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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

R114 GTI

点検でR１１４GTIをお預かりしてます。

定期的に点検をされてますのでコンディションはとても良いですね。

ハイドラの交換もしたばかりなので当面の間は安心です。

内外装もピカピカで、ここまで綺麗なR114は本当に少なくなりました。

これからも大切にして頂ければと思います。

今回の点検ではブレーキも確認してます。

フロントディスクでリヤはドラム式です。

ドラムを外すとシューとシリンダーが見えます。

どこか見覚えのあるブレーキですね～

そう、ローバーミニとほぼ同じです。

鋳鉄シリンダーなのでR１１４も、ブレーキフルードが漏れやすいのです。

ブーツをめくるとやっぱり漏れてますね。

交換が必要です。

見た目はクラシックミニと同じですが流用は出来ません。

ホイールシンリンダーの径が違うんですよね～

在庫してませんのでお取り寄せです。

余談

今日は、暖かいです。

店の中は気温２０度です。春はもう近くまで来てますね～

鼻もムズムズしてますけど。

薪ストーブも営業時間中に焚いてないのは今年初めてです。

昼にカップラーメンを用意してたのですがお湯を沸かしてないのに

気が付き、急いで電気ケトルで沸かしました。

それと、ストーブに使ってる薪ですが当店では販売も行っています。

キャンプやBBQなどに使っても最高なので必要な方はお問い合わせください。

炭を使わず薪を使ってみるのもいいですよ！

R４００・T

４００ツアラーをちょっとしたボディーアクセントを入れるのに

お預かりしてました。

まずサイドシルにエアロ

一般的には型を製作してFRPで製作しますが、単純なものでもワンオフと

なると想像以上に高額になってしまいます。

でも今回は、ホームセンターで取り扱っている建材を流用しました。

これは逆に想像以上に安いです。

もともとストレートボディーなのでスクエアーな部材を使っても違和感は

ありません。

そして、リヤマッドフラップ

これは、サイドのエアロより数倍手間がかかってしまいました。

完成後の物だけを見ると単純なものなので、「あ～てこ～して」と

だれでも想像のつく範囲なのですが、これを実際に部材からパーツとして

製作して行くとバランスやアライメントを考慮しながらになるのでなかなか

パーツの製作に入れず型の製作時点でけっこうつまずいてしまいました。

取り付けも、ある程度の金具やステーの準備も必要ですし加工もあります。

考えてるだけでなかなか手の動かない作業でしたね～

物作り作業

お預かり中のR４００Tのサイドエアロを取り付けしてます。

今回は自動車用品を流用しての作業ではなく建築建材を流用して取り付けていますが

ちょうど御依頼の内容に良く似たものが見つかりほぼ無加工です。

捜せば有るものですね～

それと、ついでにリヤのマッドフラップも取り付ける追加依頼を頂きまして

製作してます。

まず材料の取り寄せ！

けっこう大きい材料ですね！

材質はEVAで、厚さは３㎜

マッドフラップ用に販売されてる材料です。

広げるとこんな感じです。

この後、現車合わせでマッドフラップの型紙を製作してEVAシートに

転写して切り抜きをします。

取り付けステーも製作するのでまだまだ時間かかりそうですね。

材料代もそれなりにしますし加工も多いのでサイドのエアロより高くなりますね～

それと

もう少しで完成の和食店からの依頼分

備長炭を使って料理を提供したいそうですが普通の機器ではつまらないそうで

依頼されたのが　「囲炉裏」

ただ、「カウンターで使いたい」との事でコンパクトに製作

ヒントは長火鉢

賽銭箱みたいなので古民家風に着色してから銅板の箱をはめ込み

灰を入れてみました。

後は、五徳を製作すれば完成です。

NEW R400

R４００を諸々の修理でお預かりしてます。

新旧両モデルが販売されてたころは、ニュー４００なんて呼んでいました。

今回お預かりしてるR４００のカラーは、ウッドコートグリーンですね。

この色はMG・RV８でおなじみの色で当時大変人気がありました。

ミニをこの色でオールペイントした方もおられました。