～修理日記の巻～ https://allmakes.blog.shinobi.jp/ ja Copyright (C) NINJATOOLS ALL RIGHTS RESERVED. 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> 9月末となりますが事前にお知らせの10月もイベントによる<br /> <br /> 臨時休業がありますのでご注意ください<br /> <br /> 10月になりましたらまたお知らせします。<br /> <br /> <br /> <br /> それではこちらのディフェンダー９０<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690647/" alt="" /><br /> <br /> ボンネット廻りの細かいパーツを再取付<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690648/" alt="" /><br /> <br /> こちらに取り付けるサンドラダーも塗装完了の連絡が入りました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690649/" alt="" /><br /> <br /> サイドパネルにスペアホイールタイヤマウントを取り付け<br /> <br /> アンテナ基台も<br /> <br /> 現在はテールランプ廻りの配線を改善してますが画像を忘れました<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらは国産シエンタ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690664/" alt="" /><br /> <br /> 右テールランプを破損との事で交換です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690665/" alt="" /><br /> <br /> レンズが割れています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690666/" alt="" /><br /> <br /> パーツは新品を使いますがバルブホルダーやLEDユニットは古い物から<br /> <br /> 移設します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690667/" alt="" /><br /> <br /> 移設したら逆の手順で車両に戻して終了です。<br /> <br /> <br /> そしてこちらはブレーキの修理でお預かりのR114<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690668/" alt="" /><br /> <br /> お待たせしました。<br /> <br /> 本国よりパーツが入荷しました。<br /> <br /> 近日に着手しますので完成まで少しお待ちください。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてあらたにお預かりしたこちらのR75は定期点検です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690669/" alt="" /><br /> <br /> こちらは車検でお預かりのミニです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690670/" alt="" /><br /> <br /> 当時のオリジナル限定販売の13インチ仕様で専用のオーバーフェンダーが<br /> <br /> 付いています。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはパワステの故障でお預かりのMG-ZTです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690671/" alt="" /><br /> <br /> 初検の確認でポンプ故障の可能性があります。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 番外編<br /> <br /> <br /> 大家さんの高枝切りハサミの調子が悪いとの事でお預かり<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10263.jpg" title=""><img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690672/" alt="" /></a> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690673/" alt="" /><br /> <br /> ハサミが完全に閉じない為、枝を切り落とせません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690674/" alt="" /><br /> <br /> 機械的な故障はありませんが長年の使用で各部にガタがありレバーを<br /> <br /> にぎってもハサミを引ききれないようです。<br /> <br /> オーバーホールとガタの修正で復活！<br /> <br /> 柿の収穫に使うそうです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務ですがもう1月以上の雨で2週作業に来てません<br /> <br /> 今週もまた雨で作業は出来ませんが3週ぶりにパトロールだけでもと思い<br /> <br /> 来ました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690675/" alt="" /><br /> <br /> 水たまりだらけで地盤のコンディションはかなり悪いです。<br /> <br /> 泥濘だらけで歩くのも困難です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690681/" alt="" /><br /> <br /> 川も濁っています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690682/" alt="" /><br /> <br /> ３週前に草刈をしてますがほとんど伸びていません。<br /> <br /> 草刈り作業も秋になり落ち着いてきたかもです。<br /> <br /> でも天候が悪いだけでまだわかりません！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690683/" alt="" /><br /> <br /> ライン向こうは緑化中のウッドチップエリアです。<br /> <br /> だいぶ緑に覆われました。<br /> <br /> <br /> <br /> イノ被害状況<br /> <br /> 長雨で利用者はいませんのでイノの楽園となっています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690684/" alt="" /><br /> <br /> エントランスは泥濘対策後は水はけも良く問題はありません。<br /> <br /> ただ排水溝などがイノに掘り返されコンディションが悪いです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690685/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路と草原エリアの境目を中心に掘り返されてます。<br /> <br /> ここだけでも100mmの長さがあります。<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10272.jpg" title=""><img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790690686/" alt="" /><br /> <br /> </a>そしてついにファイヤーピットまで掘り返されました。<br /> <br /> 薪割台まで割って下の煉瓦を掘り起し食べ物を探してたようです。<br /> <br /> 草刈りは落ち着きましたがこれからはイノが荒らす場所の整地が<br /> <br /> 主な作業になります。<br /> <br /> <br /> <br /> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1303 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> まずは10月の臨時休業のお知らせ<br /> <br /> 10月11日と18日の日曜日はイベントによる臨時休業となります。<br /> <br /> ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> それと再度ご案内となりますが継続検査は満了日の1ヶ月前から2ヶ月前に<br /> <br /> 受けられる法改正がされています。<br /> <br /> 継続検査予約の混雑や、必要になるパーツのほとんどが本国より輸入と<br /> <br /> なりますので整備日数が国産車より長くお預かりする事になりますので<br /> <br /> 車検のご予約はなるべく早めにお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> それではこちらのＲ７５はオーバーヒート修理の続き<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090553/" alt="" /><br /> <br /> ファンモーターを取り外すのにファンシュラウドを取り外す為<br /> <br /> 障害となるラジエーターサポートを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090554/" alt="" /><br /> <br /> ラジエーターサポートはＲ７５の場合ヘッドライトが取り付いてるパネルです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090555/" alt="" /><br /> <br /> そしてオーナー様からお預かりした中華製と思われる社外の<br /> <br /> ラジエーターファンAssyですがファンシュラウド、カウルにあたいする<br /> <br /> 下部が純正の形状と違いこのまま取り付けられても下部の固定が出来ません<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090556/" alt="" /><br /> <br /> また純正の2スピードモーターのカプラーと比べるとカプラー形状は<br /> <br /> 同じでも配線数が1本足りません。<br /> <br /> 正常に作動するかは現物で確認する必要があります。