クサラ ショック交換

シトロエン・クサラVTRをショック交換でお預かりしてます。

作業を行っているのは相棒さっちゃん！

シトロエンディーラーで長い間メカをしてたのでシトロエンの事に

とても詳しいです。



朝一からハードな作業ですね～



そこそこの力仕事ですし、足廻りの作業は汚れます。




そのころ私は、スイカ、ひまわり、ピーマン、イチゴの手入れ・・・・・

そしてお隣さんと農作物トークで盛り上がり中！

今からジャガイモを掘るそうです。



今年も豊作のようですね～

いろんな種類の野菜が植えられています。

そして頂きました。



朝採れの新ジャガ、鮮度は抜群です。

まだ土と太陽のぬくもりを感じます。





午後は検査場に行くので留守にしますが、相棒さっちゃんがいます。

アルマイト

アルマイトに出してたミニのアルミアンダーガードが戻ってきました。

ムラもなく綺麗なフラットブラックです。

同じパーツでも１ランク上の高級感ある仕上がりです。



写真はピンボケでぼんやりしてますけどシャープな仕上がりですよ！

いつもデジカメで撮っているのになぜかピンボケが多いです。




アルマイトの他、クロームメッキもお受けしてますので

旧車パーツの再メッキや、オリジナルパーツのメッキなどご要望が

ありましたらお問い合わせください。






余談


今日も朝から日差しが強いですね～

紫外線が気になる季節です。



今シーズンのイチゴ栽培も終わり来シーズンに向けて苗の準備をしてましたが

なんか目が眩しくて・・・

老眼もだいぶ進んでますけど、白内障にも気おつけないと・・・・・




苗の仕込みは夕方からにします。

ドアーミラー修理

今回は、ローバー７５ではなくディスカバリーⅡのミラーです。

ミラー本体が大きくそして外側へかなり出っ張るのでぶつけてしまう事が

あります。

このミラーもぶつけてしまってミラーの左右方向のリモコン動作ができなくなって

しまいました。

本体や鏡の破損はありませんが内部の破損があるようです。

まずは鏡を外してみます。



すでに修理歴があるようで、はめ込み部分が破損し接着されていました。

外すのに苦労しましたが、ここはリモコンの動作と関係ありません。



これがリモコンで動作するモーターユニットです。



２個のモーターで左右上下方向に鏡を動かします。

モーターはピニオンを駆動してラックギヤを動かす事により直接鏡を

動かしますが、左右方向のラックギヤのジョイント部分が破損し無くなっています。

ぶつかった時の衝撃で折れたのです。

本来、ここが破損すると単体でのパーツ供給はありませんのでドアーミラー

全部を交換する事になりますので高額です。

でも、今回レンジローバー用の新品部品取りミラーがあったのでそれを

使って修理します。



分解してラックギヤを取り出します。

数ミリの小さい部品です。

これをディスカバリーⅡのミラーへ取り付けます。



これでリモコン動作部分の修理は完了です。

後は、接着されてた部品を新品と交換し鏡を取り付ければ再生完了となります。

ディスカバリーⅡ

車検でディスカバリーⅡをお預かりしてます。



基本的な部分はしっかりしてますが、クーラント漏れとブレーキの

修理が必要です。




ウォーターポンプやサーモからクーラント漏れです。



後は、ブレーキですね



リヤブレーキパッドは摩耗限度を超えディスクにキズがはいっています。

KV6 IGコイル

車検でお預かりしてるフリーランダーのエンジン、KV6の診断続きです。

テストブックで故障記録を見るとNo１シリンダーの失火、ミスファイヤーが

記録されています。

この故障記録をリセットして再度No１シリンダーのミスファイヤーが記録

されるか走行テストをすると今度は記録されません。

でも明らかにエンジンは、ミスファイヤーによる振動があります。

リアルタイムで６気筒分の点火状態をみるとNo１のミスファイヤーはありませんでした。

ミスファイヤーをしてたのはNo６シリンダーでした。

とりあえずコイルを外します。



だいたいいつもコイル不良で間違いないのですが場所がめんどうな所にあるので

付けたり外したりを繰り返したくありません！

念の為、プラグのテストをします。



６０年前のプラグテスターですけど現役で良否判定は簡単です。

プラグには問題ないのでコイル交換で解決です。



余談


大家さんにたまねぎを頂きました。

畑から採ってきたばかりの新タマです。

それにしてもデカイですね～

サイズ感が伝わらないのでたまねぎに老眼鏡をかけてみました。