ローバー１１４ エアコン点検

定休日明けの水曜日、今週も宜しくお願いします。

盆休み期間中も通常営業致しましたが特にトラブルや搬送もなく

良かったです。

オーナー様の皆は外出制限があるなかでもうまくそれなりに

楽しまれたのかなと思います。

と言う事で休み明けはこちらのR114です。



走行中、徐々にエアコンがきかなくなったそうです。

診断結果がでるまでもう少しお待ち下さい。

もろもろ作業中 写真が・・・

定休日明けの水曜日、今週も宜しくお願いします。

今更ですが、8月も通常営業です。


コロナ感染者が急増していますがお気をつけ下さいませ。

当店はご存じの通り東西の間口を明け常に換気状態で密になる事も

ありませんがマスクの着用等対策はご自身でお願いします。

それと空調設備はありませんので室内の温度は高いです。

熱中症にもお気をつけ下さい。



さて先週分の撮りためていた写真がやはりカメラの調子が悪くデーターが

全部消えてしまいました。

掲載をお待ちになられてたオーナー様、ごめんなさい。

と言う事で今朝撮った写真でレポートです。

すでにお返ししてしまったお車はまた次回でお願いします。



まずはこちら

オールペンでお預かり中のミニですが塗装業者さんが夏季休暇のあいだ

当店で出来る作業をすすめています。



MK１仕様へ改造です。

作業途中の写真はデーターが無くなりました。

ボンネットやグリル廻りに板金作業が必要になります。

スポット溶接を取ってパネルを外したり、足らない部分に鉄板を溶接したり

する作業です。

エアロのカケを修正しヒゲと干渉する部分の加工も完了です。

これで塗装に出せる状態になりました。


そしてジープ



こちらはラゲッジルームにルームランプを追加で取り付けです。

サイズ的には室内作業灯ですかね。

非常に明るいのでキャンプ等で活躍すると思います。



それと消火設備の設置です。

自動車用として正式に認可をとった合法品です。

これを取り付けてる途中です。




こちらのR114はエアコンの修理です。



現在診断中でどんな作業になるかは次回のレポートです。

もろもろ作業中

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

いよいよ8月になり夏本番と言う感じで店の室温は40℃を越えています。


さて作業の方はまずこちら

ポルシェ914のエンジン不調の原因はインマニからのエアの吸い込みも

原因の一つでした。



インシュレーターのカケやインマニ面のひずみがあります。

ヘッド面は、カバーの一部がインマニ取り付け面にかぶり障害と

なってますので修正をして仕上げます。



ヘッド面側のガスケットを製作します。




完成がこちら



インマニ面も研磨して歪み修正をしました。





細かいインマニパーツもエアを吸わないように仕上げましたので

これでキャブを組み付ければ良い結果がでると思われます。


そしてこちらのミニはオールペン準備で

エアロを外しました。



エアロは欠けを補修して塗装準備です。



そして今回フロントマスクはMK1仕様となるため塗装前に

ボンネットやグリル廻りを板金改造をします。



その他今週お預かりしてるお車が同時進行となります。



ちょっと満車じょうたいです。

 

ミニ オールペイント

定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

本題の前にまずはこちら

R200カブリオレの燃料タンク錆処理



錆処理ごの上塗りです。

錆に強く塗膜が厚い塗装で仕上げました。

これでしばらくは錆から守る事ができますね。



そしてこちら

長くお預かりしてるポルシェ９１４ですがパーツが届いたので作業

再開です。





そして本題のミニ、オールペイントです。

今回は内装を含めての作業になりますのでまずはヒビの入ったメーターの

ウッドパネルを取り外します



取り外せました。



ここからさらに分解し、パネルだけにします。



若干パーツが付いた状態ですが、ウッドパネルを仕上げる際に仕上がり寸法を

合わせてもらう為です。

と言う事でウッドパネルはオーナー様指定の専門業者に送り作業して

もらいます。

その間は、オールペイントに備え外装のパーツを取り外します。

つづく  

諸々作業中

定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

夏本番と言う事で店の方は連日40℃を超える室温です。



さて、カメラの調子がまだ悪くせっかくの写真があまり残っていません。

残ってる写真のみでのレポートです。



こちらはミニの車検になりますがヘッドライトが保安基準外の物が

装着されていますので交換になりますがその前に電源とアース回路に

問題があるようです。

ロービーム点灯でもメーター内のハイビームインジケーターランプが

薄ら点灯してます。

アース不良でこのような症状は見られますが場所を特定するのは大変です。

いずれにしてもこのままでは検査合格しません。

ハイビームインジケーターは現在検査員が直接目視で動作チェックする項目です。



ライトに関連する配線を全部確認です。

ただ接続はされているので目視だけでは不具合を発見できません。

配線を引っ張ったりゆすったり、おりかえしたりを繰り返し不具合個所を

追いこんでいきます。



やっと見つけました！

このカプラー内のアース線とギボシ端子間で接触不良を起こしています。

配線の劣化ですね！

カプラーからギボシを抜き配線をカシメ直します。



正常にライトが点灯するようになったので光軸調整です。





そしてこちらはR200



燃料タンク廻りからサビがボロボロおちてきます。

と言う事で燃料タンクを降ろして錆処理をします。

降ろした最初の状態をレポートしたかったのですが写真がありません

こちらは処理途中の画像です。

 

サビの塊を除去する作業を行いましたが削りすぎても穴が空きそうな

状態だったのでほどほどに落とし薬品を使ってサビの進行をとめます。

それでも不十分なので亜鉛純度の高い塗料を吹き付けます。

亜鉛は防錆効果が高いです。

この処理が終わったらされにタンク全体にエポキシ塗料を吹き付け

細かいサビも完全に封じ込め酸欠にさせます。