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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

ディスカバリーⅡ　IGコイル交換

ディスカバリーの作業をしながら、こちらR７５のエアエレメントを

洗浄します。

そこそこ吸着してますね～

これを洗浄して、新しいオイルをスプレーする作業です。

洗浄はクリーナーで油分を分解し水洗いして乾燥・・・

その後、、オイルスプレーです。

と言う事でディスカバリの作業です。

まずIGコイルを交換しますが、見えない所についています。

だいたいこの辺の奥です。

作業スペースは狭く、ファイヤーウォールもかぶる感じですね～

じゃまする部品は取り外します。

スロットルのついてる吸気管をまるごと外します。

この部分がなければ作業しやすくなります。

コイルが見えてますね～

これを取り外します。

後は、ブラケットからコイルを外し、新しい物と交換です。

パーツはオーナー様が用意してくれました。

ローバー７５　タイヤ交換

昨日は月曜に続き定休日でしたが、スケジュールやパーツの手配等で

お店にいました。

事務仕事がメインでしたがお預かり中のR７５タイヤを交換する協力工場

さんの都合があいましたので作業依頼もできました。

それにしても暑さ本番です。

昨日のピーク時。店内は44℃になりました。

今朝はすでに40℃ありますので、昨日と同じかもう少し上がる可能性が

ありますね～

さて、今週も予定してる作業のパーツすべてがそろっていますので

忙しくなりそうです。

ローバー７５　エアコン

エアコン修理でお預かりしてるR75続きです。

まだ診断中です。

手こずっていますが少しずつ正解に近付いていると思います。

35℃以上の今日はテストするのに最適です。

リアルタイムでモニタリングしながら数字の変化を見てますが正常です。

メーターの外気温も正常に表示してると思います。

一時期マイナスを指している時もあったので誤診しそうになりましたが

おそらく問題ないでしょう。

そんな中、エアコンが効かなくなる時の症状と現象がやっと合致してきました。

きかなくなる時は頻繁にコンプレッサーのクラッチがON、OFFを繰り返して

います。当然ですがそれと同時にエバポの温度上昇がみられます。

正常に作動している時はかなり室温が下がるのでサーモは

問題ない気がしますね～

トライナリースイッチの可能性かもですね・・・

気温上昇や、コンプレッサーの状態で変化する圧力変化を正常に検出してない

可能性がありますね～

このスイッチを詳しく調査します。

オーナー様、とりあえず大きな作業はしないですむ気がします。

諸々診断

今週は診断作業がメインになります。

まず、車検でお預かり中のMG-FですがSRSランプが点灯したままです。

現在、SRSは未修理で車検を通す事はできませんので必ず修理が必要になります。

テストブックを使用して診断。

右エアバックが高抵抗とでていますね～

同時にプリテンショナーもです。

いつものあれかもしれません！

交換しての判断になりそうです。

うまくすれば２つ同時解決かも

そしてエンジン不調のディスカバリーです。

何気筒か失火して不安定なアイドリングと力ない加速です。

エンジンチェックランプも点灯しています。

NO5のミスファイヤを検出してますが、リアルタイムでみると

NO7も検出してますね～

O2センサーもからんでいる可能性はあるかもです。

とりあえず消耗品の交換をして変化を見た方がよさそうですね。

そしてエアコン修理中のR75です。

気温が30℃を超えない日は室内温度を20℃以下にする能力が現在あります。

寒いぐらいです。

本日は外気温が35℃あります。

こうなるとエアコンの冷え具合はイマイチです。

車は炎天下の外でテストしてますがメーター内の外気温表示を見ますと

28℃ですね～

このへんにヒントがありそうですね！

センサーかECUか・・・

もう少し探求します。

日曜日

作業が少しおくれぎみですがもう少しお待ち下さい。

エアコンのききが悪いとの事で原因調査中のR７５です。

ガス圧のチェックをしながら室内温度変化をみています。

ここ数日、気温が通常より低いのでなんとも判断できないので

外気温が30℃超える日にチェックしてます。

外気温が低い日はガラスが曇るぐらいに冷えていますね～

ちょっとてこずりそうです。

そして、もろもろの作業でお預かり中のR400です。

リヤマフラーの腐食がすすんでいますね～

太鼓には腐食穴はありませんが、内部の腐食はすすんでいます。

パイプは太鼓根元に腐食があるのと途中はかなり腐食がすすんでいます。

今回は修理補修を行える範囲ですが、次回は交換になりますね！