リヤマフラー製作 パーツ編

梅雨明けして夏らしい天気ですが、空調のない工場はとても暑いです。

そして今日も定休日ですが作業してます。



R７５の車検整備をしながら同時進行で・・・・・・。




タコ足を付けたR４００ツアラーですが、リヤマフラーも交換する事になりまして

流用マフラーを送って頂きました。




毎回そうですが、そっくりな形状の物を見つけれる感心するオーナー様です。

一瞬、無加工で付きそうと思わせてくれます。

しかし、良く見るとタイコしか使えません。作り直しです。

そこで、解体し使う部分と分けます。



使うのは、タイコと錆びてないフランジ部分のみです。

タイコ入口部分のパイプは元のマフラーから移植します。



タイコだけになったら、ハンガーを製作し車両へ吊るせるように溶接します。



吊るしました。

マフラー入口側のパイプ位置は元位置に近いのですが、出口がやはり合いません。

新規で製作するしかないようなので、パイプを切ったり溶接したりして製作。



本来、溶接継ぎ足しで曲げ製作する部分でもないので溶接ビードは研磨しました。

このほうが重おもしくならないで、すっきりみえます。

他の部分がどんなに苦労して製作してたとしても、表に見える部分は結局ここだけ

なので手抜きは出来ません。


これで、リヤマフラーを作り直すパーツ製作がおわりました。

後は、タイコに溶接して組み上げて行けば完成です。