<br /> <br /> 基本的には車両側は3スピード用のハーネスなので1本無くても<br /> <br /> 作動はする予測です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090557/" alt="" /><br /> <br /> 純正のカプラーを外し、社外のモーターカプラーを接続し正常に<br /> <br /> 作動するか確認します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090558/" alt="" /><br /> <br /> 結果、問題なく作動する事が確認出来ました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090559/" alt="" /><br /> <br /> 3スピードは4本線<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090560/" alt="" /><br /> <br /> 2スピードは純正、社外も2本線でＨＩ、ＬＯは抵抗による制御です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090561/" alt="" /><br /> <br /> ファンシュラウドは元から車両に付いてる物を使いモーターとファンを<br /> <br /> 移植します。<br /> <br /> このモーターには当時純正ファンと取り付け方法の違いから取り付け<br /> <br /> できませんのでファンごとになります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090562/" alt="" /><br /> <br /> スピンロックからモーターシャフトにナット固定されるタイプに<br /> <br /> 変更となります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090570/" alt="" /><br /> <br /> ラジエーターサポートを取り付け固定します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090571/" alt="" /><br /> <br /> ホースメントを取り付けバンパー側の配線を車両に接続<br /> <br /> バンパー側にはエアコンの外気温度センサーが取り付いていますので<br /> <br /> 接続しないとエアコンがエラー表示となります。<br /> <br /> この状態でファンが正常に作動するか再度チェックします。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090572/" alt="" /><br /> <br /> 問題なく作動したためフェイスを取り付け完了です。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090573/" alt="" /><br /> <br /> やっと全塗装から戻ってきました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090574/" alt="" /><br /> <br /> 艶消し塗装ですが今回の塗装は特殊でザラザラした砂地の艶消しです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090575/" alt="" /><br /> <br /> 製作した小物類も同じ仕上げの塗装がしてあります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090576/" alt="" /><br /> <br /> フロントフェンダーサイドのパーツです<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090577/" alt="" /><br /> <br /> サンドラダーを取り付けるブラケットをセット！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1790090578/" alt="" /><br /> <br /> フェンダーサイドのパーツとフェンダー上面からルーフに延びる<br /> <br /> シュノーケルの取り付けをしました。<br /> <br /> まだまだ沢山の作業と改造が残っていますが、完成が楽しみです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> 先週に続き火曜日に行うキャンプ場の管理業務は台風明けで土壌のコンディション<br /> <br /> から作業はキャンセルとさせて頂きました。<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10251.jpg" title=""><br /> </a> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1302 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> まずはお知らせ<br /> <br /> 事前にお知らせしてる通り、9月20日（日）は臨時休業となります。<br /> <br /> ご不便をおかけしますが宜しくお願いします。<br /> <br /> またその準備の為、前日の金、土曜日は3時で営業終了となりますので<br /> <br /> ご了承ください<br /> <br /> <br /> <br /> それではこちら、お預かりのＲ７５はオーバーヒート診断です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465853/" alt="" /><br /> <br /> ラジエーターを冷やすファンが作動してない事が判明<br /> <br /> 詳しく診断する為、バンパーフェイスを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465854/" alt="" /><br /> <br /> ファンモーターの回路点検をする為リーンホースメントを外し<br /> <br /> ファンブレードを外してモーターを点検<br /> <br /> 通常円内にあるレジスターが取り付いていないので前期の３スピード<br /> <br /> モーター抵抗レス仕様である事が確認とれます。<br /> <br /> 前期のモーターが作動しなくなる場合のほとんどはモーターブラシと<br /> <br /> コミュテーターの摩耗です。修理をするに、適合するブラシを製作しても<br /> <br /> コミュテーターは研磨後に十分な厚さがなく対応年数に問題がある為<br /> <br /> 現在は３スピードモーターの修理は受けておりません。<br /> <br /> またモーターコイルその物が焼損してる場合もあります。<br /> <br /> 前期はこれらの摩耗が早いのと耐久性の問題で後の2スピードの抵抗制御の<br /> <br /> モーターに対策され標準装備になります。<br /> <br /> ただこちらも完全ではなくハイスピードは作動してもロースピードが<br /> <br /> 作動しなくなる事があります。（焼損でない）<br /> <br /> この場合、モーター本体の不具合がなければ制御抵抗を交換する事で<br /> <br /> 修理可能の事例が多いです。<br /> <br /> 今回は、ローバー純正2スピードモーター中古で修理するか、現適合<br /> <br /> 中華製２スピード新品で修理するか検討中です。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465855/" alt="" /><br /> <br /> 車体がそろそろ塗装が終わり当店に戻ります。<br /> <br /> それに合わせ小物の塗装やパーツを急ピッチで準備してます。<br /> <br /> これは無線アンテナです。<br /> <br /> 軍用の基台を利用しアマ無線のアンテナを取り付けます。<br /> <br /> すでにコネクターはオーナー様が改造済<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465856/" alt="" /><br /> <br /> コネクターをしっかり固定してアンテナを取り付けてから一体感を<br /> <br /> 出す為オーナー様が準備したブーツを取り付け余分な場所をカット<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465857/" alt="" /><br /> <br /> それっぽくなりました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465873/" alt="" /><br /> <br /> 一度分解して塗装の準備をします。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはブレーキの不具合でお預かりのＲ１１４ＧＴＩ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1789465874/" alt="" /><br /> <br /> ブレーキペダルの踏みしろが深くなっています。<br /> <br /> リヤホイールシリンダーからのフルード漏れとマスターシリンダーからの<br /> <br /> 漏れが判明してます。<br /> <br /> パーツは本国オーダー中です。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして火曜日はキャンプ場の管理業務・・・<br /> <br /> でしたが朝から雨天の為今回はキャンセルとしました。<br /> <br /> 今年に入り初のキャンセルとなりました。<br /> <br /> メインの草刈は先週終わっているので管理通路の草刈とイノが荒らした<br /> <br /> 場所の整地を予定してましたが残念です。<br /> <br /> 来週の火曜日は天候に関係なく所要の為キャンセルとなるので（月）か（水）で<br /> <br /> 予定してます。<br /> <br /> <br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10232.jpg" title=""><br /> </a> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1301 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> 先週からの続き、R75から<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859909/" alt="" /><br /> <br /> インマニチャンバーを外しベルトカバーを外してリヤタイミングベルトを<br /> <br /> 交換しました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859910/" alt="" /><br /> <br /> この時点でご依頼のサーモ廻りのパイプ類を交換しようと思いましたが<br /> <br /> すでにクーラントが漏れているのを発見<br /> <br /> 予防整備ではなくすでに漏れていました。<br /> <br /> 原因を調査するには手探りで取り外すと分からなくなるので<br /> <br /> あとでしっかり作業する事に・・・<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859933/" alt="" /><br /> <br /> 予定してる交換パーツです。<br /> <br /> タイミングベルトを含めオーナー様からお預かりしてます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859934/" alt="" /><br /> <br /> と言う事でフロントタイミングベルトを交換します。