MG・F クーラント減るの続き！

本題に入る前にまずこちら・・・

本日ご予約のオイル交換はこちらのボルボです。



今回はエレメントの交換はありませんが、それでもオイルの量は多い方ですね！

６L入りました。



さて本題のFですが、いろいろテストをしてみましたがやはり外へ

漏れだしてくるクーラントはありません！



オーナー様の足してる量からすると明らかにどこからか漏っている量ですが

見当たらないと言う事はエンジン本体の可能性が高いですね・・・

長時間放置して始動すると冷間時にミスファイヤーおこす傾向もあり

またオイルレベルゲージへの水分付着もあるので疑わしいです。

ただ、エンジンオイルが乳化してたりクーラントに多量のオイルが

混じってる感じはありません！

後はヘッドを外してガスケット交換するしかないですね！



オーナー様、費用は高くなりますがなんとかこの車を助けて下さいね！

ローバー・７５ 続き！

諸々の作業を行っているR７５です。

次は、右エンジンマウントの交換とパワステポンプを交換です。



エンジンマウントはつぶれて液もれ、ポンプはフルード漏れをおこしています。



と言う事で交換しましたが作業途中の写真を忘れてしました。

ポンプに接続するホースはかしめタイプからバンドへ交換です。

 


 

次はブレーキです。



パッドがもう限度置になりますので前後交換です。



もうペラペラですが、センサーに接触はしていないのでセンサーは

再使用します。 

MGF クーラントが減る

お預かり中のMGFです！

クーラントが減るので足しながら使用してるとの事で何処からか漏れが

あるのでしょうか。

と言う事で漏れを探してます。

エンジンルーム側からは特にクーラント独特の匂いはしませんね～




エンジン下側から漏れ跡があるか確認します。

オイルのしみはありますが、クーラントの痕跡はみあたらず・・・



ラジエーターがあるフロント側も点検

漏れ跡はありませんが、若干クーラントの匂いがしますね～

でも決定的な物ではない気がします。



診断には時間がかかりそうですね！

場合によってはエンジン本体に問題がある可能性も・・・

ローバー・７５ 作業続き

本日は火曜日で定休となりますが作業は行っております。

営業はしていません。

本題にの前にこちら・・・



土曜日の作業でMG・TFのオイル交換です。



オイル交換なので特になにもありませんが、修理でお預かりしてる

MG・Fがありますのでツーショットです。

なかなかこう言う機会はないので・・・






さて本題です。

ヘッドライト作業中続きのR75です。

アースに問題があるのでヘッドライトを取り外しカプラーを点検



カプラーのアースピンがやけてますね～

ヘッドライト側は問題ないので接触抵抗による加熱かもしれません



カプラーを修正して接続金具を磨き再接続！



ヘッドライトは点灯しました。

カプラーも発熱する傾向はなさそうなのでこれで様子みましょう・・・

ローバー・７５ メンテナンス諸々

お預かり中のR７５です。

今回、諸々の作業を行いますがまずはトラクションコントロールの

警告灯点灯の不具合から・・・



ABSは点灯していないのでTCシステムのみでの故障ですね～

ABSとTCはシステムを共有してますがECUはそれぞれにあります。

テストブックを使って診断！



３つの故障が記録されています。

ECU、TCスロポジ、TCアクチェーター

過去からの積み重ねで故障が蓄積してる可能性もありますので一度

リセットしてから検知する不具合を確認しましたが３つには変わり

ありませんでした。



と言う事でTCスロポジから交換！



外したパーツがこちら



交換後さらにリセットして不具合記録をみてもECUとアクチェーターが

残ります。スロポジは解決しました。

次は、TCアクチェーターです。



これはTCスロットルを機械的に動作させエンジンに入る空気量を

制限させる装置ですのでワイヤーはスロットルボデーに接続されてます。



と言う事で交換！



これでリセットをしてさらに不具合を確認しましたが最後にECUが

のこりました。

アクチェーターは解決です。

結局連鎖関連した不具合ではなく３つそれぞれが故障してる事になりましたので

ECUも交換です。

ECUはグローブBOX奥です。



これがTCのECUです。



このECUを交換、リセットをして確認したところ警告灯は点灯しなく

なりました。

テストブックでも故障記録が残りません！

これでTCシステムの故障は解決しました。


次に右ヘッドライトLOビームの不灯です。



バルブの切れはありません！

コネクターの通電を確認したところ、電源は来てますがアース回路が

成立してませんね～

これはちょっとハーネスの点検になるので分解個所が増えそうです。



つづく