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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

Ｒ７５メンテ　続きです

作業中のＲ７５改です。

なんとなく作業してますが、苦労した過去の作業を思い出しています・・・

普段は見えない所にありますのでこうしてメンテナンスをすると過去の作業に

触れられます。

取り回しやパーツの選択・・・いろいろ考えましたこれも・・・

サスペンションの車高調整キットもそですね～

協力工場さんと何度も打ち合わせをしながら現車の情報と現物合わせの

確認をおこないました。

フロント

リヤ

ブレーキもですね～

国産重量級車両のキャリパーを流用しラジアルマウントしています。

これもミリ単位で測定しホイールがキャリパーに干渉しないように

そして大きいディスクローターがサスのロアジョイントに干渉しないように

ギリギリに逃がしてあります。

間違えたらすべてが作り直しになりますからね・・・

問題発見です。

これは交換しないとだめですね～

タイロッドのジョイントブーツが切れています。

ちょうどブーツだけ在庫してますので時間はかからないです。

エアロのネジはバンパー側の取り付け部に裏あてをしてしっかり

止め直しました。

このエアロも苦労して製作した一つですね～

リップスポイラーはＺＴ用ですのでＺＴのバンパーにしか取り付け

できません！

でもこちらはＲ７５・・・

という事で上半分がＲ７５、下半分がＺＴのバンパーで2個一で特別に

製作した物です。

合いそうで合わない何処でつなげばよいのか本当に悩みました。

エンジンルームの作業にはいりますが、エアエレメントは交換ではなく

洗浄して繰り返し使える物に交換してあります。

取り外し洗浄します。

奥にオイルキャッチタンクが見えますが、これも取り外し中身を

排出し洗浄して組み戻します。

エアエレメントは洗浄、乾燥させてから専用のオイルをスプレーして

組み戻しです。

ナンバー等は右が接触不良をおこしてますね～

ホルダー部分ではなくホルダ自身のカシメ不良です。

これはカシメ直しで修理します。

オーナー様、もう少しで終わりますのでもう少しお待ち下さい！

R75 メンテナンス

3月に入り月火と定休日明けの最初の作業はこちらのＲ７５

もう説明不要のＲ７５です。

今回は、通常のメンテナンスとエアロの補修でお預かりしてます。

2月の後半が少し込み合ってしまって作業着手が遅れてしまいましたが

オーナー様、もう少しお待ち下さいね。

尚、今月の点検整備等のご予約はまだ余裕が御座いますので、お急ぎのオーナー様

は早めにご依頼頂ければ幸いです。

2月も本日が最終日、やっと春がくる感じです。

さて、今週は車検や出張で外出時間が多かったのでなかなか

ブログ書けませんでした。

本日も継続検査を受けますので外出です。

と言う状況ですが、今お預かり作業中のこの3台Ｒ７５とＭＧ・ＺＴですが

それぞれ極上のコンディションを保っています。

定期的に整備され管理されてるオーナー様のおかげですね！

カスタムやオリジナル、それぞれ方向性は違うにしてもとても大切にされています。

車自体はこうして集まる事は珍しくないのですが、オーナー様どうしが

集まれる事はほとんどないので、交流の場がもてればなといつも考えています。

車種問わずそんなご希望がありましたらメール等でお聞かせ下さいね。

ご希望件数により企画します。

ローバー７５　車検

お預かり中のＲ７５です。

元々は1月26日にパワステのオイル漏れでレッカー入庫した車両

です。

とりあえずポンプからのオイル漏れなのでそれを直してから、改めて車検

でお預かりする予定でした。

パーツの手配はオーナー様ご自身で行うと言う事だったのですが、部品違い等により

3度目にお預かりしたポンプでようやくパワステの修理が完了です。