<br /> <br /> 作業の障害となるパーツを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859935/" alt="" /><br /> <br /> タイミングベルトが見えました。<br /> <br /> でもここでもウォーターポンプ取り付け面からクーラントが漏れている<br /> <br /> 事が判明！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859936/" alt="" /><br /> <br /> 上はサーモ付近からの漏れで<br /> <br /> 下はウォーターポンプです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859937/" alt="" /><br /> <br /> ウォーターポンプを外しました。<br /> <br /> 取り付け面が腐食で面が荒れています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859938/" alt="" /><br /> <br /> 取り付けのボルトは締め付けトルクが0.9kgと繊細なので正確なトルクで締め付ける為に<br /> <br /> ネジ穴をタップで全数修正します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859939/" alt="" /><br /> <br /> そして荒れた面を砥石で修正します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859940/" alt="" /><br /> <br /> 新しいウォーターポンプです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859941/" alt="" /><br /> <br /> 規定トルクでボルトを締め付けして交換終了<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859942/" alt="" /><br /> <br /> そしてテンショナー、アイドラプーリーを交換して新しいタイミングベルトを<br /> <br /> 取り付け<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859943/" alt="" /><br /> <br /> エンジンマウントブラケットを取り付け<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859944/" alt="" /><br /> <br /> クランクプーリーを交換します。<br /> <br /> 右が古い物ですが、事前に別の点検でトーショナルダンパーの劣化を<br /> <br /> 確認する為ズレの目安となる印を付けてましたが実際にずれた事が分かります。<br /> <br /> 新しいクランクプーリーも印を事前に付けておきます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859990/" alt="" /><br /> <br /> 補機類とマウントを取り付けタイミングベルト交換はこれで終了<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859991/" alt="" /><br /> <br /> 次はクーラント漏れ修理です。<br /> <br /> 本来分解しないインマニを外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859992/" alt="" /><br /> <br /> インマニを外すとサーモやパイプ類を詳しく見る事が出来ます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859993/" alt="" /><br /> <br /> 樹脂パイプ類のエンジンブロックへの取り付け部からは漏れていません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859994/" alt="" /><br /> <br /> サーモケースの取り付け部から漏れていました。<br /> <br /> Oリングシールの接触する面が腐食して荒れています。<br /> <br /> ココは時間をかけて丁寧に研磨して修正します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859995/" alt="" /><br /> <br /> 取り外したサーモケースとパイプ類です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859996/" alt="" /><br /> <br /> Oリングが劣化して固くなっています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859997/" alt="" /><br /> <br /> インマニガスケットは新しい物と交換します。<br /> <br /> 当店在庫を使用します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859998/" alt="" /><br /> <br /> 逆の手順でインマニを組み上げます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788859999/" alt="" /><br /> <br /> チャンバーを組み配線配管を接続、バッテリを取り付ける準備をします。<br /> <br /> 後はクーリングシステムのエア抜きを行ってエンジン始動確認をするだけ<br /> <br /> になりました。<br /> <br /> 今回の漏れはOリングを使用した箇所からのみでした。<br /> <br /> 樹脂パーツに劣化はありませんでした。<br /> <br /> 年間走行距離が極端に少ない車両なので何らかの影響でOリング廻りに<br /> <br /> 腐食が始まった例かもしれません。<br /> <br /> 長年使用しないで置きっぱなしの車に見られる症状です。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして今週はオーバーヒートでお預かりのR75Tです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860000/" alt="" /><br /> <br /> 着手までもう少しお待ちください。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして北の大地、ノースランド北海道からお便りを下さったM様が<br /> <br /> 3ヶ月車中泊の旅を終え当店にお立ち寄り下さいました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860001/" alt="" /><br /> <br /> また話を聞かせて下さい。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務<br /> <br /> 大雨が続いてましたがこの日も作業の間は雨が降らずラッキーでした。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860059/" alt="" /><br /> <br /> ただ緑化中のウッドチップエリアは元々のウッドチップが腐葉土化して<br /> <br /> 畑のように肥えてフカフカでそれがイノには都合が良いのかそこらじゅう<br /> <br /> 掘られました。<br /> <br /> 今回は整地まで手が回らないのでこのエリアの草刈だけ行いました。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860060/" alt="" /><br /> <br /> 奥へ続く管理通路も全面掘られてます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860061/" alt="" /><br /> <br /> 川は、ここ数日続いた大雨でかなり増水してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860062/" alt="" /><br /> <br /> 先週草刈した奥のウッドチップエリアと草原エリアは快適です。<br /> <br /> イノの足跡がありますね・・・<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860063/" alt="" /><br /> <br /> 予定の草刈が終了しました。<br /> <br /> 通路との境、土盛はイノに崩されています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860064/" alt="" /><br /> <br /> だいぶ草原化してきました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788860065/" alt="" /><br /> <br /> 秋になり涼しくなってから焚き火をするのが楽しみです。<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10225.jpg" title=""><br /> </a> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1300 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週、そして9月も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ！<br /> <br /> 9月20日の日曜日はイベントの為、臨時休業となります。<br /> <br /> ご不便をお掛けしますがご了承宜しくお願い致します。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> それでは異音でお預かり中のミニの続きから<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270183/" alt="" /><br /> <br /> アクセルのオンオフで室内コラム付近に伝わる異音の原因は試運転の<br /> <br /> 診断でステディーロッドブッシュと判明<br /> <br /> ただ試運転中にエンジンの調子に違和感、でもわずかな違和感の為<br /> <br /> 気にしませんでしたが、ステディーロッドを取り外す為エアエレメント<br /> <br /> ケースを外す祭に、バキュームラインに不具合を発見！<br /> <br /> エンジンの調子に違和感を感じた原因はこれですね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270184/" alt="" /><br /> <br /> 接続ジョイントが劣化して割れ外れてます<br /> <br /> おそらく反対側のバキュームラインはインマニ接続部で割れてると<br /> <br /> 思われます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270185/" alt="" /><br /> <br /> 予測的中です。