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オールメイクス埼玉ブログ

～修理日記の巻～

燃料ポンプ交換

お預かりしたディスカバリー・シリーズⅡは、

「ガソリン臭い　テールゲート開かない」と言う事で入庫

車体の廻りは、確かにガソリンの臭いがします。

下回りを目視で点検すると燃料タンクにガソリンの滴があります。

揮発性の高いガソリンが滴で存在と言う事は、滲みレベルではなくある程度

流れ出る漏れと推測されます。

燃料ポンプ廻りからの漏れがなければタンクを取り外して点検する

必要があります。

しかし、燃料ポンプのサービスホールは荷室フロアーにあります。

まずは、テールゲートを開けない事には先に進めません。

でも、ご依頼の通り外からも中からも開きません。

最悪どこか穴をあけて壊すようかなと思いながらいろいろ挑戦！

集中ドアロックは解除されてるようなので隙間を探して針金などをつ込んで

開ける努力をしてると奇跡的に開鍵！

また閉まって開かなくなる前にラッチを取り外します。

けど、不具合個所が発見できたのでこのまま修理へ

部品交換しないで現物の修理で済みそうですね～

その分、費用負担は軽減されます。

動作確認をして終了です。

このまま燃料ポンプの点検へ・・・・。

カーペツトをめくるとサービスホールがあります。

その蓋を外すとタンクに装着されているポンプを確認できます。

ポンプ廻りはガソリンでビショビショです。

漏れはここ以外無いでしょう。

IGキーをオンにしてポンプを作動させるとガソリンが本体上部より湧き出てきます。

キーをオフにしても燃料配管の残圧がなくなるまで漏れ出てきます。

そう言えば、エンジンを始動するときクランキング時間が通常より

長く感じてました。待機残圧がなかったんですね～

始動の遅れもこれで解決です。

燃料ポンプ交換で。

ランドローバー　ディスカバリーⅠ、Ⅱ

最近、修理でお預かりする事がだんだん少なくなってきた　ランドローバー

ディスカバリーですが、本日は２台　入庫頂きました。

不思議ですがいつも偏って車種が入庫します。

まず最初に到着したのが、ディスカバリー・シリーズⅠです。

もう　たまにしか走っているのを見なくなりました。

それにしても極上に仕上げられたシリーズⅠですね。

内外装だけでなく、細部まで整備されています。

こんな極上車を見るのはほんとに久しぶりです。

新車を扱ってた頃を思い出します。

続いて到着したのが、ディスカバリー・シリーズⅡです。

見た目はシリーズⅠに似ていますがよく見ると違いますよ

一番の違いは見えない所で、シリーズⅠにはない　ACE、TC、HDCなどの装備が

追加されオフロードに不慣れな方でも自動的にドライブをサポートしてくれる

テクノロジーを搭載した事ですね。

ACE、TC、HDC は説明するととても長くなるので詳しくはご自身で検索して下さい。

ローバー７５　改

修理でお預かりしたローバー７５でこちらもABSホイールスピードセンサー

を交換しました。

よく点検されていて調子のよいR７５です。

交換したセンサーです。

見た目は無傷で断線等はありませんがセンサーとしてのお役目は

終わり、新しい物へ交換となりました。

実は、こちらのR7５　見た目はオリジナルで普通ですがエンジンをスタートすると

排気音の違いにきずきます。

社外のタコ足が取り付けてあります。

気合い入ってますね～

サスペンションのご相談も頂いているので今後の（改）がどうなって

行くのか楽しみです。

ローバー７５　ABS　診断

ローバー７５のABS診断は今月に入って４台目になります。

「ABSとTCの警告灯が点灯したままになった」という共通の症状での

診断です。

警告灯が点灯しなければ故障を感じるような症状は極端な例をのぞきありません。

まずは、色んな事を考える前に先入観をなくして素直にテストブックで診断です。

余計な事を考えて先に手を出すと誤診して遠回りの診断になる場合も・・・・・。

今回はシステムその物の大きなトラブルはなさそうです。

診断結果はフロント左のホイールスピードセンサーの不良でした。

この故障は今回診断した４台のうち、２台目の事例です。

部品の交換が必要になります。

ラシーン

希少な国産車、ラシーンが整備で入庫しました。

普段お預かりしているローバーと同世代で、当時国内外から高い評価を受けた

コンパクトSUVです。

見た目のデザインからは想像できないですけど全モデル４WDです。

内外装がとても特徴的で今でも人気は高く、中古車市場ではびっくりするほど

高いです。

そして専門店などからはいろいろなパーツがリリースされ、オンリーワンカスタム

が出来るのも人気が高い理由かも知れませんね。