１２月２７日

本来なら定休日となりますが、連休を予定してますので

本日は、普通に営業しています。

ただ、年内完成のお預かり作業は終了してますので、今お預かりしてる

車両と、年明けにご予約を頂いている代車のメンテナンスをしてます。



いつもの代車です。

マフラーの延命修理をしています。


そしてローバー８２５

ホンダエンジン搭載ではなく、R７５と同じKV6です。

めずらしいですね～



ファブリックシートのワンオーナー車です。

ローバーミニ

オイル交換でご来店頂いた神奈川のH様

お店の近くまで所要で来られたついでにオイル交換をして頂きました。

オリジナルですが１３inホイールに大きなオーバーフェンダー・・・・

ちょっと名称は忘れてしまいましが当時の限定車仕様です。

フロントフェンダーは１３inのホイールを入れてもハンドルが切れるように

スチールフェンダーが加工されてた記憶があります！

この仕様も最近ではあまり見かけませんね～



また、この色の設定があったのも知りませんでした。





余談

今日は、クリスマスイブですね！

それぞれの過ごし方があると思いますが、飲み食いが多くなるこの時期

むりをなさらないようにして下さいね。

今年も残すところ１週間となりました。

R７５ ドライブシャフト

ローバー７５の右ドライブシャフトの在庫ができました。

中古ですが状態は良好です。

R７５は進行方向からみて、右がエンジン、左がミッションになります。

ミッションからのアウトプットはドライブシャフトでホイールに伝え

られますが、ミッションの位置の構造で進行方向に対し左が短く右が

長くなります。

ドライブシャフトは長ければ長いほど振動が出やすくなりますので、２分割

して短くする必要と左右のドライブシャフトの長さを揃えることによって

トルクステアを抑制できます。

と言う事で右のドライブシャフトは２分割されているので、途中に支持する

部分があり、そこにベアリングが使われています。



このベアリングがダメになりると振動や異音が発生しますが、この

パーツは単体で供給されていませんのでドライブシャフトごとになります。

入手しずらいパーツとなりますので気になる方はお早めに・・・・




余談

今日は朝から暖かいですね～

薪ストーブも使っていません！

何時もならストーブの前で調べ物や事務仕事をしてるのですが・・・・・

寒くありません！



でもですね～

暖房による光熱費はかかりませんが、今シーズンに使った薪はすでに

１トン以上です。



暖かい日は極力薪を節約しないと・・・・・・

１２月２０日

今日も昨日に続き定休日ですが、お店にいます。

作業もほぼ終わっているので特にする事はなにも無いです。

ただ家でゴロゴロしていても邪魔みたいだし、落ち着かないのでお店に来てます。


でも、じっとしてても腹が減らないので店裏の土でも耕します・・・・・



ここは、夏にスイカを栽培してる場所です。

毎年いろいろ工夫をしているのですが、収穫はいまいちです。

来年もチャレンジするので今から土を作って準備します。

耕すと土と空気が混ぜ合わさり微生物が活発になって土がふかふかに

なるそうです。





そんな感じで時間をつぶしていますが、今年の１年を振り返る時間でも

あります。

今年も皆様のおかげでなんとか無事に終われそうです。来年も皆様のご納得

頂けるサービスと、楽しんで頂けるお店であるよう頑張りたいと思います。

皆さまあってのお店ですから・・・・



車やバイク以外にも、何かお役になれる事を探したいと思っています。



あとですね、年末年始の休暇予定ですが

皆さまのご予定、御都合がわかりましたのでお知らせします。


１２月３０日～から１月５日までとさせて頂きます。

長いかな？

もしそんなに休むな！と言うご意見があれば変更します。

ローバー７５ エアロ

来年１月作業予定のR75フロントフェイスエアロ製作です。

年内はもう手を付けませんが予習をします。

ご依頼をまとめるとヘッドライト、グリル廻りはR７５で、その下はMGZTに

します。

R７５のイメージを残し、ZTのデザインを流用する感じですね！

とりあえずイメージを・・・・・



まだ、ZTのフェイスにZT用のエアロを仮組みしただけですが、モール部から

上がR75のフェイスになります。

形状はとても似ていますが、良く見るとにていません！

まったく別物です。

と言う事でR75とZTのフェイスを２個１で改造する予定です。

問題はどうすれば、加工後の合わせ目に強度を持たせられるかが課題です。

カスタムカーの展示作品ではなく実用で使用する物ですから、振動や風圧

メンテナンスでの脱着に耐えられる強度が必要です。