<br /> <br /> ここから少量のリークが発生してました。<br /> <br /> 同じように劣化し割れて正確なマニーホルドプレッシャーがECUに<br /> <br /> 伝わらず燃調がとれていなかったと思われます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270186/" alt="" /><br /> <br /> と言う事で本来の作業です。<br /> <br /> ステディーロッドはこの位置にありエンジンの前後方向の固定を<br /> <br /> してるエンジンマウントの一部です。<br /> <br /> ただ外すのに障害となる部品を外さないとアクセスできません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270187/" alt="" /><br /> <br /> ブレーキマスターシリンダーとブローバイのセパレーターを外し<br /> <br /> 作業スペースができました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270188/" alt="" /><br /> <br /> ボディー側とエンジン側で固定されています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270189/" alt="" /><br /> <br /> 取り外したらブッシュをプレスで抜きます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270204/" alt="" /><br /> <br /> 新しいブッシュを圧入します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270205/" alt="" /><br /> <br /> 元に戻して完了です。<br /> <br /> この他ラジエーター電動ファンが作動してなかった為、ファンスイッチを<br /> <br /> 交換しましたが、画像を撮り忘れました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270206/" alt="" /><br /> <br /> 最後にECUバキュームラインを修理したエアエレメントケースを<br /> <br /> 取り付け終了です。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらは右リヤドアガラス落下修理とタイミングベルト交換<br /> <br /> でお預かりのR75です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270207/" alt="" /><br /> <br /> 先に右リヤドアガラスのウインドレギュレーターを修理します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270208/" alt="" /><br /> <br /> スイッチやインナーハンドルを取り外し<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270209/" alt="" /><br /> <br /> ドアトリムを外しウオーターシェダーシートを外すとレキュレーターが<br /> <br /> 見れます。<br /> <br /> 何時もの箇所が破損してます。<br /> <br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270210/" alt="" /><br /> <br /> レギュレーターを外しました。<br /> <br /> レールを上下する樹脂パーツが割れてガラスホルダーと分離してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270211/" alt="" /><br /> <br /> 今回はオーナー様から修理パーツをお預かり<br /> <br /> その中で必要なパーツを探し交換します。<br /> <br /> 形状の合う物がありました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270212/" alt="" /><br /> <br /> 樹脂パーツを交換しレールに固定、そしてモーターを作動させて<br /> <br /> ワイヤーを解放して巻き直したらワイヤーテンショナーを取り付けます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270213/" alt="" /><br /> <br /> ガラスホルダーをはめ込んで修理は終了<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270214/" alt="" /><br /> <br /> 組み付けて作動テストをして完了です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270215/" alt="" /><br /> <br /> そしてタイミングベルト交換の作業に入りました。<br /> <br /> ついでにウォーターパイプも交換の依頼があります。<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０です。<br /> <br /> 火曜日の夕方に作業状況を確認しにペイントショップに立ち寄り<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270221/" alt="" /><br /> <br /> 内装外装の塗装が終わり、オーバーフェンダーの塗装をしてました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270222/" alt="" /><br /> <br /> ドアの塗装が終われば組み付けに入ると思います。<br /> <br /> 同時に小物パーツの塗装が行われる予定です。<br /> <br /> お店に戻ってくるが待ち遠しですね！<br /> <br /> 戻ってからも作業が盛りだくさんです。<br /> <br /> <br /> <br /> そして北の大地、北海道に車中泊の旅に出られてるM様から<br /> <br /> 久しぶりのお便りが届きました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270223/" alt="" /><br /> <br /> 北海道に2ヶ月滞在し、青森に移動されたそうです。<br /> <br /> 少しずつ関東に戻られると思われますがくれぐれもご安全に<br /> <br /> ご移動下さい。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務<br /> <br /> 30度を切る気温で作業するには有りがたい日となりました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270224/" alt="" /><br /> <br /> ここ数日は豪雨も無く荒れてはいませんがイノにだいぶ掘られてます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270225/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量は普通で、雨上がりの時のように濁ってはいません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270226/" alt="" /><br /> <br /> 今回の作業は草原エリアの草刈と奥のウッドチップエリアの草刈です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270227/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの草刈が終了<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270228/" alt="" /><br /> <br /> そして奥のウッドチップエリアの草刈が終了<br /> <br /> 木の下廻りだけ試験的に一部緑化してましたがこれ位生えそろえば<br /> <br /> 大丈夫だと思います。<br /> <br /> あとは冬の霜対策でどうなるか楽しみです。<br /> <br /> 霜は昼間に融けてコンディションが悪くなりますが緑化された<br /> <br /> 場所は使用可能な状況か確認します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270229/" alt="" /><br /> <br /> 下流側のメインのウッドチップエリアは緑化中ですが、遠目から<br /> <br /> 見ればだいぶ草原ぽくなってきました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1788270230/" alt="" /><br /> <br /> 境界線の向こう側が緑化中の場所です。<br /> <br /> 冬は枯れると思いますがその間に地盤を固める整地をしたいと<br /> <br /> 思います。<br /> <br /> 時間のかかる計画ですが変化が楽しいですね！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1299 日、月火と臨時休業と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> まずはこちらのミニ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655091/" alt="" /><br /> <br /> 室内左前方より異音がするとの事で診断中です<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655092/" alt="" /><br /> <br /> 場所からしてラジエーターの電動ファンを疑っていましたが<br /> <br /> 強制的に水温を上げても作動しません！<br /> <br /> 多少温度範囲の誤差もあるのでさらに水温を上げますがオーバーヒート<br /> <br /> 直前まで上げても作動しません！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655093/" alt="" /><br /> <br /> フェンダー内にあるこのファンの作動点検をしてます。<br /> <br /> 予想では、このファンの不具合で振動などの異音を発生し室内に<br /> <br /> 聞こえるのではと思っていましたがそもそも作動しません！