フリーランダーのスタビリンクを交換してます。
まずスタビライザーですが、スウェイバーとかアンチロールバーとも
言います。
日本では、主にスタビと略されてますね。
役目的にはねじれを利用したトーションバースプリングです。
このバーを左右のサスペンションと接続して片方が上下した動きをもう片側にも
同じ動きを伝えようとする力が働き、車体のロールを抑制してます。
車重はささえていません。
リンクはサスペンションとバーを接続するパーツです。
バーのねじれに対する力が強くなるほどロールは抑制されます。
ほとんどの車両に装着されてますが、特殊な車両ではバーの作用をドライバーに
よって室内からコントロールできる物もあれば、電子制御されてる物もあります。
スポーツカーやオフロード車などが多いですね。