諸々作業中

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

7月も折り返し、早いですね！

作業の方もだいぶ詰まってまいりました。

スケジュールの都合で順番は多少前後しますがご了承下さい。


まずはこちら



燃料タンクを補修するためタンクを降ろす作業中でしたが手順の関係で

ちょっと保留になります。


そしてこちらは車検でお預かりのミニです。



まずはメインの整備に入る前に保安基準を満たす整備です。

基本的にはオリジナルですがなにげに改造されています・・・


そしてR114



以前にも応急修理となりました右のパワーウインドウの故障です。

もうモーターが完全にダメになったようですね。

現在パーツ供給は終了してるためリサイクルパーツで対応となります。

パーツが入荷するまで一端お返しとなります。


そして９１４です。



時間かかりましたがやっとパーツの準備ができました。

準備が出来次第作業再開となります。



オーナー様がお取り寄せしたキャブのキットですね！

お高かかったと思われます。


そしてこちらは前回とは別に現在オーダー頂いている棚製作です。

完全オリジナルのワンオフ製作です。

 

完成までもう少しお待ち下さい。

もろもろ作業中

定休日明けの水曜日です。

月も変わって今月と宜しくお願いします。

カメラの調子が悪く作業画像紛失です。

最近の画像です。

R114オーナー様の1960年オースチン・ヒーレーです。








良く整備されています。


さて、今お預かりはこちらの車です。



燃料タンクのメンテナンスをします。

タンクを降ろしての作業になります。



そしてこちら



ニッサンのムラーノです。

エンジンが始動出来ないとの事でJAF対応お預かり。


他、オーダーの棚を製作してます。

もろもろ作業中

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

先週も、盛りだくさんの作業でした。


まずはこちらのZT



オーバーヒートでのお預かりです。

水温が高いにもかかわらずファンがハイスピードで作動してません。

診断の為まずはバッテリーターミナルを外すのにタワーバーを外し

カバーを外します。

モーターその物は問題ないのでリレーの交換です。


そしてこちらのミニもオーバーヒート




クーラント漏れはありませんでした。

漏れたのは確かにLLCですが水温上昇により吹きこぼれた物です。

交換はラジエーターキャップ、サーモ、ファンスイッチと軽傷の

故障でした。




そしてこちらは車検でお預かりのミニです。

お預かり時は不動でレッカー入庫



車検整備の前に、まず動くように修理する先です。

故障診断の結果フューエルポンプ交換です。



ただポンプロックでリレーに負担がかかりリレーもダメでした。



後は車検整備

ライトの光軸調整に細工が必要ですね大幅にずれています。



そしてこちらも車検

トヨタのラッシュです。



多少の修理はありますが特に問題なく普通に整備中です。

諸々作業中

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

諸々作業中ですがまずは続きのシトロエン



板金塗装後の追加作業でオイル交換とサイドブレーキの引きしろ調整です。

あとは特に問題ないのでこのままお返しです。


さて、だんだん気温が高くなる日が多くなるにつれて故障の内容も関係

する物が増えてきました。



赤いミニはオーバーヒート

緑のミニは燃料ポンプが作動しません。

ZTはオーバーヒートです。

そしてこちらのR７５はクーラント漏れ



サーモからですね。



こちらが外してサーモ一式です。

 

こちらはまもなく作業終了いたします。

ローバー７５車検

今週も宜しくお願いします。

定休日明けの水曜日は、朝から車検場に向かう予定があり本日更新です。

さてさＲ７５の車検整備です。



まずは光量と光軸検査からです。

これがだめだとどんなに整備されていても車検合格しません。

ライト等国内で手配できないパーツは輸入に時間がかかるので後の作業

スケジュールに影響する為お預かり直後これだけは先に測定しています。

Ｒ７５もまれに光量不足、光軸調整部破損などがあります。

今回はどちらも大丈夫でしたのでご安心ください。

では普通に整備です。



前回の車検からあまり走行距離が増えていませんので全体的に特に必要な

交換作業はないようです。

 
下廻りもとても綺麗です。

ただ、ブレーキ鳴きが大きいですね。

摩擦する物なので多少はしょうがない部分もありますが、今回は

ちょっと原因がありそうです。

距離が増えてないのでブレーキに錆がありますね。

 




走行して常に摩擦し磨かれてれば良いのですが、長期間回転しないと

パッドとディスク面の間に廻りよりも深い錆が発生します。

これが回転した時にディスク面にレコード板状のキズが入り鳴きの

原因になる事もあります。

今回は軽く研磨して鳴き止め剤を塗布して様子見です。




今週はこちらのシトロエンからスタートです。








あと先週製作してたオーダー品の棚も完成です。