<br /> <br /> これはこれで故障です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655094/" alt="" /><br /> <br /> ファンスイッチを直結して水温に関係なく作動させるテストを行います<br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０の予備ホイールです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655113/" alt="" /><br /> <br /> バランスウエイトを外してボディー同色にペイントする準備です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655114/" alt="" /><br /> <br /> このサンドラダー2枚も同色ペイントします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655115/" alt="" /><br /> <br /> 車に積み込みしますがホイールが重くてなかなか腰がヤバイです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655116/" alt="" /><br /> <br /> なんとか積み込んで出発！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655117/" alt="" /><br /> <br /> ペイントショップに到着<br /> <br /> 内装もペイントする為マスキングを行ってるところでした<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655118/" alt="" /><br /> <br /> ボディー改造の為リベット貼りをしたアルミパネルには喰いつきを良く<br /> <br /> するプライマーが塗装されてます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655119/" alt="" /><br /> <br /> いよいよ内装から塗装が始まります<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655120/" alt="" /><br /> <br /> ただこのセンターコンソールを外す予定でしたがエアコンユニットが邪魔を<br /> <br /> していて簡単には外せない事が判明、<br /> <br /> これはペイント後でもちょっと考えます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655121/" alt="" /><br /> <br /> 内側もアルミパネルはプライマーが塗装されました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 今週も火曜日はキャンプ場の管理業務！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655122/" alt="" /><br /> <br /> 湿度が低くなんとなく秋を感じますが気温は38度と高いです。<br /> <br /> 山から吹き降ろす風は冷たくここちよいです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655123/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量は普通です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655124/" alt="" /><br /> <br /> 雨と晴天の繰り返しで草の成長が早いです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655128/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路側の木に花が咲いています。<br /> <br /> かなり強い香りがします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655129/" alt="" /><br /> <br /> 今回は草原エリアの草刈を１/３ほど行い残りは次回<br /> <br /> 赤線は草原エリアと緑化中のウッドチップエリアの境ですが<br /> <br /> こういう場所をイノは好んで掘ります・・・<br /> <br /> 綺麗にしてもボコボコです・・・<br /> <br /> 本当にこまってます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655130/" alt="" /><br /> <br /> 草刈りの後は管理通路のイノが荒らした場所の整地です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655131/" alt="" /><br /> <br /> 今回は草刈よりも整地をメインに予定してました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787655132/" alt="" /><br /> <br /> 草原内にも沢山掘られていますが冬になり緑がなくなってからの方が<br /> <br /> 整地はしやすいかもしれません。<br /> <br /> ちょっと様子見です。<br /> <br /> キャンプ場のコンディション的には、豪雨の直後でなければ管理通路の泥濘は<br /> <br /> 走行可能な程度で、晴天が続き乾燥してれば固まっています。<br /> <br /> 手前ウッドチップエリアは緑化中の為、車両での進入はご遠慮下さい。<br /> <br /> 管理通路から草原エリアは車両での進入は可能です。<br /> <br /> ただ、草花を痛めないよう低速で走行して下さい。<br /> <br /> 山林以外は日陰がありませんのでご利用の際は熱中症などの対策を十分に<br /> <br /> 行って下さい。<br /> <br /> 現在アブ等の外注は少ないです。<br /> <br /> トンボが沢山いるのでそのせいかも知れませんが、草むらや藪にはマダニが<br /> <br /> いますので防虫スプレーがあると良いです。<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10163.jpg" title=""><br /> </a> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1298 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> 多くの方が盆休みだったと思いますが、その間特に故障や事故の<br /> <br /> 連絡は無く何よりでした。<br /> <br /> 1件、ブレーキパッド交換至急のご依頼に対応ができ幸いでした。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> では、まずはお知らせ！<br /> <br /> 事前にお知らせしていますが23日（日）は臨時休業となりますので<br /> <br /> ご了承ください。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> それではこちらは車検でお預かりしてるR200カブリオレの続き<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059712/" alt="" /><br /> <br /> 予備検査でサイドブレーキが効いてない事が判明し至急パーツを<br /> <br /> 本国オーダー、そしてパーツが到着してオーバーホールです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059713/" alt="" /><br /> <br /> 左右オーバーホールして組み上がりました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059714/" alt="" /><br /> <br /> 現車に取り付けエア抜きをしてサイドブレーキワイヤーの調整を<br /> <br /> します。<br /> <br /> 手ごたえありですね～<br /> <br /> 最終的には制動力検査をしないと分かりません<br /> <br /> 今週検査を受けます。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらはディスカバリーⅢのブレーキパッド交換です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059715/" alt="" /><br /> <br /> パーツはオーナー様がご持参されています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059716/" alt="" /><br /> <br /> 綺麗に限度値まで使い切りました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059717/" alt="" /><br /> <br /> ただセンサーがダメになってしまったので合わせて交換です。<br /> <br /> <br /> <br /> こちらはジムニーの定期点検<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059718/" alt="" /><br /> <br /> 国産車はやはり優秀です。<br /> <br /> なんの不安もありません<br /> <br /> 普通に点検を続けます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059719/" alt="" /><br /> <br /> フロントブレーキ残は半分位です<br /> <br /> 車検までは十分に持ちますね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059720/" alt="" /><br /> <br /> リヤブレーキはドラム、シューの消耗は問題無し<br /> <br /> シリンダーからのフルード漏れも無し<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059721/" alt="" /><br /> <br /> 足回りも問題ありません！<br /> <br /> 毎回思いますが昔のランドローバーのサスをコピー縮小したような<br /> <br /> 構造です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059733/" alt="" /><br /> <br /> リヤはAアームを採用してないディスカバリーⅡですね！<br /> <br /> パーナルロッドは片持ちですが、Ⅱと同じようなリンク式の<br /> <br /> パーナルロッドでカスタムをしたくなります。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059734/" alt="" /><br /> <br /> トランスファーです。<br /> <br /> レイアウトは手抜き無しの本格4駆ですね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059735/" alt="" /><br /> <br /> 660ccにインタークーラーターボ！<br /> <br /> 日本だけの規格ですね！