ローバー・７５ エンジン チェックランプ点灯

定休日明けの水曜日です。

クーラント漏れでオーバーヒートを起こしたR75を昨日走行テストを

行っていました。

オーバーヒートについては解決したようですね！

ただ、別問題でエンジンチェックランプが点灯してしまいました。

何らかの不調は感じていたのですがやはりと言うところでしょうか・・・

テストブックで診断すると上流のO2センサーが記録されています。



これがランプを点灯させてるとでています・・・



とりあえずテストブックを信じてO2センサーを交換します。



Fエキマニ側のダウンパイプについてるこのセンサーですね！



はずしたO2センサーがこちら・・・



見た目はなんでもないですが、数値がレンジ外なのでしょう

とりあえずこれで再テストして様子をみます。

これで直ると良いのですが・・・

オーナー様、O2についてはサービスしますのでもう少しお待ち下さい。

臨時休業のお知らせ

臨時休業のお知らせ！

今月、21日土曜日は出張作業の為店舗は休業とさせて頂きます。

ご不便をおかけしますがご了承お願いします。


オールメイクス埼玉

ローバー・７５ オーバーヒート修理続き

クーラント漏れの修理が終わり動作確認中のR７５です。

今日は、テストブックを接続したまま冷間始動からの長時間テストです。

エンジンにエラーコードはありませんが冷間始動時のファーストアイドルが

不安定ですね～

これはこれでまた別の問題、エンジンマネージメントなので保留です！

とりあえず水温の上昇と電動ファンの作動を実測して確認します・・・



水温が95℃を超えたあたりからLOファンが作動してます。

このまま放置してもHIファンが作動するまで水温は上昇しません！

ホース類を触ると暑いのでクーラントは循環してる事が確認できます。

むしろ水温低下でLOファンも作動停止します・・・

なんかいい傾向です。

シリンダーブロック温度も直接実測してテストブックと比較してみます。



多少差はありますが問題無い範囲ですね～

オーバーヒートする傾向は今のところありません・・・

もう、一度疑いの気持ちをもってしまってるのでさらにテストを続けます！

ロードテストが必要です・・・

ローバー・７５ クーラント漏れ続き

クーラント漏れでオーバーヒートしたR７５の続きです。

ホースを交換しましたがクーラントが循環せず電動ファンだけ作動

するのでサーモを交換します。

エンジン廻りのホースが冷たいままです。

途中の写真を忘れましてすでに交換後の画像です。



交換したサーモの動作確認のため熱湯につけて開弁するかテストします。



十分に加熱したので正常ならバルブは動いているはずです。

これが中のサーモ本体です。



バルブはこれですが十分な加熱状態なのに動いていません！





これでサーモはダメである確認がとれて勝利を確信したのですが

またもや問題発生！

交換後テストをすると循環はするようになりましたがファン作動が

正常ではありません！

水温計が真ん中の状態でファンスピードは高速のままです・・・

ヒートする傾向はなさそうですが何かがおかしいのは間違いないですね～

実測でテストしてさらなる追求が必要です。

オーバーヒートの厄介なところはコレですね・・・

どこまで影響を受けているかわかりません！

とにかく一つ一つ解決するしかないですね～

ローバー・７５ クーラント漏れ

ホースの破裂でクーラント漏をおこしてお預かりしたR75の続きです。

ホースの用意ができたので交換です。

オイルクーラーからロアウォーターレール間のホースを外しました。

これがクーラント漏れをおこしたホースです。

硬化してゴムの弾力性がなく放射状に割れています。



新しいホースと交換してみましたが、やはりEXマニとの距離が

気になります！



少しでも熱害を受けないように耐熱の断熱テープを巻いて保護対策したいと

思います。



これで漏れの修理は終わりですので、クーラントを入れてエア抜きをして

テストしますが問題発覚です！

エア抜きを繰り返し行ってもラジエーターの温度が上がらず電動ファンが

ハイスピードで動作します・・・

明らかにおかしいですね～

オーバーヒートの影響でサーモが開かなくなってる可能性があります。

断定はできませんが交換して調査するしかないですね～

大きな問題がなければよいのですが・・・

ちょっと心配です。