Ｒ７５ 点検

定期点検でＲ７５をお預かりしてます。

計画的にメンテナンスを行うオーナー様なのでコンディションは

いいですね～



今回も消耗品と予防の確認をします。

左のステアリングラックブーツが切れてますね・・・

ちょうど山の部分が３ヶ所ほど切れて中のグリスが漏れています。

これは交換ですね！パーツは在庫してます。



あとは、足回りはどうでしょうか。

ここではジョイント類のガタやブーツ切れの点検をします。

ロアーアームの内側のジョイントがだめですね・・・

ブーツがヒビだらけです

もう時間の問題です。



あと定番のブッシュですが、切れはじめてますね～

 

あとブレーキ回りですが、鳴きが出るとの事ですが非常に綺麗ですね～

編摩耗やキズもありませんので、一度外して鳴き止め処理をします。

フロント



リヤ




さて足回りですが、オーナー様がトランクにある物で必要な物があれば

使ってくれとお話頂いておりますので確認！



もうオーナー様、完璧です。

予言したように今回必要な部品を持参されてます。

流石ですね！

ミニ 続き

お預かり中のミニ2台です。

まずは、１３００キャブのミニから・・・・



電気系のトラブルでウインカーコンビネーションスイッチを交換！

手順は、ステアリングホイールを外し、コラムカバーを外しての

スイッチ交換です。



ワイパースイッチは再利用の為新しい方へ移します。



これで、逆の手順で組み付ければ完了です。


次はインジェクションミニです。



こちらはエンジン不調ですが、コンピューター仕様なので、あれこれ

さわる前にテスターで診断！

予想通りの結果ですね～

マップが正常にコントロールされていません！

バキュームでエンジン負荷度を検知するセンサーですが漏れがあるようです。

ＥＣＵからマニーホルド間のフューエルトラップに接続してるホースが

ダメですね～



場所はこのあたりです。



あと黄色と赤のホースも劣化して切れているので交換します。

エンジン不調の原因は黒いホースの切れです。



これですね！



後は試運転して問題無ければ完了です！

ローバーミニ

定休日明けの水曜日です。早くも10月10日・・・

もう秋ですがまだまだ暑い日が続いております！

今週はミニ2台からスタートになりますね～

１３００キャブと１３００TBI　年式や仕様は違いますがどちらも

いいですね～

とりあえず必要な部品は確認し発注入荷しておりますので、お時間は

そんなにかからないと思います。

 

それと、本日お預かりしましたR75です。

こちらは定期点検ですね。

こまめに点検、メンテナンスを行われてるオーナー様なので特に大きな

問題はないと思います。



そして足回りの消耗品パーツは持参との事なので、維持管理については

もう流石です。

必要な場合は使わせて頂きます！




写真を撮った時間が夕方の為、西日が強くピンボケになってしまいましたね！



余談


再度ご案内です

10月21日（日）はクラシックカーイベントの為臨時休業となります。

修理ご予約お預かりは早めにお願いします。

Ｒ７５ エンジンロアステディーとスタビブッシュ

お預かり中のＲ７５です！

パーツが入荷しましたので作業再開！



まずはエンジンのロアステディーです。

このパーツにダメージがありますとエンジンが大きく揺さぶられ排気管や

配線、クーラントホースなどに負荷がかかっいたりパーツどうしが干渉したり

故障の原因をつくります・・・



あとスタビブッシュですね～



走行中下回りからコトコト音がして気になります！

よくある作業のスタビリンク交換で直らなければコレの可能性が高いです。

と言う事で交換が終わりました。



たったこれだけの作業ですが快適になります。

Ｓ３２０ 続き！

車検でお預かり中のＳ３２０です。

継続検査を受けるにもう1か所修理します・・・・

左側のサスです。

ロアーアームボールジョイントのブーツが切れジョイントが腐食摩耗を

おこしています。



裏側から見るとこれですね！



ジョイントじたいはナックルに圧入されているので簡単には交換できません！

ムリすると他の部品にダメージをあたえる可能性があるのでそっくり外します！





外れました。

このジョイントを交換します。

もっと寄るとこれです。



中に水が浸入し腐食してガタガタです！

難しい作業ではありませんが気を使う作業ですね。



交換終了です。



余談

今回、ジョイントはオーナー様がご用意して下さいましたが

ジョイントを交換する特殊工具までご用意して下さいました。

ありがとう御座います。