<br /> <br /> <br /> そしてこちらはボルボ、<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059736/" alt="" /><br /> <br /> タイヤ交換でお預かりです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059737/" alt="" /><br /> <br /> 毎回リフトに上げるたびにエアロとリフトの足がギリギリで緊張します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059738/" alt="" /><br /> <br /> タイヤは面一、<br /> <br /> 本当にミリ単位のカスタムでホールスペーサー、ハブリングで合わせて<br /> <br /> います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059739/" alt="" /><br /> <br /> リヤも同じです。<br /> <br /> スペーサーの厚さが前後で違うのでボルトも前後長さが違います<br /> <br /> ただのホイール脱着ですけど間違えないよう注意が必要です<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059740/" alt="" /><br /> <br /> 業者に依頼しますがホイールにはスペーサーやハブリングが残らない用<br /> <br /> 素の状態で渡します<br /> <br /> 固着して抜きずらいハブリングも外します。<br /> <br /> 脱落紛失防止の危機管理です。<br /> <br /> <br /> そしてこちらはプロジェクト中のディフェンダー９０です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059741/" alt="" /><br /> <br /> 現在塗装協力工場で作業を行っていますが、カラーサンプルが<br /> <br /> 出来ました。<br /> <br /> いよいよオールペイント終盤作業です。<br /> <br /> 塗装する事より下地を仕上げるのに何週間もかかります。<br /> <br /> 現車が当店に戻ってくるのが楽しみで待ち遠しいです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 毎週火曜日のキャンプ場管理業務です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059742/" alt="" /><br /> <br /> 台風や豪雨続きで荒れています。<br /> <br /> 泥濘もあります。<br /> <br /> 林間は深刻なナラ枯れしてる木があり太い枝が落ちています。<br /> <br /> ご来場される時は落下に気を付けて下さい。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059743/" alt="" /><br /> <br /> 川はいつもより増水して、新たな倒木があります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059744/" alt="" /><br /> <br /> 先週草刈した草原エリアは落ち着いて台風後の泥濘はありません<br /> <br /> 奥のウッドチップエリアも乾燥し普通に利用できます。<br /> <br /> 上流はいつもコンディションが良いです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059748/" alt="" /><br /> <br /> 今回は台風や豪雨被害の他にイノにもやられました。<br /> <br /> この痕跡はぬたった場所で綺麗に生えた草がだいなしです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059749/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路と草原エリアの境にしてる土盛りもイノが餌探しで掘り起こして<br /> <br /> います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059750/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアはせっかく生えた草がめくられ土むき出しです<br /> <br /> 次回は整地作業が必要です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059751/" alt="" /><br /> <br /> 何時もより気温は低いですがそれでも30度超え！<br /> <br /> 日向での休憩より林間が涼しいです。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059752/" alt="" /><br /> <br /> 今回は緑化中のウッドチップエリアの草刈が中心です。<br /> <br /> だいぶ見た目が草原ぽくなってきました。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059753/" alt="" /><br /> <br /> ラインより奥が緑化中のウッドチップエリアです。<br /> <br /> まだまだ元のウッドチップが腐葉土化してフカフカでイノが掘りやすく<br /> <br /> 地盤としては安定してません<br /> <br /> 乾季を待ち踏み固める必要があります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059754/" alt="" /><br /> <br /> ファイヤーピットは草刈機で出来る範囲で作業<br /> <br /> 廻りはイノが荒らしています。<br /> <br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10142.jpg" title=""><img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1787059755/" alt="" /><br /> <br /> </a>整地作業もやりたかったのですが体力の限界で草刈のみで撤収しました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1297 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ、当店は夏季休暇はありません<br /> <br /> 通常営業です。（臨時休業を除く）<br /> <br /> <br /> それでは雨漏れでお預かりのボルボから<br /> <br /> リヤシート座面から背面にかけて濡れるそうです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458192/" alt="" /><br /> <br /> 荷室のボードを外し、トレーを取り出そうと思いましたが簡単では<br /> <br /> ありませんでした。<br /> <br /> もう内装トリムの一部でシートを外しクオーターパネルトリムを外し<br /> <br /> そして荷室のトリムを外してからでないとトレーは外せません<br /> <br /> いずれにせよシャワーリングテストをして雨水の進入経路を確認するのに<br /> <br /> 順番はどうあれトリムはすべて外す必要があります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458193/" alt="" /><br /> <br /> ルーフライニングも外れました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458194/" alt="" /><br /> <br /> 取り外した内装の一部です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458210/" alt="" /><br /> <br /> 数時間かけてシャワーリングテストします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458211/" alt="" /><br /> <br /> じんわり水が入り始めてきました。<br /> <br /> バックパネルのあらゆるホールから伝ってきます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458212/" alt="" /><br /> <br /> そして本命の雨漏れです。<br /> <br /> ボタボタとかなりの量が漏れ始めました。<br /> <br /> ボディーパネルの接合部やシール、ガラス類の接着シールから<br /> <br /> ではありません。<br /> <br /> そしてここ以外の大きな漏れはありません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458213/" alt="" /><br /> <br /> このパネルを伝って水が入ります<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458214/" alt="" /><br /> <br /> この位置には荷室のトリムが付き下側はトレーの溝にはまる構造です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458215/" alt="" /><br /> <br /> 漏れた水はトリムの内側を伝わりトレーの溝へ溜まります<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458216/" alt="" /><br /> <br /> そして傾斜してる前方へ水が流リヤシート座面、背面を濡らします<br /> <br /> おそらくこれがリヤシートが濡れる原因と思われます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458217/" alt="" /><br /> <br /> 雨漏れの原因はテールランプAssyのパッキン劣化です。<br /> <br /> ホコリがたまり土になってます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458218/" alt="" /><br /> <br /> パッキン側も土がいっぱい付着しています。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458219/" alt="" /><br /> <br /> 密着が悪くなったパッキンを外し綺麗に洗い流します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458220/" alt="" /><br /> <br /> 元のパッキンを型にして新しいパッキンを製作します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458221/" alt="" /><br /> <br /> 取り付け面を綺麗にし密着するようにします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458240/" alt="" /><br /> <br /> 新しいパッキンを所定の位置にはめ込んで取り付け<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458241/" alt="" /><br /> <br /> コマかな漏れはコーキングで留めます<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458242/" alt="" /><br /> <br /> 水が伝わる原因を調べ必要な個所にコーキングをします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458243/" alt="" /><br /> <br /> 最後に雨漏れが直ったかシャワーリングテストをして確認します。