ローバー・７５ メンテナンス続き

作業中のR75です。

ミッション側のマウント交換が終わったので次はドライブベルト交換です。

同時にテンショナーとアイドラも交換しますがカバーやマウントブラケット

が邪魔をするので順に分解です。



テンショナーとベルトです。

アイドラはこの画像では写っていませんね～



マウントブラケットを外すとベルトやテンショナーの交換ができます

エンジンはジャッキでささえての作業になります




次はクーラントホースとパイプ交換ですが、作業性の関係でやはり下側から

行います。

途中の写真を忘れたので取り外した画像です




下側が取り外したパイプとホース類で、上は交換パーツになります。



エキマニに接近するクーラントホース熱を受けて劣化が早まるので

対策として遮熱テープで断熱し保護します。

 

取り付けた状態です。

無塗装の状態ですが、このパイプはステンレス素材だそうです。

 

オイルクーラー側です。



狭いスペースでバンドを固定するので、予め工具の入れられる向きを考慮して

バンドの向きを調整しないとやりにくい作業です。

この後は上側の作業に入ります。

どちらかと言うと上の方が手間になります。

ローバー７５ 定期点検

定期点検でお預かり中のR75です。

今回は点検以外に別途ご依頼の作業を行います。

現状は特に問題ございませんが、予防修理ですね！



定期点検と合わせ、ご依頼分も同時進行で作業を行います。

パーツは持ちこみでお預かりしています。



クーラントホースの交換作業がありますが、先にマウントやテンショナーの

作業を行います。

先にホースを行うと、クーラントで濡れて作業がしずらくなるので後回しです。

ではミッション側のマウントです。



作業スペースを確保する為、セルモーターは外しています。

マウントを外す際どうしても邪魔になります。

右側のエンジンマウントは前回の作業で交換済みです。



他にもナビ交換やウッドパネル交換がありますのでしばらくは時間が

かかりそうですね～

ディスカバリー１ 定期点検

定休日明けから外出仕事が多くやっと落ち着いた所です。

先週から作業を行っていますランドローバーディスカバリー１の

定期点検です。

数少ないディスカバリー１ですが非常に良くメンテナンスされた

1台です。

本当にどこも悪くありません！

これまでの整備でそれなりに費用がかかって大変だったと思いますが

整備された車両は正直です。



ちょっとした作業はありましたが写真を忘れてしまいました

整備の行き届いてる画像でも紹介しようと思っていましたが次回にします。

最後にバッテリを交換して終了とします。

オーナー様、お待たせしました。

いつまでも大切に乗って下さい。

委託販売車両のご案内

委託販売車両になります。

H17式　スズキ　ワゴンR　型式 CBA－MH21S　色　黒

エンジン　NA

駆動　FF

実走行　43318Km

車検満了　令和2年6月21日　（ナンバープレートは保管しています）

販売条件　　現状販売　

車両本体価格　１３万円　（別途、登録諸費用）




内外装は年式相応の使用感はありますが大きな凹み、錆、キズ　は

ありません！

年式のわりに低走行距離でエンジンもタイミングチェーンで

まだまだ安心して乗れる掘り出しのワゴンRです。

趣味の車と普段乗りの車で分けて乗れるチャンスかもしれません！

ご興味がありましたらご連絡下さい。



















同時店頭販売もしていますので売約の際はご了承ください。



        

ローバー２１６ カブリオレ リヤハブ交換

走行中にうなり音がするR216をお預かりしてます。

以前から原因をさぐりながらの作業を行っていますが、解決に至らず

今回はリヤハブベアリングを交換です。



ブレーキキャリパーを外しディスクローターを外しハブ単体にします。



ブレーキが装着された状態では感じませんでしたが右ハブに違和感を

かんじますね～

回転にムラとゴロゴロ感が若干あります。

荷重がかかるとボディーに伝わるかもしれません・・・

スピンドルは綺麗ですね～



ハブキャップは錆が出ているので亜鉛防錆スプレーで塗装して処理！

上は外したハブとベアリングのセットです。



これはオーナー様からお預かりした新しいパーツです。



これを組み付けます。



スピンドルナットを締め付けて、ハブキャップを打ち込みますが

水が浸入しないよう念の為シール剤で防水します。

このあとテスト走行しましたが結果はよさそですね～

オーナー様、ちょっとこれで様子見て下さい！