センターは試運転をしてズレを確認してからになります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614448/" alt="" /><br /> <br /> 先にヘッドライト検査します。<br /> <br /> 年式的にギリ旧基準でハイビーム検査対象車です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614449/" alt="" /><br /> <br /> 光量は問題ありません。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはMG-ZTです<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614450/" alt="" /><br /> <br /> エンジンチェックランプが点灯してますが特に走行に支障はなく<br /> <br /> 不具合症状もありません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614451/" alt="" /><br /> <br /> OBD簡易テスターを接続して故障コードを見てみます。<br /> <br /> <br /> そしてこちらはあらたなお預かり、R75で定期点検です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614452/" alt="" /><br /> <br /> ブレーキジャダーがあるとの事ですが、必要なパーツはオーナー様が<br /> <br /> 持参してくれました。<br /> <br /> いつもありがとうございます。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして火曜日はキャンプ場の管理業務！<br /> <br /> この日は梅雨の晴れ間にあたりラッキーでした。<br /> <br /> 梅雨も後半となりますが雨量としては開ける頃が一番被害になります。<br /> <br /> 排水の確認をメインに行います<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614453/" alt="" /><br /> <br /> 埼玉県飯能市は先日の雷雨による大雨と雹の影響でしょうか？<br /> <br /> すごく荒れています。<br /> <br /> いつもはイノによる被害ですがそれよりかなり荒れています。<br /> <br /> この時期としては多い落ち葉の量です。<br /> <br /> そして流出した土が蓄積してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614454/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアは草が生えたおかげでウッドチップの極端な<br /> <br /> 流出はありませんでした。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614466/" alt="" /><br /> <br /> ファイヤーピットサークルも切れた落ち葉でいっぱいです。<br /> <br /> やっぱり雹が葉をちぎったのでしょうか？<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614467/" alt="" /><br /> <br /> 大雨で行き場を失った雨水が川のように流れた跡が残りました。<br /> <br /> いままで初めての事です。<br /> <br /> 想像以上の雨だったのでしょうか？<br /> <br /> そう考えれば緑化した事で被害が広がらなかった事になりますね！<br /> <br /> 土やウッドチップの流失は少ないです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614468/" alt="" /><br /> <br /> エントランス通路林間部の落ち葉と流出土の撤去が終了しました。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614469/" alt="" /><br /> <br /> 午後からはH様がお立ち寄りくださいました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614470/" alt="" /><br /> <br /> ファイヤーピットの雑草を手作業で除去と落ち葉清掃をして下さいました。<br /> <br /> いつも有り難うございます。<br /> <br /> 今回はそこまで手がまわらないと思ってましたが助かりました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614471/" alt="" /><br /> <br /> エントランススロープの排水対策溝をメンテナンスします。<br /> <br /> ここは以前泥濘に悩まされた場所ですが地道に泥濘の原因となる<br /> <br /> 粘土質の土を数ヶ月かけて撤去し排水溝を掘りU字講でブリッジしてる<br /> <br /> 場所です。<br /> <br /> 現在は排水のおかげで泥濘はありませんが流失した土が徐々に堆積<br /> <br /> します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614472/" alt="" /><br /> <br /> 一度U字講を掘り起し堆積した土を撤去し排水効果を維持します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614473/" alt="" /><br /> <br /> これで残りの雨期や夏に発生する豪雨にも排水がうまくいってくれると<br /> <br /> 思います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781614474/" alt="" /><br /> <br /> 綺麗に仕上がりました。<br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアも少し緑になってきました。<br /> <br /> でもまだ目標の３０％ぐらいですかえね！<br /> <br /> 気長に作業します。<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic9901.jpg" title=""><br /> </a> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1288 日、月火と臨時休業と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> 月末２８日の日曜日も臨時休業となりますのでよろしくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> まずはこちらのR200カブリオレは車検とその他もろもろ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008569/" alt="" /><br /> <br /> 通常の整備から始め、必要なパーツを確認してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008570/" alt="" /><br /> <br /> ブレーキは前回交換してるので前後とも状態は良いです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008571/" alt="" /><br /> <br /> ブーツ類の切れもなく問題ありませんが、前回確認されたタイロッドリンク<br /> <br /> のガタが大きくなっています。