<br /> <br /> 雨漏れ修理は本当に時間がかかります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458244/" alt="" /><br /> <br /> そして雨漏れとは別件で今回特別にお受けしたルーフライニングの<br /> <br /> 張替です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458245/" alt="" /><br /> <br /> まずはオーナー様が処置をした鋲を外します。<br /> <br /> ベースにダメージを与えないよう慎重に穴が残らないように<br /> <br /> 丁寧に外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458246/" alt="" /><br /> <br /> 次は生地を剥がします。<br /> <br /> ももの皮をはがすよに簡単に剥がれます。<br /> <br /> 中間のウレタンが劣化し結合していません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458247/" alt="" /><br /> <br /> ウレタンは加水分解してベタベタです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458248/" alt="" /><br /> <br /> 劣化したウレタンを気長に剥がし、さらにべたつかないレベルまで<br /> <br /> 下地を清掃仕上げします。<br /> <br /> これだけで1日かかります。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458249/" alt="" /><br /> <br /> 乾燥しサラサラになったルーフライニングのベースです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458250/" alt="" /><br /> <br /> ここに接着剤をスプレーして新しい生地を張り付けます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458251/" alt="" /><br /> <br /> 生地が安定したら形状に合わせカットして淵の巻き込み接着をします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458257/" alt="" /><br /> <br /> ルーフライニングの張替が終了です。<br /> <br /> 車に戻し逆の手順で内装を組み上げます。<br /> <br /> <br /> そして待ちにまった車検でお預かり中のR200カブリオレの<br /> <br /> バックオ－ダー発注のブレーキパーツが入荷しました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458258/" alt="" /><br /> <br /> リヤキャリパーOHキットで左右分のセットです。<br /> <br /> 送料を入れるとそれなりの価格です。<br /> <br /> <br /> そして今週のお預かりはこちらのボルボ<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458259/" alt="" /><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務！<br /> <br /> この日は夕方から台風が接近するとの事で、雨が降る前に早めに撤収します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458260/" alt="" /><br /> <br /> 先日の夕方からの豪雨で地盤はあまり良くありません<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458261/" alt="" /><br /> <br /> 砂防下流で倒木が発生してます。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458262/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路側の山林に花が咲き芳香剤のような香りがします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458263/" alt="" /><br /> <br /> 今回は管理通路と奥のウッドチップエリアの草刈です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458264/" alt="" /><br /> <br /> 奥のウッドチップエリアはどんぐりの木周辺は冬の霜対策で草を残す<br /> <br /> テストをします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458265/" alt="" /><br /> <br /> それ以外は根こそぎの草刈です。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458266/" alt="" /><br /> <br /> 草刈りは手前側で奥は霜対策で緑化します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458267/" alt="" /><br /> <br /> 管理通路の草刈はあと３ｍ程残しガス欠<br /> <br /> おしい！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458268/" alt="" /><br /> <br /> 次回、時間に余裕があればファイヤーピットの草刈をします。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458270/" alt="" /><br /> <br /> 先日の豪雨で流出したウッドチップと土です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1786458271/" alt="" /><br /> <br /> ゲート付近に蓄積してます。<br /> <br /> これも除去しないとですね～<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10112.jpg" title=""><br /> </a> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1296 月火と定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ<br /> <br /> 14日金曜日は電気工事の為、午後からの営業となりますので<br /> <br /> ご了承下さい。<br /> <br /> <br /> それではお預かり中のこちらのミニから<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848178/" alt="" /><br /> <br /> エンジン不調、アイドリングが安定しないとの事で診断！<br /> <br /> マップ数値とスロットル位置がエラーと判明<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848179/" alt="" /><br /> <br /> まずはエアエレメントケースを外します。<br /> <br /> その作業途中でインマニとエアエレメントケースを繋ぐ赤負圧ホースの<br /> <br /> ジョイントが劣化で粉砕し接続されていませんでした。<br /> <br /> ここが接続されてないとスロットル以外のとこからシリンダーに<br /> <br /> エアが入り燃調不良を起こしエンジン不調を起こします<br /> <br /> その他、同類の負圧ホースを確認すると全滅でした<br /> <br /> さわるとどれもジョイントが簡単に粉砕され接続が外れました<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848180/" alt="" /><br /> <br /> あとはもう一つのエラーでスロットルセンサーです<br /> <br /> スロットルの開度を検出しその位置をECUに送ります<br /> <br /> スロットルポテンシオメーターを交換します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848181/" alt="" /><br /> <br /> そしてすべての負圧ホースジョイントセットを交換します。<br /> <br /> 後は試運転をして改善された事を確認し終了です。<br /> <br /> <br /> <br /> そして長い間お預かりしてるプロジェクト中のディフェンダー９０は<br /> <br /> 当店を離れペイントショップで作業中<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848182/" alt="" /><br /> <br /> 当店でボディー改造を終えオールペイント作業中です。<br /> <br /> ただ中東情勢の影響で原油を原料とする塗料やシンナー等の入荷が<br /> <br /> 不安定で価格も高騰しています。<br /> <br /> 材料の在庫状況がとても不安です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848183/" alt="" /><br /> <br /> 今回は外装だけでなく内装も同じ塗装を行います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848184/" alt="" /><br /> <br /> 塗装作業に支障のある物は出来るかぎり外します。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848185/" alt="" /><br /> <br /> 苦労して取り付けたドアも外します。<br /> <br /> <br /> アルミパネルは塗装の喰いつきが悪いので専用のプレイマーを施工します。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そしてこちらのボルボは雨もれです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848186/" alt="" /><br /> <br /> 状況を確認する為のシャワーリングテスト中です。<br /> <br /> 症状を確認し内装の分解作業を行います。<br /> <br /> 雨漏れ修理は漏れてる事じたいの確認はしやすいですが漏れてる箇所を<br /> <br /> 発見するのが大変で時間を短縮する為にも思い切って内装のトリムやルーフ<br /> <br /> ライニングを外し発見しやすくする為の作業を行います。<br /> <br /> 雨漏れ修理は時間と費用のかかる作業ですがご了承ください。