ローバー２１６ カブリオレ リヤハブ交換

走行中にうなり音がするR216をお預かりしてます。

以前から原因をさぐりながらの作業を行っていますが、解決に至らず

今回はリヤハブベアリングを交換です。



ブレーキキャリパーを外しディスクローターを外しハブ単体にします。



ブレーキが装着された状態では感じませんでしたが右ハブに違和感を

かんじますね～

回転にムラとゴロゴロ感が若干あります。

荷重がかかるとボディーに伝わるかもしれません・・・

スピンドルは綺麗ですね～



ハブキャップは錆が出ているので亜鉛防錆スプレーで塗装して処理！

上は外したハブとベアリングのセットです。



これはオーナー様からお預かりした新しいパーツです。



これを組み付けます。



スピンドルナットを締め付けて、ハブキャップを打ち込みますが

水が浸入しないよう念の為シール剤で防水します。

このあとテスト走行しましたが結果はよさそですね～

オーナー様、ちょっとこれで様子見て下さい！

ブログ障害発生中の主な作業記録

すでにお返し済みのお車になりますが、ブログサーバーの障害で

公開が遅れた主な作業です。

まずはR114GTI

こちらはブレーキパッドの交換でお預かりしました。



ちょうど交換時期の厚さですね～

オーナー様の狙い通りですね！






そしてこちらは定期点検でお預かりしたミニです。



その他のご用命でエンジン廻りよりカチカチ音がするとの事ですが

どうや音の原因はロアステディーロッドかと思われます。



ボルトが折れ、ブッシュごと無くなりブラケットから外れています。

ロッドはアンダーガードに干渉して音が出てるようです。

ブッシュ、ボルト、カラー、ナットを取り付けます。



あとリバースギヤが抜けやすとの事ですが、アッパーステディーロッド

ブッシュもガタがありエンジンが振れるので交換します。

外す前の画像がないので取り外し後です。



外した物がこちら・・・



圧入タイプのブッシュで交換です。

 

シフター本体のブッシュは問題ないので、ギヤ抜けがこれで改善できれば

良いですね～

 

リヤブレーキはとても綺麗でした。

ホイールシリンダーの漏れはありません！







そしてずいぶん時間がかかっているR７５のエアコン修理・・・

エバポを交換して追加でコンプレッサーとコンデンサーを交換する事になりましたが

こちらはリサイクルパーツを使用します。

実動でガス漏れのないパーツなのでこれで完了させたい所です。



組みあがり、真空引きしてガスチャージ・・・



あとお預かりした花粉フィルターを交換します。




最終のドレンに枯れ葉が積もっていたので清掃して終了です。

 




ここからはタイムリーに進んでいる作業です。

例のR400ツアラーはリヤサス付近から異音との事でお預かり



左リヤショックの下がダンパーオイルで濡れています・・・・



おそらく音の原因はショックその物だと思われますので取り外して

修理です。

こちらは業者さん送りになります。



その他の車両については順にUPします。

R200カブリオレ、ランドローバーディスカバリーです。

お知らせ

当店のホームページとブログを公開してるレンタルサーバー側で現在

障害が発生してるようです。

先月末週よりHPブログともに接続できなくなり長い間　閲覧出来なくなって

いました。

先週あたりから閲覧できる所まで復旧し最近になって更新できる所まで

復旧してきたようです。

御心配されてご連絡頂いたオーナー様をはじめ、いつも閲覧頂いていたオーナー様

には大変ご迷惑をおかけしまして申し訳ございませんでした。

復旧作業は現在も続いてるようですが、問題無ければ更新していきますので今後とも

宜しくお願いいたします。


オールメイクス埼玉

ローバー７５ 花粉フィルター交換

R７５の花粉フィルターを交換します。

パーツはオーナー様からのお預かりで社外品の活性炭入りでしょうか・・・

黒い粒子が見えます。

フィルターの取り付け位置は左のエアインテークグリル下です。



このケースに納まっています！



ついでに確認する場所は排水ドレンですね！

ここが最終のドレンですのでつまると車内に水が入ります・・・

フィルター隣のECUも水没しますよ～

このR75はとても綺麗でした。



コツは多少ありますが難しい作業ではないのでチャレンジしてみてください！

ローバー７５ 車検

車検でお預かりしてるR７５です。

もうご説明不要の例のR７５ですが保安基準をこれでも保っています・・・

グレーですけど今回も見た目はOKでしょう・・・たぶん？

 

室内が排気ガスのにおいがするとの事なのでEXシステムを点検します

ダウンパイプとキャタライザー間のガスケットが劣化で切れてますね～

原因はこれかどうかはわかりませんが排気漏れしてるので修理が必要です。



ただ、このフランジは社外でしかもワンオフで製作してるのでガスケットは

新たに製作するしかありません！

前回製作した時の型があるのでシートメタルを切ってプレスで成形して

加工製作交換です

ぴったり密着しました。



あとシステムの吊りが切れているので交換です。



色は違いますが純正品で交換しました



切れたガスケットと吊りです・・・

ガスケットは粉々です！







サスは、左のロアーボールジョイントのブーツが切れています。



前回は右が切れ水が浸入しボールにガタが出たためアームごと交換しましたが

今回は初期の段階でボールのガタがないのでブーツのみ交換します。

ジョイントを外しブーツを外しグリスを詰め直します




あとは、新しいブーツを取り付け組み上げれば完了です



あとは油脂類の交換と通常の整備で問題ないでしょう・・・