ローバー７５ ナビ フェイスパネル作製

樹脂をシリコン型に流し込んでベースの形を作ります。



この型は、パネルのモックを作ってそれを型抜きした物。

樹脂にガラス繊維も混ぜて丈夫なベースを作ります。
それを修正していくのですが、ここからが時間のかけどころです。
出来上がったベースは樹脂の特性で、縮みあり歪みありで、まずはそれの修正。
そして一番は、取り付けるナビに合わせること。みんな同じに見えますが、表に露出する部分のサイズがどれも違います。
ぴったりしたものを作りたいので、少しずつ、削ったり肉盛りしたり削ったりの繰り返しです。

そんなこんなで作業途中の写真撮り忘れました。



こんな感じに出来上がりました。仮付けです。




ナビとフェイスパネルの隙間が肝です。汎用品のパネルではこうはいきません！



黒く塗装をして、



他のパネルと肌を合わせるために、ラバーコーティングをします。

これで完成、出来上がりです！

ローバー７５ リモコンキーケース

ローバー７５のリモコンキーケース再入荷しています。

基盤を入れ替えて使用します。

キーブレードは、既存のブレードを差し替えて使用できます。

もちろん、新品ブレードにキー溝をカットしてスペアとしても良しです。

ローバー７５ ヘッドガスケット交換

「冷却水が減る。水も毎回補充している。でも漏れてる感じが無い」
と言うご相談がありました。
実際点検して見ると漏れが無いのに確実に冷却水が減っています。
原因は特定出来ませんが、とりあえずヘッドガスケットを交換してみる事に・・・・・。

ヘッドボルトを抜くのに上から順番に分解して行きます。
どうやらオイル管理が悪かったエンジンみたいですね～
今のオーナー様は定期的に交換されているようですが、前オーナー様は管理が悪かった
ようです。
カーボンとオイルが混ざったヘドロ状のものが蓄積しヘッドボルトが見えない部分もあります。

エンジンの汚れはともかく、ヘッドガスケットを交換して冷却水の減りが止まるかどうか
不安ですが先に進むしかありません。

フリーランダー ドアミラー修理

ドアミラー格納時、ガガガガッと異音がします。
こうなると、ASSY交換となるのですが、今回は簡易修理をしてみます。

まず、格納機構部分を開けてみます。



モーターが入っているケースのガイドピンが折れています。
今回の場合、これが原因で音が出ていました。



折れたピンを取り除いて、新たなピンをいれる為、ケースを削ります。



ピンをはめ込んで本体に取り付けます。



これで完了です。

ローバー75 可変吸気システム（VIS) 修理

ローバー75のVIS（可変吸気システム）ですが、インテークマニホールド内にフラップが付いていて、それをサーボモーターで動かし、吸気の通路を切り替えることで、吸気管を長くしたり短くしたりと同じ効果を得る仕組みになっています。
ただ、それがちゃんと動いてくれていない物が結構多いのです。


まずはフォルトコードのチェック。



フラップバルブは二系統あるのですが、両方とも不具合コードあり。




リアルタイムモニタリング。




強制出力でサーボモーターを動かしてみるも動かず。




取り外したモーター、2個あります。




開けると中はオイルまみれです。




中身を取り出してきれいに洗浄。動かない原因は、マイクロスイッチのはんだクラックによる接触不良。
引っ張ると抜けてしまいます。

再度はんだ付けをして、ちょっと対策をして完了。

最後に、強制出力で動作確認。
元気にガチャガチャ動きます！