Ｒ２２０Ｔ ＆ ミニ 修理

Ｒ２１６のウオーターポンプ仕様違いと言う問題が発生した為、

Ｒ２１６は再度パーツ問い合わせ中となっています。

供給終了ではありませんが、場合によってはお取り寄せに時間が

かかるかもしれません。



なので、お預かり中のＲ２２０の作業をすすめます。

もう診断はしてありますので、実修理です。



フューエルプレッシャーゲージへのセンサー入力が安定しなく

接触不良か断線だと思われますが、外見では断線していませんので

各カプラー付近の中間導通をテストして不具合を見つけてあります。

センサー付近側で内部断線してました。



Ｒ２２０はこれで解決です。


次にお預かり中のミニですが、クラッチの切れが悪くギヤ鳴りが

するとの事です。

感触的には、クラッチペダルの踏みしろが浅いですね～

油圧系の不具合だと思われます。

年式的にもオーバーホールよりもAssy交換ですね・・・

シリンダーの腐食や摩耗も原因です。



レリーズシリンダーとクラッチマスターシリンダーです。

全体的に劣化してますね～

シリンダーの口部分もかなり錆びています。



オーナー様、パーツは本日中に入荷しますのでもう少しお待ち下さいね！