ローバー７５ 続き

諸々の作業でお預かり中のＲ７５です。

ＳＲＳ関連の故障でサイドインパクトセンサーを取り外しました。

左が新品、右が現車のものです。

湿気で腐食してますね。

パーツその物は防湿シールされていますが、中がどうなっているのか気になります。





現物は修理しませんが、気になるので開けてみました。



基盤の腐食はありませんが、基盤とカプラーの接続する部分が差し込み

になってますが、もしかしたらこの辺が原因かもしれませんね！


そしてＡＢＳの修理です。

テストブックではフロント左のセンサーと、もうひとつエラーを

ひろっていましたので、とりあえずセンサーを直して解決するか

確認です。



とりあえずセンサーの問題をクリヤーしましたが、まだＡＢＳランプが

消えません！

まだ原因がすべて解決されてません・・・・

再度テストブックで確認するとフューズ７からモジュレーターへ

電源供給されてないようですね～

３０Ａの電源なのでどこか熱で接触不良って事も考えられます。

最悪はモジュレーター本体でしょうね・・・

配線図を確認！



ややこしい事になりそうです・・・

ローバー７５ ＳＲＳ 続き

台風中の月火は定休となりましたが、お店の方は強風でも

特別被害はなく一安心のところです・・・

でも薪ストーブの煙突の向きがちょっと変わってしまいました。


さて、ＳＲＳを診断中のＲ７５続きです。

他の故障については、修理の方法はきまりましたがＳＲＳについては

まだ結論がでていません！

さらに深く診断するためサイドインパクトセンサーの現物確認と

導通検査を行います。

まずじゃまなシートを取り外しますが、パワーシートは重いです・・・

腰をやりそうです！



クロスメンバー付近のカーペットをめくります・・・



暗くて分かりにくいですが、これです。



パーツその物の表面が腐食してますね・・・

おそらく湿気が多いのだと思われます。

こうなると電気的な接触不良や、基盤ハンダの劣化など原因はいろいろ考えられますが

交換なのか、配線なのか結論をだしたいと思います。







余談

今年も、ところざわ自動車学校のクラシックカーイベントに

エントリーします。

開催は10月21日（日）ですので、ご都合がつきましたらお立ち寄り

頂ければと思います。（無料）







それとこの夏に成虫となりましたカブトムシが7月に卵を生みはじめ

もう1月以上になりましたが、卵はすでに幼虫となり大きく成長

しています。

今年は１００匹ほどいます。



サイズは指ほどの大きさです。



また来年の梅雨明けごろに成虫になりますよ！

ローバー７５ テストブック診断

車検整備中Ｃ５のパーツを手配してる間に、諸々の整備で

お預かりしてるＲ７５の故障診断をします。

テストブックでの計測と診断になります。

まず、ＡＢＳとＳＲＳの警告灯がセルフチェックが終わっても点灯したまです



エンジンマネージメントのモニタリングでオルタネーター出力を測定！

ＡＢＳとＳＲＳのエラーを確認してみます。



ＡＢＳについてはよくある故障のようですが、ＳＲＳについては

よくあるシート下のハーネスとカプラーがどうこうと言う感じではないですね～

右サイドインパクトセンサーの信号が検出されないと出ています。

ＳＲＳＥＣＵに横からの衝撃を加速度計で計測し信号を送るセンサーです。

まずは、電子マニュアルで回路とロケーションを確認します。



ＳＲＳの回路です。



回路上のセンサーはこれですね！



ロケーションはここみたいですけど年式でセンサーが2種類あるのと

取り付け位置が違います。

今回のＲ７５はＢポストクロスメンバーサイドですので図の位置には

ありません。



あとＥＣＵ側からの診断も考えてカプラーを確認。

もしかしたらセンサーがダメかもしれませんね～

ＳＲＳが故障してる車は現在車検をパスしませんので修理が必要です。

シトロエン Ｃ５ 車検

 定休日開けの水曜日は涼しい朝ですね～

作業がしやすい気温です。

さて今週最初の作業は車検でお預かりしてますＣ５です。

良くメンテナンスされてるお車なので大きな問題はないと思います。



各油脂類の交換と消耗品を順に確認していきます。



エンジンはＶ６です。

前回の車検でブレーキパットを交換していますが

けっこう減っていますね～

1年点検までもつかによるのですが、微妙ですね～

交換した方が良いのか・・・？



あと、タイロッドエンドのブーツが左右とも切れていますね～

これでは車検がダメです！

と言うのも、水が浸入すると腐食して異常摩耗してしまいジョイントが

抜け、ハンドル操作がきかなくなり危険なのです。

見落としてはいけない不具合ですね・・・



こっちは右です。



他にもナックルやラックにもジョイントが使われているので

気お付けないといけませんね！

MGF 車高調整

MGFの車高調整です！

大変綺麗な個体のMGFですね～

コンディションも良さそうですね・・・

ただ、問題は車高です。

定期的な車高調整ができる間は良いですが、消耗品ですので何時かは交換と

なりますがもう供給終了しています。

とりあえず今回は調整でまだ対応できそうです。



ハイドラがだめになった場合は輸入品のコイルスプリングコンバージョンキット

での対応ができますが、今回国産の物も取り扱いが出来るようになりましたので

お知らせします。

業者さんから頂いた資料です。