MG・ZT 車検

車検でZTをお預かりしてます。

距離はそこそいってますのである程度整備が必要と思われます。

SRSランプも点灯していますのでこれは先に解決する必要がありそうですね。

まず、全体の必要パーツを見てみましょう。



サスペンション、ステアリングリンク回りに問題がありますね～

これも解決しないと検査パスしません！

あとリヤブレーキパッドが交換時期ですね・・・

ZTのブレーキディスクはリヤもベンチレーティッドですね～

スポーツカーです！

 


それとこちらのR400ツアラー改

リヤエンブレムを剥がしますが、もしご自身で剥がしたい方はＰＰバンドを

使うといいですよ！

自己責任でためしてみて下さい。



あと、クーラントが漏れてしまうミニですが、一晩おいて問題なければ

完了となります。



各オーナー様宜しくお願いします。

ホイールペイント

もうご説明不要のR４００ツアラーをお預かりしてます。

諸々のご依頼を頂いていますが、まず先にホイールのペイントを行います。

簡易ペイントでペラっと剥がせるエアゾール式の塗料をお預かりしてます。


どんな塗装でもそうですが、塗装前の下地処理が一番大切です。

特にホイールを塗る場合は、タイヤの油分やタイヤワックスなどが塗布されているので

十分な脱脂が必要です。

この作業を行わないと塗料がハジキ塗る事ができません！

やはりシリコン系の油分でしょうか・・・

ヌルヌルしてます。

それとブレーキの鉄粉ですね



まずはザッと洗浄し鉄粉除去剤でブレーキ粉の黒ずみを落とします。

無色の液体をスプレーします。



鉄粉が化学反応をおこし紫色になって浮いてきます。



浮き上がったら水で洗い流します。



次に工業用油分分解洗浄剤をスプレーして、ホイールやタイヤの油分を

洗浄します。

 

アブラが浮き上がってきました。



ここまでできたら、後は通常の洗剤を使用して綺麗に洗い流します。



乾燥させてシリコンオフでホイール表面の油分を完全に除去してからマスキングします。

マスキングも仕上げに影響しますので時間をかけて出来るだけ丁寧に

行います。



やっとこれで塗装できます。

ただ乾燥後、磨く事が出来ないペイントとなり吹きっぱなしが

仕上がり面になるのでコツがいります。

カメラの関係で少し青ぽっく見えますが白です。

 

完全に乾燥したらマスキングを剥がします。

眩しいぐらいの白ですが、カメラの関係です。

普通に白ですよ！



ホイールの塗装だけで丸一日の時間がかかりましたが、これで

履き替えの準備完了です。

一番最後の作業になりますかね。

ローバー・ミニ クーラントフロー

クーラントが漏れると言う事でミニをお預かりしてます。

診断をしてみるとリザーバータンク側からフローしてるみたい

ですね・・・



あと電動ファンが作動していないので、まずこちらの修理をしてから

再度フローするか確認が必要です。



他からは、漏れは無さそうなので念の為ラジエーターキャップも

交換した方が良いかも知れません。

オーナー様、まだ観察しますのでもう少しお待ち下さい。

ローバー７５ ロアーアームブッシュ交換

車検でお預かり中のR75です。

スケジュールの都合で検査を終えてからの後整備になりますが

ロアーアームブッシュの交換です。

今まで何度も記事にしてきた作業です。



ブッシュがだめになるとハンドリングが悪くなります。

アライメントが安定しなくなる為ですよ！

ブッシュを外したロアーアームです。




こちらが取り外したロアーアームブッシュです。



アームとブッシュはお互いに６角になっていて噛みあっています。

左右交換して整備終了となります。

オーナー様、お待たせしました。

4月4日

メーターパネル改造でお預かりしてるミニです。

新しいタコメーターが到着したので取り付けして仕上げです。

見た目は同じですね～



ただ今回頂いた物は、同時点火対応になりますので、チャートで

確認して同時点火にスイッチを切り替えます。



これで完了ですね！



最終的にスピードメーター、油圧メーターの作動を確認して終了です。

オーナー様、大変お待たせしました。



こちらはSRSランプが点灯してるR75です。

テストブックでの診断結果がでました。

いろいろ長年の故障を記録してますが、SRSについては部品の交換はなしで

配線等の接続修理で回復すると思われます。



ただ、サスペンションのブッシュが剥離してますので、こちらについては

交換が必要ですね・・・・




オーナー様、まもなく見積もりが出ます。