１月２９日

例の改造中のR７５フロントバンパーは、ひたすらリベットを

打ちました。

ドリルで穴を開け、ザグって打つの繰り返しで筋肉痛です。



過去にも何度か似たような作業をしてきましたが、異種樹脂どうしの接着は

難しいので接合はリベットのみとします。

あとは、両方の樹脂に対応したパテ仕上げしかありませんね～

亀裂が入らないようかなり補強をしたのでなんとかと思っています・・・・



裏側にあてたアルミ板は硬質２ミリ厚です。

亀裂の入る方向に対しては強い力がかからない限り曲げに強いです。


そんな感じでリベットの作業が終わったのでバンパーは塗装へ出しました。

当店の定休日中に順調に作業が進めば（金）には塗装が終わる予定です。




話題は変わりまして

今朝足廻りのガタでご相談にご来店されましたオーナー様のお車です。

なかなかレアなお車なのでちょっと写真を撮らせて頂きました。

三菱のスタリオンです。

もう３０年ぐらい前のモデルですね～



もう２０年以上所有されているお車だそうです。

最近ではメンテナンスで見てもらえる所がなくお困りのようですが

当店が近所と言う事もあってご来店頂きました。

 

最近では見かけなくなったのでなんか懐かしいですね～

ドレスアップも当時風でセンスがよいですね～

FRP エアロ改

お預かり中のR75フロントバンパー続きです。

集中して作業をしています。


改造中のバンパー下部には社外のFRPエアロを取り付けます。

オーナー様が個人輸入された物ですが、現車のサイドエアロとのデザインを

比較するとけっこう裾広がりでエラ張りになるのでRを揃える加工依頼を

頂いています。



こんな感じにRを付けます。



ただ、完全に切り取ると型を起こしたり大変なFRP作業になるのでコストを

抑えて現物合わせ加工をします。



Rを付ける為の不要部分を切り取り加工します。



はい、こんな感じです。

Rはつきましたが、まだ仮組です。

これをさらに現車で確認します。

全体のバランスを見る為ホイールやナンバーステー、モールも取り付けます。



なんとかまとまったと思いますので、このFRPエアロの切り張りした部分を

同じくＦＲＰで完全につなぎ合わせます。



こんな感じにつないであります。



気温が低いので完全に硬化するまで時間がかかるので今日はこれで終了！


余談



上が枕頭、下が普通のリベットです。

枕頭は下穴加工をしてさらに皿の部分をざぐります。

そうすることで浅く表面をフラットにする事が出来ます。

加工は２ど手間ですけど・・・・

R75 バンパー改 補強

フロントバンパーを改造してるR７５の続きです。

R７５、ZTのバンパーは樹脂です。

樹脂の中でも接着が困難な軟質なので最初に機械的な接合をします。

簡単に言うとリベット補強です。

ただ、運動量の少ない根気のいる作業なので寒くてたまりません・・・・



と言う事で、ガレージ側で作業をしています。

ご来店頂いたオーナー様方、ちらかっててすみませんでした。



R75とZTのバンパーを２個１にする為の機械的接合は、裏側にアルミ板を

あて双方をリベットで固定してます。


左右のフェンダーアーチ先端を合わせると、曲がりや距離のずれがどうしても残り

バンパーにストレスがかかります。

違うバンパーなので想定の範囲ですが無理をすると耐久性に問題が残りますので

ストレスを逃がすためにZT側を中央で分割する事にしました。



距離にして１０㎜ぐらい開きましたが、これでストレスなく全体がぴったりになります。

この部分は最終的に表から見えなくなる個所なのでリベットは普通の物を

つかいますが、表に出る他の部分には枕頭リベットを使います。

接着、パテ仕上げの邪魔にならないように埋め込みます。


次回は枕頭リベットを打ちます。

R75 バンパー改

お預かり中のR７５ですが、デザインの打ち合わせが終わりましたので

早速、形にしていきます。


R７５のバンパーにZT用のバンパー下半分を移植します。

強度をもたせる補強の位置を考えながら、切り取り部分もぴったり合うように

正確に決定していきます。



これでOKですね～

何度測定しても間違いない事を確認したら切断です。

失敗は許されませんが、切り始めたらもう後戻りもできません・・・

躊躇すると逆に失敗するのでここは思い切ってどんどんカットします。

切り終わったらカットラインに間違がないか現物で仮組確認です。



まだ仮組の段階なので合わせ目はガムテープで固定です。

ぴったりできましたね～

ここまでは順調にきました。

次は、依頼とイメージ通りか現車で仮組みしてみます。

 

マスクがR７５とZTのハイブリットになりました。

オイルクーラーラインの変更が必要かもしれませんね～

さらにリップにエアロがつきますのでイメージは変わります。


次の作業では接合となりますが、ちょっと気になるのが材質です・・・・・

R７５とZTのバンパーは、作業してると分かるのですが切粉が違います

硬度の違いなのか材質が違うのか気になりますね～

同じだと思っていたので想定外です。

場合によっては接合方法に工夫が必要かも知れません！

１月２１日

今日は、昨日より暖かいですが風が強い日ですね！

腰痛はだいぶ落ち着きまして、楽になってきました・・・・


そんな感じですが、本日は国分寺市のオーナー様がご来店下さいまして

有名店のパンのお土産を頂きました。



「分厚くカットして食べてみて」との事でしたので、だれもいなくなってから

早速チャレンジ




そのカットなんですけどテレビ番組で刃物を加熱すると切りやすくなる事を

知ったのでその方法でやってみます。

まず加熱・・・・

 

加熱したらカット・・・



ほんとだ～

簡単に切れるし断面が綺麗ですね～

これは良い方法ですので是非試してみて下さい！


で、今日は網で焼きます。



この方法なら焼き加減が見やすので焼きすぎずにできます。




ちょうどよいきつね色に焼けました。

オーナー様、

有り難うございました、頂きます。