プジョー １０６ リヤウイング取り付け完成！

作業中のプジョー１０６です。

鉄板をカットしたら溶接して研磨・・・

ここまでできれば作業はどんどんすすみます。

試行錯誤して型を作るまでが時間かかります。



スポイラーとマウントを繋ぐステーを製作。

スポイラー角度は可変とのご依頼なのでそのように・・・



裏側



これで機能する事を確認したら一度分解して製作したパーツを

塗装にまわします・・・

 

塗装が完成したら組み立てです。










オーナー様、

お待たせしました。

プジョー リヤウイング マウント製作

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

本日の作業まずこちらのR75

車高調整キットが組まれていますがそのメンテナンスです。

それと定期点検を予定してます。



それと先週から行っているプジョーのリヤウイングの取り付けです。



マウントの製作をしています。

オーナー様と相談しながら行っていますが、方向がまとまり形にしています。

と言う事で紙型ができました。



これを展開します。



展開した形状の物を鉄板から切り抜きます。



左右２個分です。

これを溶接して組み立てます。

ミニ 車検 続き

車検整備中のミニです。

だいたいの作業が終わり、保安装置等の確認をしていましたら

ホーンが鳴りません！

ホーン自体に電源が供給されていないので上流での不具合ですね。

診断したところ、ロータリーカプラーの内部断線です。



ロータリーカプラーはプリント配線を巻きとって回転方向の動きに

余裕をもたせたハーネスです。

ミニは、ステアリングホイールにエアバックとホーンの回路があります。

とりあえずエアバックを外します。



エアバックを外してステアリングホイールを外すとロータリーカプラーに

アクセスできます。

 

ロータリーカプラーも安いパーツでは無いので負担がかかります。

今回はホーン回路のみの断線なので別にスイッチを付けて対応させて

頂きます。

ローラリーカプラーはSRS回路が断線したら交換しましょう。

ローバー・ミニ 車検

 お預かり中のミニ、車検整備です。

下廻りは良く整備され、ブレーキ廻りも特に問題なさそうですね～

リヤブレーキホイールシリンダーもまだ大丈夫です！



ただ、タペットカバー廻りからオイル漏れがあるのでパッキン交換をします。



開けたついでにタペットも調整ですね！



あと、クーラントがかなり汚れています。

劣化してると思われます。



このままだと金属部分を腐食させ故障の原因になるのでシステムを

洗浄し新しいクーラントに交換します。

プジョー１０６ エアロ

定休日明けの水曜日です。

今週はこちらのお預かり車両からです。

プジョー１０６



そしてローバー・ミニ




ミニは車検でお預かりしてます。

このあとリフトに上げて全体的なコンディションをチェックます。



その前に、プジョーはリヤウイングを取り付ける作業になるので

不要な物を外しイメージするためウイングを仮置きします。

位置関係やクリアランスや見た目のバランスを確認です。




元々のエアロがありますので固定用の穴があります。

塗装も少し傷みがありますね。

とりあえず仮置きしますが、ウイングその物はランチャを流用するので

取り付けは簡単ではありません。



ボディーラインとも合わないので両端は広く空きます。



エアロとしてもきちっと機能させるには位置は大事です。



上から見るとこんな感じですね～

ラインが合わないので中心と両端のクリアランスに差がでます。

裏側からはこんな感じ



だいたいのイメージが確認できたら、マウントやステーをどうするか

検討です。キットも一緒に入っていますがランチャに合わせてあるので

使う事はできません。

プジョーに合わせワンオフになります。

これが一番時間のかかる作業になりますね～