MGF 車高

車高の修理でMGFをお預かりしました。

ハイドラガスサスペンションの修理です。

このハイドラユニットは２つの部屋に分かれていてスプリングの働きを

する高圧チッソガス部と車高の高さを決める為の液体を入れる部になります。

液体が漏れていないのに車高が下がるのはチッソガス抜けで、経年でも抜けます。

下がった車高はポンプを使って液体を注入して車高を調整します。

この作業を繰り返してるうちうに限界がきて交換となります。

今回は、液体の方が漏れてしまいました。

これも修理は出来ないのでパーツ交換となります。

ですが、部品供給が終了してますので、方法としては中古パーツを使うか

コイルスプリングコンバージョンキットを組むかの２択にななります。


今回はオーナー様がご用意された中古パーツとメトロの新品パーツの流用で

交換します。




ただですね～

車高が低すぎてリフトの段差を上がれません！

なんとか工夫をして先に車高を上げる必要があります・・・・

90's SLK

もう２０年くらい前のモデルでしょうか・・・・

ご家庭で使用されるお車以外に、趣味でご使用になられてるSLKです。

若いころからバイクや車が大好きで修理はご自身でおこなっているとっても

エンスーなオーナー様です。

本日もDYI中でお店にご来店

電動トップの油圧シリンダーからオイル漏れをおこしているので

そのシリンダーを交換されるそうです。



本日はこれからお返しするお車が工場の中にあるので間口外の横で作業を

行ってもらっています。

暑いので休憩をしながら行ってくださいね！



なかなか狭い作業スペースですね～

手を突っ込むと目的の物が見えなくなる・・・・

両手を使いたいのに片手しか入らない・・・・・

そういうのってイライラしますよね～

でもこちらのオーナー様

クールに楽勝でこなしてました。

ローバー７５ リヤドアガラス

右のリヤドアガラスが上下しないと言う事で

ローバー７５をお預かりしました。

もう経験をされているオーナー様であれば「アレね！」と思うぐら

故障の多いパーツです。

フロントの方が使用頻度が高いのでその分良く故障するのですが

今回はリヤです。

まずは取り外しです。



これが取り外したウインドウレギュレーターです。



正常であれば、〇の部分と←の部分は一体のパーツでガラスをつかむパーツ

と組み合わさって、レール上を上下します。

でも割れた右側はワイヤーと一緒に引き上げられコロに絡まっています。

と、同時にガラスをつかむ部分が外れフリーな状態です。

もう交換するしかないですね・・・・。

とても高額な部品です。

ラジエーター改

ラジエーター改造の為お預かりしてるローバー４００ツアラーです。

２週間ほど前にラジエーターを取り外し、オーナー様ご指定の業者へ

改造の為送りました。



オリジナルはプラスチックタンクでしたがヒート対策の為真鍮ラジエーター

になり戻ってきました。

枠とATFクーラーのフィッティングは再利用でコアとタンクが特注です。



プラスチックタンクだと修理が出来ないので交換になりますが真鍮ラジエーター

は昔ながらの物なので繰り返し修理をして使えます。

ただ材質が銅合金なので材料の重さと組み付けに使う重いハンダでのロー付けを

行うので仕上がりはかなり重いラジエーターになります。

さて冷却効果はどうなるでしょうか。

後は、車への取り付けになります。

一応取り付け部はコピーされているのでそのままポン付け仕様です。

が、過去になんども行っていますがポンと付いた事は一度もないです。

これに付属のファンを付けたりして行くわけですが削ったり切ったりは

避けられません！

それが改造パーツですけどね・・・・。

８月３０日

昨日に続き本日も定休日となります。

営業はしていませんが見積もり作業や部品の手配

故障診断等いろいろ所要があり、お店にいます。


後、一番心配なのは接近中の台風でしょうか・・・・

先週の大雨で被害を受ける事はありませんでしたが、お店のある狭山市

隣の入間市ではニュースになるほど被害に遭われた地域もありました。

もうお昼近くになりだいぶ台風も接近してるころと思いますが

今朝ほど雨はふっていません。

ちょっとお店裏の入間川の様子を見てきました。



先週ほどの増水はないですね～

でも普段よりはかなり増水してます。

こんな状況でも釣りをしてる人がいますが、大丈夫なんでしょうかね～



一番右端しに映っている白い車・・・・

釣り人です。