ポルシェ９１４ メンテナンス

ポルシェ９１４をメンテナンスでお預かりしてます。

オーナー様も作業をごいっしょされたいとの希望です。

基本的にはフロントショックアブソーバーの交換になりますが

整備中に問題があれば追加で行います。



あれこれ下準備をしてる間にお昼になりましたのこのまま

オーナー様と焼き肉となりました。



と言う事で午後の作業再開です。


左右のフロントショックアブソーバーをはずします。

スプリングはトーションバーなのでリフトで上げてしまうと

アーム類にスプリングの負荷はかかってないのでそのまま取り外しです。

タイプはストラットですね～



ガスショックで伸びたままになり作業しずらいのでハブごと外しました・

フェンダー内はスッキリです。



次にショックを交換しますが、９１４の場合はカートリッジ式になりますので

中身だけ交換です。



緑色のビルシュタインから黄色のコニーへ交換です。



黄色いコニーを組み付けて車両に戻せば完成となりますが

追加作業が発生しました。

ブレーキパッドが摩耗限度となっていますの交換です。

もうすぐゴールデンウイーク

だいぶ暖かくなりました。もうすぐ春本番！

レジャーシーズンです。

ドライブ等に出かける事が多くなりましすね！

車のメンテナンスをして準備しなくてはなりません・・・

と、どうしても修理専門なので車の話題に偏りますので、

今日はオールメイクス埼玉のもう一つの顔です。

バイク部門も含めグループでのキャンプイベントやＢＢＱイベントの企画

プロデュースやサポートを行っていますがあらためてご案内します。

お店でもＢＢＱイベント等は行っていますが、ご家族で・・・

または今流行りのソロキャンプなどもサポートさせて頂きます。

これから始めようと言う方も何かあればご相談下さい。

今までの経験で本場ＢＢＱや、ハンバーガーレシピなどのご相談も

ＯＫです。





 






またキャンプで使う焚き火台やコンロ等も大小オリジナルで特注製作も


可能です。その他収納箱等も製作します。

物作りのプロとしてオーナー様が思い描いている物を形にします。

ちょっとした小道具もＯＫですよ！







とにかく物作り屋として何かお役に立てればと思います。

国産車 オイル交換

久しぶりの国産車のオイル交換です。

オーナー様から写真を撮って頂いたのでそのまま使わせて頂いてます。

この車は三菱のデリカです・・・

エンジンはガソリンではなくディーゼルになりますが、通常当店で在庫

してるオイルは規格が違いますので使用できません！

このディーゼルのオイルはDL１規格でDPFに関係があります。

規格外の物を使用するとDPFが詰まる等問題を起こす可能性があります。

と言う事で事前に２０Lのペール缶でワコーズのDL1規格を在庫させて頂いています。



通常在庫オイル以外にも用途別にオイルはオーダーする事ができますので

事前にご相談頂ければと思います。

高性能オイルもありますよ～高価ですけど！

Ｒ７５メンテ 続きです

作業中のＲ７５改です。

なんとなく作業してますが、苦労した過去の作業を思い出しています・・・



普段は見えない所にありますのでこうしてメンテナンスをすると過去の作業に

触れられます。

取り回しやパーツの選択・・・いろいろ考えましたこれも・・・



サスペンションの車高調整キットもそですね～

協力工場さんと何度も打ち合わせをしながら現車の情報と現物合わせの

確認をおこないました。

フロント



リヤ



ブレーキもですね～

国産重量級車両のキャリパーを流用しラジアルマウントしています。

これもミリ単位で測定しホイールがキャリパーに干渉しないように

そして大きいディスクローターがサスのロアジョイントに干渉しないように

ギリギリに逃がしてあります。

間違えたらすべてが作り直しになりますからね・・・



問題発見です。

これは交換しないとだめですね～

タイロッドのジョイントブーツが切れています。



ちょうどブーツだけ在庫してますので時間はかからないです。



エアロのネジはバンパー側の取り付け部に裏あてをしてしっかり

止め直しました。



このエアロも苦労して製作した一つですね～

リップスポイラーはＺＴ用ですのでＺＴのバンパーにしか取り付け

できません！

でもこちらはＲ７５・・・



という事で上半分がＲ７５、下半分がＺＴのバンパーで2個一で特別に

製作した物です。

合いそうで合わない何処でつなげばよいのか本当に悩みました。



エンジンルームの作業にはいりますが、エアエレメントは交換ではなく

洗浄して繰り返し使える物に交換してあります。



取り外し洗浄します。



奥にオイルキャッチタンクが見えますが、これも取り外し中身を

排出し洗浄して組み戻します。

エアエレメントは洗浄、乾燥させてから専用のオイルをスプレーして

組み戻しです。







ナンバー等は右が接触不良をおこしてますね～

ホルダー部分ではなくホルダ自身のカシメ不良です。

これはカシメ直しで修理します。




オーナー様、もう少しで終わりますのでもう少しお待ち下さい！

R75 メンテナンス

3月に入り月火と定休日明けの最初の作業はこちらのＲ７５

もう説明不要のＲ７５です。

今回は、通常のメンテナンスとエアロの補修でお預かりしてます。



2月の後半が少し込み合ってしまって作業着手が遅れてしまいましたが

オーナー様、もう少しお待ち下さいね。


尚、今月の点検整備等のご予約はまだ余裕が御座いますので、お急ぎのオーナー様

は早めにご依頼頂ければ幸いです。