<br /> <br /> 交換が必要で、あらかじめ事前発注してあります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008572/" alt="" /><br /> <br /> タイロッドリンクを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008573/" alt="" /><br /> <br /> 同モデルでの供給は品番が無くなってるので供給は終了してると<br /> <br /> 思われ、流用で用意します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008574/" alt="" /><br /> <br /> ラックエンドと繋がるこのジョイントにガタがありこの状態だと<br /> <br /> 検査時の下廻り検査、振動検査で不合格となります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008575/" alt="" /><br /> <br /> すでに入荷してるタイミングベルトを交換します。<br /> <br /> タイミングを合わせギヤをSSTでロックします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008576/" alt="" /><br /> <br /> タイミングベルトを外し、テンショナーやウォーターポンプを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008577/" alt="" /><br /> <br /> 外したウォーターポンプです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008578/" alt="" /><br /> <br /> 新しいウォーターポンプを取り付けテンショナーを交換、<br /> <br /> そして新しいタイミングベルトを取り付けます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008587/" alt="" /><br /> <br /> クーラントを入れながらクーラントパイプ上のブリーダープラグから<br /> <br /> エアを抜きエンジン始動をして問題なければ終了です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008588/" alt="" /><br /> <br /> 新しいタイロッドリンクが入荷しました。<br /> <br /> 今週の作業となります。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてオーバーヒートでお預かりのMG－TFです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008589/" alt="" /><br /> <br /> オーバーヒートする条件がほぼ確認出来たと思われます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008590/" alt="" /><br /> <br /> エア抜きはオーナー様も行っていて状況的にはラジエーター温度が上がるので<br /> <br /> エアかみの問題ではないです。<br /> <br /> エアかみしてる場合はエンジン温度が上がってもラジエーターは冷たいです。<br /> <br /> 走行中はラジエーターに風が当たればある程度水温は下がります。<br /> <br /> エアコンをオンにするとコンデンサーを冷却する為ラジエーターファンが<br /> <br /> 強制作動します。ただガス漏れをしてるせいかエアコンは効いていません。<br /> <br /> これらの条件を満たしてればオーバーヒートしませんが、<br /> <br /> エアコンオフで停車状態だとラジエーターファンが作動しません<br /> <br /> 作動制御されていない状況です。<br /> <br /> よってクーラント温度は上昇しつづけオーバーヒートに至る確認が出来ました。<br /> <br /> 次はなぜファンが作動しないか診断です。<br /> <br /> ファンはECUによるリレーコントロールです。<br /> <br /> 水温センサーを確認する必要があります。<br /> <br /> 一定の水温に達しなくてもカプラーを抜けばファンは通常作動する回路に<br /> <br /> なっていますのでこの辺りから確認ですね！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはエアコン修理でお預かりのR75です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008591/" alt="" /><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務<br /> <br /> 梅雨入りであいにくの雨が降ったりやんだりの天気です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008592/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアにも草が生えウッドチップが流される事なく<br /> <br /> 止まっています。<br /> <br /> ところどころ泥濘は発生してますがその辺は地質上しょうがないので<br /> <br /> うまく付き合っていけば大丈夫です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008593/" alt="" /><br /> <br /> 川も増水してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008594/" alt="" /><br /> <br /> 雨ふりが続くとイノが活発になります。<br /> <br /> ニオイが流され痕跡を消せる事を本能で知ってるのでしょうね！<br /> <br /> 荒らされた跡だけが残ります。<br /> <br /> ファイヤーピット横のリバーサイドは土止めの木がぶちまけてありますね～<br /> <br /> これもイノの仕業です！<br /> <br /> 捕まえて懲らしめたいですね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008595/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの草刈は不要ですが、奥のウッドチップエリアはだいぶ生えてきた<br /> <br /> ので次週は草刈が必要です。<br /> <br /> 雨でなければ良いのですが・・・<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008596/" alt="" /><br /> <br /> 今週は今季最後のマルベリーを収穫しました。<br /> <br /> ただスズメバチに追っかけられ中断したり逃げたりしながらの収穫です。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1781008597/" alt="" /><br /> <br /> 熟した実はだいたい収穫できました。<br /> <br /> これから熟す赤い実だけが残っています。<br /> <br /> まだまだ沢山あります。<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic9879.jpg" title=""><br /> </a> http://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1287