もろもろ作業中

ゴールデンウイーク明けからの久しぶりの更新です。

ブログの容量不足からプラン変更で継続更新を致しました。

と言う事で今週も宜しくお願いします。

まずはこちらのミニ　車検続き



フロントサスストラットのナックルジョイント交換です。



ブーツが切れ水が混入しジョイントにダメージがあります。

途中の画像はありませんが、ラバコンコンプレッサー（特殊工具）を使い

ストラットを外し、ジョイント交換をします。

その後はこちら



車検後の仕上げ作業でシートスプリングの交換です。

真ん中のゴムシートが劣化して裂けてます。



交換後がこちら

難しい作業ではありませんが慣れないと無駄な力を必要とする作業になります。


次はこちらのR114は車検です。



すでにFサスを分解した画像からになりますが、ホイールを外す時点でガタを発見！

ハブベアリングではなくロアーアームボールジョイントのガタでした。

やはりブーツ切れで水が混入し腐食磨耗して大きめのガタを発生

放置した場合ジョイントが外れステアリング操作も出来なくなり走行不能になります。



このジョイントで、重要な部品になるのでガタがあると車検は不合格になります。



ジョイントはリベットで固定されていますので削り落とし外します。

新しいジョイントはボルトナットで固定します。



今回は左右とも不具合がありましたので交換です。




それと右側のロアーアーム取り付け部のボルトホールが変形磨耗し広がって

アーム自体を正規に固定できない状態を発見、ここを溶接補強して修正します。




それとさらに不具合があり、取り外し時点はアウター側のドライブシャフトブーツ

からグリスが漏れ出してる事はわかっていましたが良く見るとブーツは全滅でした



インナーについては以前に交換してますがなぜかふやけ芯のないゴム状になり

いつ切れてもおかしくない状況なのでこちらも交換します。

次は排気漏れ、



触媒後ろの中間マフラーの遮熱板上部が煤けています。

エンジンを始動し手を近づけると排気圧を感じ音漏れもしてます。

これも検査不合格になります。



排気漏れは2箇所ありました。

リヤマフラーのパイプ付け根あたりからもでした。

こちらは以前修理してますが腐食はさらにすすみ限界がきてるようです。

今回もとりあえず溶接修理



中間は遮熱板を外すと腐食で穴が開いてました。




鉄板をあて腐食部分をカバーして溶接修理をしました

本来は交換が良いでしょう。

次はこちらのボルボで車検です。



前回ヘッドライトをご購入頂いているので新しい物に交換しての車検整備です。

現在も作業中ですが少し消耗パーツがあるようです。

もう少しお待ち下さい。


余談

車検のご相談でご来店頂きました。

オーナーは私のディーラーマン時代の同僚です。



新しいモデルのケーターハムで始めての車検です。

油断は出来ませんが問題は無いと思われます。

ただ、運転席に私の体が入らずシートに座れません・・・

これが一番の問題になりそうです。





ロールバーを外せば乗れるかもしれません？



通常のサイドブレーキの他、油圧のサイドブレーキ付きです

ドリフト仕様ですね！



マフラーは社外ですね！



エンジンはフォードです。



余談２

今月28日はイベントの為臨時休業となります。

雨天中止

原木　チェーンソー作業　玉切大会