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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

もろもろ作業中

月火と定休日開けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

先週も気温が高く室温は42度、高い日は45度となかなか厳しい環境での作業

でした。

診断作業も力作業でないのに汗が止まらない状況でした。

という事でエンジン不調のR75無事に作業終了です。

そして新たな診断はお預かり中のR400Tです。

サンルーフが作動しないとの事です。

所見では事例からスイッチ類の接点不良と予測してました。

湿度の高い季節はそうなりがちなので、

と言う事でスイッチを取り外し点検

スイッチを分解しようと思いましたが、そもそもスイッチに電気がきてない事が

判明！

本格的に診断が必要です。

一つ一つたどるしかありません。

電源フューズは2個、同系電源フューズとリレーフューズです。

どちらも切れていません・・・

電源フューズが切れていないのにスイッチに供給しません。

などなど、高温でぼ～っとしながらも原因を調査

そしてついに発見！

サンルーフのスイッチ動作にかかわらずIGがONになった時点でスタンバイになる

サンルーフの回路を理解！

室内フューズを点検

その奥右手、目視で確認できない位置にリレーの並びがあります。

その中の一つがサンルーフリレーである事が判明！

回路的に、現症状はこのリレーの不具合と予測

あとは交換して作動すればビンゴです。

そしてこちらのMGF

自走不能でレッカーお預かりです。

クラッチが切れないとの事ですが、ペダルに負荷を感じません。

油圧系統の不具合だと思われます。

それと今回の作業と合わせご依頼頂きましたコイルスプリングにコンバージョンです。

かなりの出費になりますが乗り心地は良くなります。

もろもろ作業中

定休日開けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

まずはこちらのR75

エンジン不調の診断終了です。

専用診断機テストブックの調子が悪いのでOBDⅡテスターを併用しての

診断でした。

点火系統のパーツを発注いたしました。

入荷までしばらくお待ちください。

そしてこちらのレンジローバー

こちらはオイル交換でのご来店！

このモデルも最近では見かける事が減りました。

とても綺麗に保たれ整備もしっかりされているようです。

エンジンルームも綺麗ですね！

オーナー様の愛を感じる１台です。

いつまでも大切にして頂ければと思います。

そしてこちらのカブリオレ

基本的にはオイル交換ですが、のちに行うミッション交換のパーツ確認です。

パーツはオーナー様が手配されています。

同じ車種でも適合しない場合がありますので細部の確認が必要です。

そしてこちらのR75

実走行してたレストアベース車両ですが、見通しがつかないので

ドナーカーとします。

出来る限りのパーツを取り外しストックしていきます。

そして今週のお預かりはこちらのR400Tです。

着手までもう少しお待ち下さい。

もろもろ作業中

定休日開けの2日目、木曜日

今週も宜しくお願いします。

昨日は忙しく更新は本日となりました。

まずはエンジンOH中のポルシェですが消耗部品のを測定し再使用するかの

良否判定をして発注するパーツをオーナー様と相談しながら作業をしています。

完成はまだ先になりそうです。

また、紛争により航空便需要の関係で輸入パーツ入荷の遅れがありますので

今後も影響が出そうです。

また輸入パーツの価格が為替の影響で変動しています。

そしてこちらのR７５

エンジン始動が困難と言う事でお預かり。

出先でトラブルと大変なので早めのお預かりとなりました。

診断の結果はスターターモーター本体でした。

現在純正部品の供給がありませんので今回はリビルト品を使用します。

そして今週はこちらから

車検でお預かりのホンダ、NーBOX

特に問題はないようですので通常整備の範囲です。

そしてこちらのR75はエンジン不調

小田原からのレッカー入庫です。

エンジンチェックランプが点灯してアイドリングはラフです。

診断までもう少しお待ち下さい。

もろもろ作業中

定休日明けの水曜日、今週も宜しくお願いします。

まずはこちらのMGFは車検

最低地上高が基準をクリヤーしてない為、上げます。

この専用ポンプも直し直し使っていますがまだ現役です。

車高を調整して整備に入りますが、エンジンは後なのでカバーを

外してからなので少し手間がかかります。

そしてこちらのR７５

エアコンの不調と言う事で診断してますがガス漏れです。

専用の検知器を使って漏れてる場所を特定します。

室内のエバポレーターにはここから配管で接続されています。

ここもリークチェックをします。

今回はコンデンサーとエバポ交換となりました。

そしてリヤ車高調整

アジャスターを装着してますので高さは好みに設定できますが

ショックの長さも同じように変更した方が突き上げ防止になります。

ストローク変更はしません。

そしてこちらのエンジンはポルシェ914

分解作業に入りました。

不具合診断しながらの作業ですが基本的にはガスケット抜けと思われます。

ヘッドも完全に分解します。

そして今週はこちらのディスカバリーⅡからスタートです。

以前、エンジン不調で悩まされ苦労しもうダメかと思っていましたが

オーナー様の努力もあり完全に復活！

とても調子良いとの事で本当に嬉しいです。

新しいタイヤに交換です。

余談

ブログの容量がそろそろ限界になります。

このまま継続するかツイッター等に変更するか検討中です。

また、当初は自店の薪ストーブの製作や薪のストックでしたが

ここ数年のキャンプや焚き火ブームで焚き火台の等の製作や薪の需要で

店舗販売させて頂いております。

そして車についても車中泊仕様への変更相談を頂く事があるので

対応を広めて行きたいと考えております。

ローバーミニでなんとか車中泊されているオーナー様もおられます。

向き不向きのモデルはあると思いますが、輸入車、国産車、軽等車種問わずで

ご案内する為にもHPのリニューアルも検討中です。

時期は未定ですがブログ容量の関係ですすめて行きたいと思います。

なにかご意見、アドバイスがありましたらメールでお願いします。