国産車メンテナンス

ロータスエスプリのクラッチホースを業者に特注でオーダーしてた物が

完成して届きました。

かなりしっかり作られていますね～

モータースポーツでは名の知れたアールズ製品で組まれています。

ちょっとお高めですが良いですね！



さて、ニッサン・ムラーノをメンテナンスでお預かりしています。

国産車をお預かりしてると、「国産もやるの？」って良く聞かれます・・・



基本的には、ローバーを中心にメンテナンスを行っていますが

特別な作業がないかぎり何処のメーカーでもメンテナンスします。

ただ、ハイブリットとか最近のテクノロジー満載のお車はムリかもです。






余談


今のところ毎日収穫できてるいちごです。

今日は自宅用に持ち帰ります！



あと1週間ぐらいでいちごは終わりと思いますが、次の楽しみはもう

仕込んであります。



夏用にスイカです。

今年はちょっと苗を変えてみたのでどうなるか楽しみですね～



すでに花が咲きましたが、これからが本番です。

大きい玉を作るにはそれなりに手をかけないと・・・・・

ローバー７５ エンジン不調

エンジン不調でお預かりのR７５です。

テストブックでの診断結果ではNo1 シリンダーのミスファイヤーでした。

他にもいくつかの故障コードが記録されていましたが、直接的な

原因はミスファイヤーです。

このミスファイヤーの原因を調査しますが、だいたいいつもダイレクト

イグニションコイルです。

故障率の高いパーツですね～



プラグもそろそろ交換した方が良いかも知れませんね～

プラグがダメなケースもあるのでこの際メンテナンスをした方が

良いかもです！

ローバー７５ ロアーアームブッシュ

お預かり中のR７５です。

車を動かすとすぐに分かるこの症状！

ハンドリング、加速、ブレーキ・・・・・

車体挙動に違和感を感じます。

フロントのアライメントが不安定だからですね～

原因はロアーアームブッシュの切れです。



ゴムでできているジョイントなのであるていど自由に動き、入力衝撃の減少

もしています。

ただ、切れてしまうと中心に戻ろうとする復元力がなくなりますので

アライメントが不安定になります。



今回は軽症ですが切れて完全に脱落してる事もあります。

ハンドリングに不安を感じたら1度点検してみて下さい。

ローバー７５ 修理

昨日、今日はとても良い天気ですね～

当店の所在地は埼玉県狭山市・・・・

茶どころです！

西側の工場間口側は茶畑です。

この新緑の新茶の色が見事で癒されますね～

今はちょうど茶摘みの時期で、何処もみな忙しそうですね～







お預かり中のR７５です。

リフトに上がっているのは、オーバーヒート修理

原因はクーラント漏れによる冷却不良・・・・



そしてこちらはエンジン不調！

テストブックで診断してます。



まずはオーバーヒートの修理を・・・・

原因はクーラント漏れですが、例によって毎度の所　　サーモです！



一通り済んだのか、しばらくの間　依頼の無かった作業ですが最近また

増えてきてます。

時期的な物か、サイクル的な物か不明ですが流行しなければ良いのですが・・・・



サーモケース合わせ目からの漏れです。



これら、外したパーツを新品に交換して終了です。








余談

朝採れイチゴです！

だいぶ収穫量が増えてきました。



しばらくの間は毎日、1パックぐらいはいけそうです。



若干、完熟ではありませんね～

本当は完熟を待ちたい所ですが、待っていると野鳥に先に食べられます！

完熟は見つけしだい野鳥より先にその場で食べます。

R７５改 続き

R７５改の続き作業です。

サイドのエアロ、ホイールアーチ部分になりますが、ここは飛び石で

塗装が傷つき最終的には塗膜がなくなるほどのキズになります。


とりあえずこの後の作業の為小キズはタッチアップで補修し目立たなくしました。

全部で４ヶ所



ここに塗面保護の為ボディー同色のカッティングシートを張る予定でしたが

なかなか色が合わず逆に目立つので結局透明のポリシートにしました。

用意したのは３層構造のプロテクションシートです。



これをそれぞれの場所の形状をコピーしてラベル状に切り取ります。



なんとなく白っぽく見えますが、粘着部と表面の保護シートはがすので

透明度は高いです。

これを張ります。



最初の画像と変わりませんが張ってあります。

透明度が高いので色合いの不自然差がなく異物感がないので仕上がりは

いいですね～