諸々作業中

定休日明けの水曜日

今週も宜しくお願いします。

作業の方はだいぶ落ち着きましたのでお預かり可能です。

お困りの事、点検等なにか御座いましたらお問い合わせください。


さて先週もいろいろありましたがまずはこちら・・・

シトロエンC5

これは社外のエアーエレメントです。

乾式ではなく半湿式タイプですね。

汚れても洗浄して何度でも繰り返し使う事ができます。

ただ洗浄後はホコリを吸着させる専用のオイルを塗布する必要があります。



エレメントケースは枯れ葉やホコリが蓄積しますのでエアーで飛ばしてから

洗浄したエレメントを取り付けます。



そしてR７５です。

異音の診断を行っていますが場所を特定する事が出来ず困っています。



とりあえず可能性のある物、目視で確認できる物から作業してます。

左曲がりである程度負荷のかかる状態時に右フロント廻りより何かが

こするような音か、回転をともなうような音がします。

ただ音の種類からサスやステアリングジョイント廻りではなさそうです。

とりあえずエンジンの振れが大きいのでこちらを交換



社外のブッシュが取り付けられていますが変形しクリアランスが

広がりエンジンが振れてしまいます。



ゆらすと何かに干渉する音が聞こえるので可能性のある物を一つ一つ

消していきます。



交換したらまた試運転です。

これで解決すればと期待しましたが音はまだします・・・

次はドライブシャフト廻りでしょうか・・・



等速ジョイント廻りは特に異常はないように思えます。



ただ右側のドライブシャフトは2分割でセンターベアリングがあります。



ここがだめになるケースは過去に数件の事例があります。

今回は問題が無いように思えますが考えられる物を消去方で診断するしか

ないので交換する方向でパーツを手配します。

新品のドライブシャフトは供給されていませんので中古でさがしメンテナンス

してからになります。

準備に少し時間がかかりそうです。



と言う事で今週最初の作業はお預かりしてるMG・ZTです。

ウインドウの修理他メンテナンスを行います。

お知らせ

当店で販売してます通常のエンジンオイルが価格変更になります。

現在のワコーズオイルは廃番となりワコーズ新製品と入れ替わります。

よってグレードが上がり価格も変更になります。

今までのキャンペーン価格は８００円　通常1600円

9月よりキャンペーン価格は1200円　通常1900円　となります。

尚、別途ハイグレードオイルの販売は今まで通り個別注文で行っていますで

お問い合わせください。

諸々作業中

定休日明けの水曜日です。

9月そして今週も宜しくお願いします。


さて車検でお預かりしてましたミニのウインドウ不具合ですが

点検すると、どうもレギュレーターが問題のようです。

よくあるチャンネルが錆てふくらみ干渉してるのかなと思いましたが

錆はありませんでした。レギュレーターの構造部でなにか違和感が

ありますね。

ただ、こちらのレギュレーターは現在欠品中で交換ができません！

とりあえずは元に組んでいったんお返しとなります。



そして車検整備中のシトロエンＣ５



過去にそれなりに整備してきてますので下廻りは綺麗ですね！



ブレーキも前回メンテナンスしてますので問題ないです。

あとオイル漏れ等もありません。

こちらも前回油圧系のパーツを交換してから特に無いですね。

 

