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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

ローバー・ミニ　車検

本日も昨日に続き定休日となりますが所要でお店にいます。

営業はしていません！

車検でお預かりしたミニの修理計画と必要パーツを確認します。

週末に検査予約をしてますので、それまでにある程度作業を進めなくては

なりません！

状況ではサイドブレーキがきかないのと排気漏れを起こしていますので

この辺が中心となる作業になりますね！

そして見た目はファンキーですが、実はレーシーです・・・・

クイックシフッターに１０inブレーキ、そしてエンジンのレスポンスの良さ・・・・

タダものではないですね～

まだテスト走行に出ていませんが、乗らなくても早いのが分かります！

それと使用の本拠地が北海道なのでだいぶ塩化系の物でやられていますね～

鉄は錆びてるのが科学的に安定してる状態です。

フロアーがだいぶ安定してきてるので抜け落ちないと良いのですが・・・・

製鉄される前の状態に近づいています。

本日のローバーミニ

昨日のフリーランダーオーナー様がレストア完了したばかりのミニで

ご来店くださいました。

初期のインジェクションモデルをマークⅢ仕様に仕上げたそうです。

フレームオフでのフルレストアで足廻り、エンジンルーム補機類を新品で組み直し

エンジンミッヨンもOH済みです。

ある意味新車ですね～

テールランプが特徴のマークⅢです。

内装も仕上げ済みでセンターメーター仕様です。

エアコンは、らしくするため取り外されています。もうさすが！

そしてエンジンルームです。

一瞬キャブを思わせるシンプルな仕様ですがインジェクション仕様です。

エンジンもリペイントされ新車より綺麗ですね～

さて、本日車検でお預かりしたこちらのファンキーなミニ

仕様はまったく異なりますが、このオーナー様も生粋なミニフリークです。

ミニは現在ので3代目です。

仕事は東京ですが、使用の本拠地は北海道です。

仕事がオフの時は北海道で愛車のミニとキャンプをされながら移動をしています。

ミニを知り尽くし使いこなしてる、そんなオーナー様です・・・・

そんなミニの姿もすてきです！

ランドローバー・フリーランダー

今月最初の作業は、ランドローバー・フリーランダーからです。

このフリーランダーは、デビュー初期のモデルで最近は見かける事が

少なくなりましたがオーナー様はワンオーナーで今でも大切に乗られています。

またこちらのオーナー様は、ミニフリークでもありお知り合いになった頃は

ミニのオーナー様でした。

そして何時の間にかまたミニのオーナー様になっていました。

ショップで3年かけてレストアしたミニだそうです。

早く見せて下さいね～

エアコン　ガス補充

普段、通勤に使っている自家用車です。

メインに使ってた車が２Kｍ/Lと燃費が悪く経費がかかるので増車・・・・

23年前に新車で購入しました。

現在の走行距離はメーター読みで２２５０００キロです。

ただ、スピードメーターケーブルが切れて2年近くそのままで乗ってたので

実質は２４００００キロぐらいでしょうか。

あっちこちだいぶくたびれていますがまだまだ元気です。

けど「まだそれ乗ってるの？」と、たまに会う人に言われます・・・・・

でもですね～

古いですけど、特に不便は感じてませんし愛着もあるので動く間はこのまま

乗り続けるつもりです。

ABSもSRSもありませんがシンプルなのがお気に入りです！

普段、窓を閉め切って走るのはあまり好きでないのでエアコンもほとんど使わない

のですが、雨が降ると閉めるしかないです・・・・

そうなると車内の湿度が上がりますし、窓もくもりますのでエアコンを使うのですが

最近はちっとも冷えまさせん！

という事で前置きが長くなりましたがエアコンのガスを補充してます。

これでシーズン中は大丈夫でしょうね～

多少ガスのスローリークはありますが、修理するより安いですから・・・

R75改　リヤ異音続き

お預かり中のR７５改は、異音対策の方向がきまったので作業に入ります。

フロントはストラットという事もあってリジットのピロマウント固定です。

ダイレクトに路面状況がボディーに伝わります。

対してリヤはウレタンハードブッシュでマウントされていますが、ブッシュの変形

を防ぐ為なのかカラーで保護されています。裏返しの画像ですがボディー側と金属

同し直に接触してますね～

音の原因になりやすい構造なので当店で在庫してるブッシュに付け替えます。

これで異音が無くなればよいのですが・・・・