ミニ E-99X 改

型式がE-９９Xのミニを車検でお預かりしました。

E－９９Xと言うとミニ１０００ｃｃでSUキャブ車だと思っていたんですが

エンジンを始動すると違和感が・・・・・

ボンネットを開けてみると、１２Aが搭載　これは１３００ｃｃのエンジンですね～

しかもSUツインキャブです。

E－９９X　ミニ１０００ｃｃだとエンジン型式は、９９Hです。

明らかに改造車です。

でもですね、車検証を確認するときちっと構造変更の記載がありました。

原動機と触媒　他


とあるショップでジョンクーパーガレージとのライセンスで日本でジョンクーパー仕様に

されたショップの限定車でした。所謂　クーパーです。






余談ですが、このE－９９Xの型式のミニは車体番号が　９９X－で始まります。

でも実際のオリジナルVINナンバーは　SAXXで始まる車体番号が打刻されています。

オリジナルのVINが打刻されているのになぜ後から９９X－の打刻を打つ必要があった

のでしょうかね？

今でもその理由を知りません。


余談その２

ミニのクーパーモデルは１９６７年に生産が打ち切られましたが

１９９０年か１９９１年より１年だけ世界限定１６５０台が発売され、日本でも

６５０台が割り当てられました。

普通の１３００キャブもありましたが、クーパー仕様はオイルクーラーが標準装備

されていました。

以降、１９９２年から　ミニは、１３００ｃｃのインジェクションになりました。

その後、衝突安全基準の関係でSRSまで標準装備になり　エアコンも標準装備で

快適なミニに進化しました。