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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

MGF　診断

基本的には、車検のご依頼でお預かりしてるMGFです。

ただ問題なのが、前回の車検後から御使用になられておらず放置状態だった

そうです。

ブレーキは制動力検査にパスしないと思われるぐらいディスクに深い錆・・・・

研磨しても摩耗限度を超える厚みになると思われるので前後とも交換が望ましい

でしょう。

それにクラッチ・・・・

油圧は完全に抜けています。

これは、マスターなのかレリーズなのかまだ分かりませんが場合によっては両方交換です。

それとエンジン不調もありますが、まだはっきりした原因はつかめていません！

点火装置に問題がなければ、VVC機構かマップ等ECUに係る故障かもしれませんね～

警告灯は点灯していません！

それとABS警告灯が点灯しています。

現在車検場では故障等で警告灯が点灯してる車両は検査パスしませんので

点灯してる場合はメンテナンスが必要です。

ただ、これにも問題がありましてテストブックで診断を試みていますが

車両側と何らかの理由で通信できません！

困りましたな～

いずれは、それぞれの修理の方向性が決まると思われますが、かなり高額の修理に

なる可能性があるので、車検と合わせるとそれなりの予算が必要と思われます。

今回は、故障原因を調べる診断でもありますが、場合によっては費用対効果の意味で

修理をして車検を取るべきかの診断かも知れません。

直すにしても直さないにしても、オーナー様の明確な意思を確認してオーナー様が

後悔のないようにしなければいけませんね～

余談

今日も暑いです！

お立ち寄り頂いてるオーナー様にちょっと店番をお願いしてコンビニへ・・・

昼飯です！

やっぱり冷たい物の方が食欲がわきます。

冷たいつけ麺です！

でもですね～

量が少ないのでもう一品になりがちで予算オーバーです。

この2点で７００円弱ですから！

５００円で収めたいのに夏の昼飯は高くつきます・・・

MGF 　メンテナンス

MGFをメンテナンスでお預かりしてます。

MGFはリヤエンジンですので、フロントフードはトランクスペースで

スペアタイヤが入っています。

あとは、ブレーキや、クラッチの油圧装置があります。

エンジンは後ですのでリヤトランクフードあけますが、実はここ

エンジン本体のメンテナンスするスペースがないので、トップを反対から開き

その下のカバーを外してエンジンをメンテナンスします。

それでも、メンテナンスするには限られたスペースしかないので

やりにくいのは変わらないですね！

MGFに限らず、ミッドシップはみんなやりにくいです。

不自然なかっこうで作業するので腰は要注意です。

さて本日は3連休中で最初の土曜日です。

沢山のオーナー様にご来店頂いていますが全部は紹介しきれないので

2輪を代表してこちらのドカです。

ドカと言うと赤のイメージが強いですが、こちらは白です。

そう言えば、ドカの前に乗ってたハーレーも白でしたね～！

暑いですね～

本日は、車検でお預かりのミニを検査場に持ち込みました。

で、今回は久しぶりのポールポジションにつくことができました。

保安基準を満たしたお車でグレーの所は無、しかも完全整備で自信満々の検査です。

そしてエアコン付き・・・・・

もう道中も快適な検査でした。

検査の順番がトップだったので検査後は、2時前には店に着きました。

午後の作業時間に余裕ができます。

でもですね～

これから西日のお時間です・・・・

工場側の間口は西です。日差しが強烈になってきました。

ガレージ側はこれまでに真上から照らされた直射日光で今シーズン初の

40度越えです。

こうなると呼吸する空気が熱く感じて鼻奥が乾くんですよ！

ガレージ側の間口は東です。

この時間になると日陰になり正直　外の方がぜんぜん涼しいです。

なので休憩はココ！　　8度低いです。

余談

お客様から御来電です。

ご自宅のひまわりの成長具合と、すいかが8個栽培できてると・・・・・

想像以上のできに満足されてる様子でした。

当店のひまわりはイマイチですね～

1番伸びたのも１７０センチぐらいで、しかも細いです・・・・

そしてスイカ！

だんだん大玉スカイになってきましたが、3個しかありません・・・

当店としては不作です！

今年はどうしたんでしょうかね～？

本日は全部余談でしたね！

ローバー・４１６T　ABS診断

R４１６T改をABSのメンテナンスでお預かりしてます。

なかなか結論が出せず長引いています・・・・

どうも中途半端に故障してるようですね～

症状的には、通常ブレーキでABSが作動するようですが、この現象については

まだ確認がとれていません。

ABS警告灯が時々点灯する症状は確認とれていますが、故障が記録されていません！

悩みますね～

それにしても、座ってるだけで汗が・・・・

もう２Lのペットボトル3本目が空になります！

基本的には建物の中ですけど全開で扉が開いているので外です。

日陰です。

体の方はもう慣れていますが、それでも暑いものは暑いです！

パソコンとかも暑くてヒートぎみです。

動きが遅いですね～

現車の方は、テストを繰り返してますが、今日は警告灯も点灯しません！

それにしてもエアコンの効いた車内は天国ですな～

工場内は今、2台の車が診断でアイドリング中です。

熱気がはんぱないです・・・・

ガレージも暑いけど工場も暑い・・・

もう逃げ場は車内だけ・・・・・

とは言え、じっとしてる暇はないのでABSを考えながらMGFの点検・・・

車高の傾きがあるようなのでそれも含めて点検のご依頼を頂いています。

例の漏れがなければ良いのですが・・・・

ローバー・ミニ　足回り

車検でローバー・ミニをお預かりしてます。

とても大切にされてるワンオーナー車です。

オーナー様も自らメンテナンスをされる方でメカにも詳しく

今回、時期的に足回りを重点的にメンテナンスするご依頼を頂いています。

それにしてもさすがですね～

本当に足回りのメンテナンスが必要なようです。

フロントはテンションロッドブッシュの劣化、ラックブーツの切れ・・・

そして、ハブのボールジョイントのガタです。

どれも検査の合否に関わる作業でもあります。

まず、そっくり外してからジョイントの交換です！

ボールジョイントは上下セットの交換で、締め付けの調整はシムを使って

行います。

ゆるくてもだめですし、硬すぎてもだめです。

今回は上下セットを左右交換します。

けっこう時間かかりますよ～

余談

カブトムシシリーズ！

もう少しお付き合い下さいね～

保護した１４匹の幼虫は全部無事成虫となりました。　祝！

すこしあきらめかけた時もあったのですが本当によかったです！

成虫になったカブトムシをもう少し大きめのケースに移しています。

土を全部だして全員確認・・・・・

あれ？

なぜか１５匹・・・・・

たぶんどこかでだぶったのでしょう？

とにかく居残りはありません！

全員成虫です！

今回、面白半分の所もあったけど、大人になって改めて飼育してみると

逆に、貴重な体験をさせてもらってる事に気づいたよ！

今は、ネットでなんでも調べられるからお前らの生態も簡単に知る事ができる！

成虫になったお前らの寿命は１～３ヶ月だそうだな・・・

残された時間の重さが違うな！

喧嘩して、いっぱい食べて、女子を奪いあって・・・・

子孫を残す！

お前らを見てると一生懸命生きているな！