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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

諸々診断

今週は診断作業がメインになります。

まず、車検でお預かり中のMG-FですがSRSランプが点灯したままです。

現在、SRSは未修理で車検を通す事はできませんので必ず修理が必要になります。

テストブックを使用して診断。

右エアバックが高抵抗とでていますね～

同時にプリテンショナーもです。

いつものあれかもしれません！

交換しての判断になりそうです。

うまくすれば２つ同時解決かも

そしてエンジン不調のディスカバリーです。

何気筒か失火して不安定なアイドリングと力ない加速です。

エンジンチェックランプも点灯しています。

NO5のミスファイヤを検出してますが、リアルタイムでみると

NO7も検出してますね～

O2センサーもからんでいる可能性はあるかもです。

とりあえず消耗品の交換をして変化を見た方がよさそうですね。

そしてエアコン修理中のR75です。

気温が30℃を超えない日は室内温度を20℃以下にする能力が現在あります。

寒いぐらいです。

本日は外気温が35℃あります。

こうなるとエアコンの冷え具合はイマイチです。

車は炎天下の外でテストしてますがメーター内の外気温表示を見ますと

28℃ですね～

このへんにヒントがありそうですね！

センサーかECUか・・・

もう少し探求します。

日曜日

作業が少しおくれぎみですがもう少しお待ち下さい。

エアコンのききが悪いとの事で原因調査中のR７５です。

ガス圧のチェックをしながら室内温度変化をみています。

ここ数日、気温が通常より低いのでなんとも判断できないので

外気温が30℃超える日にチェックしてます。

外気温が低い日はガラスが曇るぐらいに冷えていますね～

ちょっとてこずりそうです。

そして、もろもろの作業でお預かり中のR400です。

リヤマフラーの腐食がすすんでいますね～

太鼓には腐食穴はありませんが、内部の腐食はすすんでいます。

パイプは太鼓根元に腐食があるのと途中はかなり腐食がすすんでいます。

今回は修理補修を行える範囲ですが、次回は交換になりますね！

補修用のパイプを製作します。

リヤマフラーを取り外して、腐食部分を切断します。

製作したパイプと曲がりを確認！

溶接作業中の写真は、わすれてしまいましたので取り付けごの写真

腐食の強い部分は補強して溶接しましたので強度確保はできたと思います。

ただ太鼓内部の腐食は補修できませんので次回は交換です。

月、火曜日と久しぶりに連休とさせていただきました。

今週も満車からのスタートです。

さて、エンジン始動できないとの事でお預かりしてるR４００の続きですが、

初期診断でフューエルポンプは正常である事は確認していますが電源系に問題が

あります。

そこからの続きになりますね～

フューエルポンプはフューズ１８からの電源供給で動作するメインリレー内のポンプリレーで

作動しますが、どうやらこれが作動してないようですね～

メインリレー7番からの出力がありません！

メインリレーを取り外します！

取り外したら回路図で確認しながらターミナルを確認・・・

メインリレーを分解して動作の理屈を理解した所で基盤を確認。

ハンダ不良がありますね～

本来なら交換となるパーツですが、すぐに入手できそうもないので

現物修理します。

ハンダのし直しです。

これでしばらくはまた使えるパーツになると思います。

車に取り付けてエンジンが始動できるか確認しますと一発始動でした。

オーナー様エンジンは解決ですよ～

ローバーミニ　車検

ローバーミニを車検でお預かりしてます。

とても綺麗な個体でメンテナンスもよくされていますが

今回は、エンジン不調があるようですね～

ミニも今ではインジェクションモデルの方が多いですからね・・・

キャブ車はめったに入庫しません。

このミニもインジェクションですので故障はテスターで見ながら

数値を判断します。

空燃費制御に問題ありえすね。マップの数値がだめです。

だいたいつものあれですね、心配はいりません！

それとタペットカバーがオイルもれですね～