VW・ゴルフ

本日は、風もなく過ごしやす朝です。

でも昨日の強風で店内は砂ほこりでジャリジャリです。

屋内であっても限りなく外みたいな建物ですからしょうがないのですが・・・・。



さて掃除をすませ、本日お迎えする朝一のお客様はゴルフオーナー様



何時見てもピカピカです。

とても大切にされているのが分かりますね～

今日は、オイル交換でご来店頂きました。

フリーランダー 診断

本日も定休日ですが、所要で店にいます。

ただ、検査場に行ったりその他の用事で出たり入ったりしてるので薪ストーブを

使っていません！

なので店の室温は冷蔵庫と同じ・・・・

もう寒くてたまりません！




そんな状況ですが、修理でフリーランダーを先週からお預かりしてます。

電気的なトラブルなので専用テスター、テストブックを接続して診断をしたいのですが

先週から通信不具合で車両にアクセスできません・・・・

困っています。

他の車両とは通信できるのですが、このフリーランダーだけ通信が出来ません・・・

前回の修理ではアクセスできたのに今回はダメです。

原因は分かりませんが、今後もこの状況が続くとメンテナンスに影響しますね～

ECUなのかハーネスなのか検討がつきません！


とりあえずテストブックでの診断をあきらめてアナログ的に診断します。



点灯している警告灯は、トラクションコントロールとヒルディセントコントロール。

症状は、クルーズコントロールが無効、ブレーキランプが点灯したままです。

これだけ情報があれば経験で不具合パーツの検討がつきます！

後はサーキットテスターでそのパーツをアナログ的に測定して

良否判定は可能です。

でも専用テスターの通信ができないのは今後困りますね～

エレクトロニクスが絡むすべてのシステムにアクセスできません！

ムラーノ 車検

本日は定休日となりますが、スケジュールの都合でミニを車検の為

検査場に持ち込んでいました。


戻ってからは、ムラーノの車検準備です。

すでに基本的な整備は済ませてあるので最終的なチェックをします。

明日も定休日となりますが、こちらもスケジュールの都合で明日検査場に

持ち込みます。



ブレーキも新品ですし・・・・・

なんでしょうね～

この安心感！

普段は検査場でダメだしをくらう事が多くて、何度検査場に行っても緊張しますが

今回は落ちる気がしません！

ちょっとヘッドライトの光量不足が気になりますがたぶんなんとかなるでしょう・・・・





余談


車の整備は輸入車だけでないですよ！

国産でも何でもやってます。

新しい車は苦手ですけど、古ければ古いほどがんばれます！

あと、大家さんの農機具も整備しています。

農機具エンジンからV８エンジン・・・・・

特に車やバイクでなくても用途は気にしていません。

手におえるモーターならがんばります。

ローバー・ミニ 車検

車検でミニをお預かりしてます。

このミニはキャブからインジェクションになった初期のころの

モデルで、キャブとインジェクショモデルのシステム両方が混在してます。

まだ点火装置がデスビであったり、駆動ベルトもVベルトの２本掛けです。

Vベルトじたいもう最近の車では見なくなりましたので若い方から見るとかなり

レトロに感じるようですね！



さてこのＶベルト・・・・・

今回は限界まで摩耗していてオルタネータープーリーはスリップしてます。

ベルトはもうプーリーにハイレグ状態で食い込んでいます・・・・・

表現があまり良くないかな？

でもそのぐらい摩耗してると言う事でファンベルトと合わせ２本交換します。



ベルトが細いので後のリブベルトより交換が楽ですね～

ミニのベルト交換経験がある方なら分かると思います・・・・。


あと他の整備については普段から良く整備されていて調子が良いので

問題無く作業は進むと思います。

明日は一応定休日となりますがスケジュールの都合で明日検査場に持ち込みます。

完成までもう少しお待ち下さい。

R75 ラジエーター交換

冷却システムに油分が混入してるR７５の作業続きです。

冷却水、クーラントが流れる経路の洗浄は油分を分解する特殊な洗浄剤

によりだいぶ綺麗になりましたので、ラジエーターの交換作業に入ります。



処置が早かったのでラジエーター以外は交換なしで大丈夫かも知れません。

ただ、ラジエーターキャップのOリングが油分でふやけていますので交換です。


もう少しでオーナー様へお返しできると思います。