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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

MGF クラッチ

車検でお預かりしてる2年放置してしまったMGFです!

かなりメンテナンスをしないと乗れない状況です。

でも乗りたくても乗れなかった事情があるのでしかたないですが、オーナー様は

直す方向でご決断されましたので、当店も全力でサポートさせて頂きます。

まずクラッチが切れません!

でも本体ではなく油圧装置です。



クラッチ本体側のレリーズシリンダーが固着してフルードが漏れていますね~



それとクラッチマスターシリンダーです。

ひどい事になっています。

本来フルードは透明ですが、とろみのあるイカスミ状態です。

ゴム・シールパッキン類が分解し、溶け出してる状態です。

もっと古い旧車を扱う時もこんな感じです。



取り外してOHが可能かAssy交換か確認します・・・・

ただですねこれ、シリンダー側の取り付けボルトを外から2本外せばすぐ取れるん

ですけど、ピストンロッドがクラッチペダルとつながっているので内側からも作業

が必要なんです!

4Lサイズの私にとってはとても苦手な作業です!

狭い所は物理的に入れません・・・・

そして老眼なので近すぎる作業は手元が分身しててどれが本物か?

でもですね~

肩の関節を外して頑張って潜ります・・・・

ペダルとロッドをつなぐピンを外します

入ったら抜け出れなくなりそうですが携帯を片手に・・・・




苦戦しましたが、外れました。普通に潜れる方なら1分もあれば外せます・・・凹




後は、シリンダーを分解して内部に腐食があるか確認です。
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