ローバー・ミニ

久しぶりに、ローバーミニが３台あります。

お返しする車と、これからお預かりする車・・・・

いずれにしても、ミニが複数あるとなんか安心感があります。



オールメイクス埼玉のルーツと言うか、原点と言うか・・・

始まりはこのミニたちです。

もう数え切れませんが、少なく見ても１０００台以上は関わったと

思います。

これからも是非、宜しくお願い申し上げます。

ラシーン 車検

今日も昨日と同じぐらい寒い朝です。

通勤で使う車のドアキーシリンダーが凍結して廻りません！

バーナーで炙って解凍・・・・

エンジンを暖機してる間に、霜で真っ白になったフロントガラスをヘラで削って

来ました。


今朝のお店は・・・・・・

なんか昨日よりさむいかもです。

春ように準備したイチゴの苗もちょっと心配！



そんな朝ですが、継続検査でお預かり中のラシーン。

今週の検査予約はもう無理かと思っていましたが、予約が取れたので

急いで整備・・・・

本格的な整備は後になりますが、先に検査を通します。

スケジュールに余裕がありません！



あ！

ステアリングラックブーツが切れてる・・・・・・

とりあえずなんとかするしかないですね～

パーツのオーダーもいれないと。

ローバー・ミニ クラッチ

寒い朝です。

１１月に降る雪としては５０年ぶりぐらいだとか・・・・

路面には積もってないので車での走行には支障ありませんが、通勤等外出の

際には転倒など十分に注意して下さい。




それにしても寒い・・・・

朝、お店に到着した時の室温は３度ほどです。



工場で作業してる時は、屋根や壁はあるにしても外気温になります。

日差しでもあれば寒さにも耐えられますが雪の日に工場で作業するのは

けっこうしびれます。

もうそんなに若くないし・・・・

足腰辛いです。


店内だけでも暖まれるように今日は、薪をけちらないで全開でストーブを焚きます

でもですね～

エアコン違ってかなりアナログですから火を点けてから、この気温ですと

１時間以上たたないと暖まれません・・・・

コーヒーでも沸かして待つしかないのです。



その間に、昨日レッカーで入庫したクラッチを切る事が出来なくなってしまった

ローバー・ミニの診断をします。

クラッチ本体に異常はありません！




クラッチペダルに負荷を感じないので油圧の不具合でしょう・・・・

ローバー・ミニのクラッチのオペレーティングはワイヤーではなく油圧です。

クラッチペダルを踏む事によって油圧を発生するマスターと油圧を受けて作動

するレリーズがあります。

どうやらレーリーズに不具合があるようですね～

作業しずらい場所です・・・・

ローバー・ミニ

今日も、昨日に続き定休日ですが、２３日が祝日の為パーツオーダーが

出来ません。

と言う事で、今週の作業で必要なパーツは今日中にオーダーしなければ

ならないのでお店にいます。


まず、定期メンテナンスでお預かりしたローバー・ミニ・・・・・

ポールスミス限定車です。

ワンオーナーでいつもしっかりメンテナンスされ、とても大切にされてるミニです。

今回はリヤブレーキ、そしてドライブシャフト、ステアリングラック廻りの

メンテナンスが必要ですね！

パーツは高くありませんが、手間のかかる作業になりそうです。




余談


お隣さんから、柿のおかわりを頂きました。

この前はおばあちゃんから頂き、今回はご主人から頂きました。

いつも有り難う御座います。

もう鳥に食べられる直前まで木で完熟させた柿の実です。



スーパーではこういう完熟は手に入りません！

ローバー２２０ グラストップ

ラジエーターを特注してる間、他の作業を進めます。

ローバー２２０クーペは、ルーフの部分が左右に分割されているグラストップで

開閉する事ができ、取り外す事もできます。


取り外した時、風を巻きこまないようにする小さいバイザーがスプリングの力で

立ち上がります。

これが、長年使用してるとスプリングを受けている部分が割れてしまいテンションが

なくなります。

修理は、小さな部分なのでなかなか難しいです。

補強して成型しなおす感じです。



まずは、バイザーを取り外します。








このグラストップは、もし割ってしまったら入手できるのかな・・・・

簡単に取り外せますが、持ったまま転んだら？落としたら・・・・・

リスクを感じずにはいられません！