8月30日

久しぶりの更新です。

月火は本当にお休みとさせて頂きました。

実際は家族サービスで休めてないんですけどね！




さて土日は、沢山のオーナー様にご来店頂きにぎやかになりましたね。

その中のこちらのミニ・・・・

前にもご紹介しましたが、その時はホイールセンターキャップが無かったので

レストア完了お祝いに中古ですがキャップをプレゼントしました。

それをリポリッシュしてピカピカにして取り付けて来てくれました。



やっぱり良いですね～

とても似合いますね～

旧車に見えますが、インジェクション車ベースのフレームオフレストアで

マークⅢ仕様です。



それともう1台・・・・

こちらは修理でお預かりとなりました。



クラッチが切れないと事前にご連絡は頂いていたのですが・・・・

なんと、都内から自走してのご来店です。

クラッチが切れないのでギヤチェンジはかなり困難なはずですが、高速道路の利用と

下道の渋滞にはまりながらも無事に到着です。

いったいどうやって運転してこられたのか・・・？

きっと運転テクニックと度胸をおもちなんでしょうね～

とにかく途中で不動になる事なく無事にご来店頂けて良かったです。

あんまり無理しないで下さいね～

フリーランダー 雨漏れ

雨漏れ修理でフリーランダーをお預かりしてます。

修理の類としては非常にやっかいです。

水が溜まる所と浸入口は違うのでそれを突き止めるには時間がすごく

かかりますし、ご負担もそれなりになります。

近道はありません・・・

まずはツールBOXに水が溜まるそうなので、その付近のカーペットやトリムを

全部はずします。

これで下準備ってところでしょうか。



その間に、水を吸ってしまったカーペットの水切りをして干します。

乾燥させるには、十分な時間があるでしょう・・・・



後は、水をかけながらひたすら浸入口を探す作業となります。

オーナー様、長期戦になりますのでご了承くださいね！

ローバー・４００ 車検

ローバー・４００を車検でお預かりしてます。

ワンオーナー車でとても大切にされてる車です。

走行距離は年式のわりに少ないかと思います。



ただですね～

このモデルもそうですが、ヘッドライトがプラスチクレンズのタイプなので

劣化で曇ります。

そうなると、車のコンディションがどんなに良くても検査はパスしません！

これが一番の問題です。

と言う事でまず先に行う作業はヘッドライト検査です。ここで光量を測定して

先にすすめる状況なら良いのですが、ダメならヘッドライトの交換手配が必要に

なる事もあります。

パーツ欠品してると時間がかかります。

 

かなり曇っていますね～

この状況で測定してもまったく光量が足りません！

とりあえずレンズを根気よく研磨して曇りを取り再度測定します。

レンズの透明度はよくなりましたがどうでしょう？


今回はリフレクター（反射鏡）の状態が良かったので十分な光量がでるようになりました。

復活です。


後は車体整備ですが、定期的に点検を行われてるのでまだまだしっかりしてます。

サス廻りは交換済みですね～



通常の整備だけで十分でしょう！

オーナー様

もう少しお待ちくださいね！

R400・ツアラー

R400をプチメンテナンスでお預かりしてます。

そのひとつ・・・

テールゲートが閉まらなくなるとの事！

他の同モデルでも数件の同じ現象でご相談を過去に頂いています。



基本的にはラッチの故障で閉まらなくなってます。

調整不良で不具合が起きている事もありますが、今回は交換が

必要みたいですね～

ただ、供給終了してるパーツなので流用するか中古を探すしかありません！



今回はオーナー様が事前に調査され、パーツをご持参されたので作業は

スムースでした。



本当に旧車と付き合う事がうまいオーナー様です。

R１１４・GTI マフラー

お預かり中のR１１４・GTIです。

排気音が大きくなったと言う事でお預かりしてます。

最初は、腐食やクラックによる物なら溶接補修で延命できると

思っていました。

しかしですね～

確認すると外観の腐食やクラックはなく、まだまだしっかりしてます。

どうやら太鼓の中身が粉砕してるようですね～

こうなると溶接補修はできません！

 

そうなると交換しなくてはなりません！

とりあえず国内のパーツ店に在庫の確認をしましたが供給終了とのこと・・・

あとは～

英国で社外のマフラーが供給されていますが、単品での輸入はコストがかかります。

オーナー様・・・・

ちょっと中古探してみますので少々お時間を。