もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

まずはお知らせ

本日水曜日は先週のお知らせの通り朝からの外出で店に戻れる時間が

分かりませんのでご了承ください





ではこちら、言わずと知れたR220は燃料ポンプ交換



診断作業は事前に終了でフューエルポンプを交換します。

ただ供給終了のパーツの為ポンプモーターのみを分解して交換します。

ただこの方法は他の車両でも行った例があります。

国産輸入車両方ですが、安易に手に入るポンプモーターはメーカーも

出所もわからないおそらく隣国大陸製と思われる無印パッケージで

届く物で不良品率が非常に高いイメージです。

ただ今回はレースで使っている実績のある物でパッケージもメーカーの

物をオーナー様がご用意して頂きました。

安心して交換です。



まず先に燃料を完全に抜きます。

作業中にタンクを傾けたりしながら外す事になるので出来る限り

抜かないとガソリンをブチまく事になります。

非常に危険です。

ガソリンの取り扱いは本当に注意が必要です。

タンクを取り外すスペースは十分にありそうです。



給油口とタンクの接続部分を確認

外すホースはガソリン、ブリーザーの他エミッション系もあります

配管、配線を確認します。



配管やホースを保護してるカバーも外します



給油口側からの作業スペース確保のためライナーを外します



全体が良く見えるようになりました。



給油口とタンク側のジョイントホースを外します



すべての配管、ホース、配線を外しタンクを固定してるバンドを

外し、タンクを降ろします



降ろすさいにわずかに触れるだけで粉々になるカプラーがあります。

リヤホイール用のABSセンサー配線です。



完全にバラバラになる前に補強します。



左右で2ヶ所です。



位置関係はこんな感じのレイアウトです。

タンクを付けてから行うスペースはないので先に済ませて準備します。



タンクが降りました



ポンプはタンク上面に固定されています。



ポンプが外れました。

本来純正ではこの状態、ポンプAssyで供給されています。

現在は供給されていませんのでポンプモーターのみを交換します。



左がお預かりした社外の新品モーターになります。

流用になりますので仕様が違い、ストレーナーも違います

ポンプモーターは樹脂カバーケースの中にブッシュをかいし

固定されています。



オリジナルのポンプモーターを外し固定ブッシュを移しますが

工夫と加工が必要です。




タンク底面からポンプまでの高さを測定しストレーナーの位置を決定



組み込む準備が出来ました。

ポンプパッキンも交換です。



逆の手順でタンクを戻し燃料を入れます



IGをオンにしてポンプ作動音を確認し

エンジン始動・・・

燃圧計が上がりました

エンジンも普通にアイドリングしガス欠症状はポンプ交換によって

直りました



配管やホース類から燃料漏れがない事を確認してカバー類を取り付け

終了です。


そしてこちらのR200カブリオレは定期点検



足回りやブレーキから点検します。


そしてこちらはドナーでお預かりのR75

ミッションが故障していますがエンジンを使う予定なので

エンジンの状態を確認と点検

分解を行います。









余談

毎週火曜日はキャンプ場の管理業務です

ただ先週は天候が悪く作業は中止、2週ぶりの管理業務です。



1週間遅れただけでウッドチップエリアは雑草で覆われてました。

それもかなり成長してます。



ファイヤーピットもごらんの通り

もうビックリです。

1ヶ月ぐらい空けたような感じです。

自然が元に戻ろうとする生命力はほんとすごいです。




反対の角度からの画像



管理通路奥のエリアはそれほどでもなかったです。

これ位なら許容範囲です。

ただ今回はここまで手がまわらないので次回の作業とします。



時々豪雨になる関係で川の水量は復活してます。

源流に近いので雨の影響は受けやすいです。



日差しが強く暑さ対策で林間に陣を置きます



草原エリアの草刈と違って根から切る作業になるので時間は倍かかります

午前中の１Rでこれだけしか出来ないのと暑さでギブ

昼飯にして午後から再開



午後作業はあと少しで終わらせる見込みが出てきたところで

突然の雷雨

作業中断です

後に天気は回復しましたが雷が近いのでこのまま安全の為今日の

作業は終了しました。



赤枠内は草刈終了



あと少しでしたが落雷の可能性が高いので終了です。