Ｒ２２０ アイドリング系

定休日明けの水曜日です。

桜満開の暖かい1週間でしたね。

では、今週も宜しくお願いします。




先週は某企業様のデモカー製作とR114のメンテナンスが中心の週と

なりました。

そして現在進行中のR２２０です。



こちらはアイドリングを維持できないとの事でお預かりしましが

症状の確認が出来たのは1度だけです。

エンジン制御もアイドリング以外は不具合はありませんので基本的

にはスロットル廻りが怪しいと思っています。



スロットルボデーには開度を検出するスロットルポテンシオメーターと

アイドリング置をコントロールするステッパーモーターがあります。

今回ステッパーは問題なさそうなのでスロポジを中心に点検します。

これも現状では抵抗値に異常はでていませんのでカプラーの接触を修正して

様子をみてみます。



そしてこちら・・・

ボンネットヒンジです。



走行中にガタガタするようです。

症状も確認しております。

ヒンジピンとホールが摩耗して少しクリアランスが広がってるのと

ボンネットシールのヘタリで全体的にボンネットが浮いてる感じです。

ガタじたいはラーバーのストッパーを追加する事で解決しますが

問題発生！

写真は撮り忘れましたが、ボンネットヒンジを外した所、ボンネット側のヒンジ

マウントのボルト穴部廻りに2センチ程度のクラックを発見！

これは放置すると破断してボンネットが外れる可能性があります。

ガタよりこっちの不具合を修理する事が重要になってしまいました。

基本的にはクラック部を下処理をして溶接修理です。

後は研磨して防錆ペイントをしてから組み付けです。

画像はすでに組み付け後の状態です。



お知らせ


前振りになりますが、4月25日（日）は臨時休業になります。

所要が済みしだい午後から営業出来ればと思っています。