ポルシェ９１４ ハブ調整

本題の前にまずはこちら・・・

R416ツアラーのブレーキ続きです。

ミミの研磨する為ローターを取り外しました。



パッドが当らない部分はミミが削れ残りミミが立ち錆もでます。

これがブレーキを踏まなくても鳴きが出る場合もありますので

削り落します。

研磨前の画像は、忘れたので両面研磨後です！





あと、表面の荒れも軽くペーパーを掛けならして再組み付けして終了です。

これで様子見て下さい！


さて本題のポルシェ９１４です。

ハブキャップを取り外すのに工夫が必要なため、溶接機に対応する為

向きを変えてリフトアップ！



通常ですとハブキャッププライヤーで普通につかめるのですが

こちらはキャップの淵が内側になって工具が使えません！



と言う事で、キャップ直に鉄材の引っ張りを溶接して外そうと思いましたが

場所が場所なので、不要に熱を加えたくなく道具を作りました。



これなら内側にひっかけられます。



あとはスライディングハンマーで抜くだけですね！



で、問題無く外れましたのでハブガタの調整です。

テーパーローラーベアリングなのでプレロードを計りながら締めこむ事に

よってハブガタの調整ができます。

ナットは通常割ピンで回り止めをしてますがこちらはボルトで締め付けです。



左側は逆ネジになってますね～

これでガタはなくなりました・・・

調整がきかない場合はベアリングじたいが摩耗限度なので交換になります。