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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

ローバー200Vi

ローバー220クーペの作業が無事終わりました。

アルミラジエーターより重いけど耐久性、メンテナンス性で言えば

真鍮ラジエーターが一番です。



と言う事で、次の作業へ・・・・




継続検査でローバー200Viをお預かりしてます。

今ではほとんど見かけることのない貴重なモデルです。

A/TモデルはCVT搭載で故障が多く絶滅状態

でもこの200VIはマニュアルモデルですのでミッションのトラブルについては

心配はないでしょう。



そして通常ですと16K 1600ccエンジンですが、Viについては18K・VVCで

1800ccです。簡単に言うとMGFのVVCもでると同じエンジンになるのです。



とってもマニアックなスポーツモデルですね~

いつまでも大切にして頂ければと思います。
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