あと何とか入手できたフロント左のウインドウレギュレーターです。

社外部品ですね！（上）

もう純正は年式的にむずかしくなってきてるようです。



電気部品では有名なマレリーですのでまあ大丈夫でしょう

ただ海外の社外なので必ずなにかあります・・・

リベット止めからボルトに変更されていますのでドア側を加工して

穴を広げます。



そしてローバー４００です。

点検と合わせてエアコン修理ですが、ブロワーのレジスターを

交換です。

本来ならシビック用でホンダ部品が使えますがすでに供給終了～

こうなると社外か何かでいろいろ探しましたが結局純正部品と

なりました。



やはり古くても部品が出てくるのは英国車ですね！

今回のレギュレーターやレジスターは海外取り寄せで時間も長くなると

思われましたが取引業者さんのネットワークで国内調達が可能となりました・・・

心強いですね～

同時進行中

お預かりのお車はパーツの手配等もありますので主要なパーツを

割りだす作業を行っています。

まずはこちら

車検でお預かり中のシトロエンC5ですがフロント左パワーウインドウ

の故障で窓ガラスが落ちています。



このガラスをレギュレーターから解放し一度上に上げて仮止めして

故障してるウインドウレギュレーターを外します。




外した部品がこちら。

ワイヤー式のレギュレーターですね。

作りが複雑な分故障の多いタイプです。



ワイヤーが絡まってます。



問題なのがパーツ供給です。

すでにパワーウインドウモーターは供給終了となってるようです。

今回はレギュレーターになりますがこちらも厳しいですね～

バックオーダー的な扱いみたいですがいつ入荷するか分かりません！

社外でリペアキットも出ていますが実績がわからないので不安要素が

あります。アジア圏で社外パーツが供給されていますがこちらも

取引がないので避けたいところです・・・

そうこうしてる間に取引店から供給できると連絡があり、今回は

とりあえず供給問題を解決で一安心！



お次は定期点検でお預かりしてるR400です。



基本的には特にないのですが、フロントのステアリング機構にガタが

少しあります。

オーナー様も異音として気づかれてお話を以前うかがっております。

ラックブーツでかくれて見えませんがこの内部のジョイントが摩耗

しはじめています。



通常ですと供給されるパーツでしたが、現在その部品はステアリングギヤBOX

まるごとの供給となっております。

交換となりますと費用も時間もかかり、かなりのご負担となります・・・

まだ緊急性はないので今後どうされるか相談となります。
 


それとエアコンの風量調節に不具合があるとの事ですが、ブロワーモーターの

スピードを制御するレジスターの故障です。



モーター自体は問題ないのでレジスターで間違いないですね。

外したレジスターはこちら・・・



ニクロム線でできた抵抗器です。

熱を持つので発生する風で冷却しますが寿命ですね・・・

切れています。

こちらのパーツは純正バレオ製品です。

ただホンダパーツでOEM設定があるのですがすでに供給終了でした。

結局バレオでパーツを手配しますがこちらもなんとか見つけられた状態です。

全体的に短期でのパーツ供給はだんだん難しくなっています。

今回、来週には用意出来ると思われます。


そして車検でお預かり中のミニです。

無事に検査も終わり残りの作業を行っています。

エアコンの風量が弱いとの事ですが吹き出し口うらのダクトが外れています。

一度ウッドパネルを外し、修正して再取り付けとなります。

ローバーミニを中心に作業中

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

まずは車検でお預かり中のミニです。



駐車してしばらくすると左リヤブレーキが貼りつく・・・

ブレーキフルードが減るなどの症状があるそうです。


ブレーキの点検をするとやはり左リヤホイールシリンダーから

ブレーキフルードが漏れています。

ブレーキシューにもフルードが染み込んでしまっていますね～

貼りつきの原因ですね。

シューの調整部分も腐食し固着状態です。

いわゆるブレーキ調整が出来な状態です。

固着状態からなんとか分解して組み直すしかないですね・・・

時間のかかる作業になりそうです。



ドラム側も漏れたフルードで濡れています。

清掃して研磨すれば問題ないですね。

 

あと、リバースランプが点灯しないとの事ですが球切れです。

ただ、注意点は単なるフィラメント切れなら良いですがガラス部が

白く濁っています。

これはガラスが非常にもろくなっていますのでにぎりつぶさないよう

注意して外す必要があります。

素手で握りつぶすと間違いなく怪我をします。



新品との比較




さて色は同じですが、お車は変わりましてこちらのミニです。



運転席シート座面が底抜け状態です。

 

これは、座面裏側のクッションスプリングが劣化によりきかなく

なっています。

スプリング部はラバーなので裂けてますね！

真っ二つです・・・



一見簡単に裏側から交換できそうですが新品はかなりのテンションが

かかります。

切れた物は裏側からでも簡単に外せますが、新品は引き延ばしながら

組み込みますので作業性の事を考えると表からシートを剥がして

作業した方が安全に楽に出来ます。




と言う事で今週は新たにお預かりしたこちらの車からスタートです。