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務です。<br /> <br /> 連日酷暑が続いてましたがここ数日は涼しく感じる陽気で<br /> <br /> この日も涼しく快適に作業ができました。<br /> <br /> いつもなら数時間で体力の限界を感じましたが涼しかったので<br /> <br /> 作業は夕方まで余裕で体力が持ちました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848187/" alt="" /><br /> <br /> 晴天でも天気が安定せず雨が急に降ったりした週だったので地面は<br /> <br /> 濡れていて地盤も少し柔らかいですが泥濘はありません。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848199/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量は普通です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848200/" alt="" /><br /> <br /> 今回はこの少し伸びすぎた草原エリアの草刈がメインとなりました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848201/" alt="" /><br /> <br /> カブトムシは良く見かけますがカラスに食べられ固い頭の食べ残しが<br /> <br /> あちらこちらにころがっています。<br /> <br /> この子たちはカラスに見つからないといいですね～<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848202/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの草刈が終了しました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848203/" alt="" /><br /> <br /> だいぶさっぱりしましたが来週にはそこそこ伸びてると思います。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848204/" alt="" /><br /> <br /> 今回はゲート付近も草刈を行いました。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848205/" alt="" /><br /> <br /> 林間通路も両サイドの草刈を行いブロワーで清掃<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848206/" alt="" /><br /> <br /> 雨が降ると泥濘で困らされるスロープですが今の所問題無です。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785848207/" alt="" /><br /> <br /> この日最後の仕上げは緑化中のウッドチップエリアサイドの管理通路の<br /> <br /> 草刈りと整地です。<br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアは車での進入はご遠慮下さい。<br /> <br /> 車での進入は草原エリアは可能です。<br /> <a target="_blank" href="//allmakes.blog.shinobi.jp/File/pic10070.jpg" title=""><br /> </a> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1295 日月火と臨時休業から定休日明けの水曜日、<br /> <br /> 今週も宜しくお願いします。<br /> <br /> まずはお知らせ、<br /> <br /> 8月の臨時休業は8日土曜日と23日日曜日にとなります。<br /> <br /> ご不便をおかけしますが宜しくお願いします。<br /> <br /> <br /> <br /> 先週は試運転や車検など店を留守にする事が多い週でした。<br /> <br /> <br /> それではこちらは車検でお預かり中のR200カブリオレです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241891/" alt="" /><br /> <br /> 沢山の修理を終え、準備してきた継続検査に向かう為テスタやで<br /> <br /> 最終チェックをすると・・・<br /> <br /> フットブレーキは前後とも合格ライン！<br /> <br /> でもサイドブレーキに問題がある事が判明<br /> <br /> 左のサイドブレーキがほとんど効いていない<br /> <br /> そして右もロックが出来ない程度の制動力<br /> <br /> この状態で継続検査を受けても間違いなく不合格となります。<br /> <br /> この日継続検査はキャンセルし店に戻り原因調査<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241921/" alt="" /><br /> <br /> サイドブレーキを目いっぱい引きサイドブレーキの状態を確認すると<br /> <br /> ちょっと引きずりがあるかなと思う位の制動力<br /> <br /> まったく効いてないのと同じです。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241922/" alt="" /><br /> <br /> と言う事でブレーキキャリパーを取り外し調査します。<br /> <br /> このリヤブレーキキャリパーは機械的なサイドブレーキの機能が<br /> <br /> 付いています。<br /> <br /> サイドブレーキの自動調整機能がうまく動かないと<br /> <br /> サイドブレーキが効かなくなります。<br /> <br /> 現在純正ではパーツ供給はされていなく社外で交換するのが主流です。<br /> <br /> 今までは手頃な中古が入手できる間はそれで対応していましたが<br /> <br /> 今はなかなかありませんので社外の新品を使うか検討中<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241923/" alt="" /><br /> <br /> コンディションを確認する為内部の腐食などを点検<br /> <br /> まずは通常のフットブレーキで作動する油圧ピストンを取り外し・・・<br /> <br /> 錆びキズはないです。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241924/" alt="" /><br /> <br /> 次にサイドブレーキの機能と自動調整機構の状態を確認<br /> <br /> 摩耗や錆びもないようなのでオーバーホールを検討中<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして今週のお預かりはエンジン不調のミニです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241925/" alt="" /><br /> <br /> まずは診断からになりますが着手まで少々お待ち下さい。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 余談<br /> <br /> <br /> 火曜日はキャンプ場の管理業務！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241926/" alt="" /><br /> <br /> 酷暑で天気が急変し大雨になったりと安定しない週でしたので<br /> <br /> 泥濘があるかと思ってましたが意外と大丈夫でした<br /> <br /> イノ被害もなく草刈に集中出来ます。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241927/" alt="" /><br /> <br /> 川の水量も丁度良いですね！<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241928/" alt="" /><br /> <br /> 草原エリアの雑草はまだ大丈夫そうです<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241929/" alt="" /><br /> <br /> 今回は緑化中のウッドチップエリアの草刈を行いました。<br /> <br /> 手前側がそうです。<br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241930/" alt="" /><br /> <br /> この辺りがウッドチップエリアと草原エリアの境でしたが<br /> <br /> 緑化を始めてから境目がだんだん分からなくなってきました。<br /> <br /> まだ草の密度は少ないですがいつかは綺麗な草原になると思われます。<br /> <br /> ウッドチップも良いのですが定期的に大量のウッドチップを追加する<br /> <br /> 必要があったり腐葉土化して地盤が軟らかくなるので草を生やせ根を利用し地盤を<br /> <br /> 安定させる緑化に変更してる途中です。<br /> <br /> 見た目もウッドチップより自然な草を好む意見が多かったので今季から<br /> <br /> 変更してます。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241931/" alt="" /><br /> <br /> 今日の草刈は絶好調！<br /> <br /> 先週はイマイチ調子が良くなかったのでしっかり刈り払い機を<br /> <br /> メンテナンスしてきました。<br /> <br /> 燃費もかなり良くなりました。<br /> <br /> 車も乗りっぱなしはダメですよ！<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241932/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中のウッドチップエリアの草刈が終わりました。<br /> <br /> 深く刈ると言うより丈をそろえる草刈でした。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241943/" alt="" /><br /> <br /> こうする事で緑化中でも耕作放棄地のように見えないように整った<br /> <br /> 感じになります。<br /> <br /> <br /> <img src="//allmakes.blog.shinobi.jp/Img/1785241944/" alt="" /><br /> <br /> 緑化中ですがまだまだ密度が足らないですね！<br /> <br /> <br /> <br /> https://allmakes.blog.shinobi.jp/%E6%9C%AA%E9%81%B8%E6%8A%9E/%E3%82%82%E3%82%8D%E3%82%82%E3%82%8D%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E4%B8%AD_1294