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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

ZT ストラットタワーバー

 お預かり中のMG・ZTにストラットタワーバーを取り付けします。

こちらのパーツもオーナー様が輸入された物です。



取り付ける場所に障害となるパーツがあるか確認して干渉するパーツを

外します。

そしてタワーバー自体が修正なしの無加工で取り付けられるのか

仮置きをして確認です。

かなり狭いスペースに取り付けるようですね~

後付けしたオイルキャッチタンクが干渉するのでこれをなんとかしないと

いけません!

それにしても完成すればなかなかのレーシー感になると思いますよ。

ストラットタワーバーはボデイー剛性を高めるパーツです。

ストラットアッパーマウントに取り付けます。







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MG・ZT マフラー続き

お預かり中のZTマフラー交換続きです。

パーツがそろったので作業開始します。

と言うか、問題個所を確認するための取り付け作業です。

まずはオリジナルを取り外します。

オリジナルはダウンパイプからリヤマフラーまでの1本物です。

長く重いので非常にやりにくい作業です。

二人で作業すれば簡単ですけどこの日は一人・・・・

工夫して外します。



取り外すとこんな感じです。

マフラーを通すスペースがかなり広くなっていますが、たぶん基本専用では

ないでしょう。

R75やZTのボディーはBMWとの関わりがありますのでフロアーパネルは

FR車のペラを通す為の名残でしょうかね~

センターに4インチクラスのペラを通せそうなスペースがあります。



さて、ステンレス製の社外スポーツマフラーを取り付けて行きます。

4分割なのでパーツを片手で持ちながら片手で工具が使えます・・・・

楽ですね~

どんどん組み立ててリヤファフラーまできましたけど・・・・・



いっぱい問題がでてきましたね~

まずは軽くジャブ・・・・・


マフラーキットの同じ太さのパイプ差し込みに対し3か所Uボルトが

必要ですがキットに入っているのは4個・・・

なんかの為に余分に入ってるのか・・・・?

と思わせられて取り付けて見ると径が合わず取り付けられません!

ぴったり取り付けられたのは1つだけ。

後は大きすぎたり小さかったり・・・

結果的に数は余分にあっても2個足りません!

もう意味が分かりません!

 

後、リヤマフラーの吊位置もずれていますね~

ダウンパイプもフランジ角度が合わずEXマニとの接合面で、おもいっきり

排気もれの爆音です。



いろいろと問題が出てきましたね~

でもですね、正直みんなこんな感じのクオリティーです。

これをなんとかして良い物のに仕上げていきます。

切ったりくっつけたり・・・・



オーナー様、ご安心を!










MG・ZT マフラー

お預かり中のZT用のマフラーパーツが到着し、これですべてそろいました。

今回到着した分は、EXシステムのダウンパイプ。

それとボディー剛性を高めるストラットタワーバー他です。



輸送中のダメージはなく見た目は問題ありません!

後は、これらのキットが無加工でボルトオンで取り付けできるか

どうかですね~

ほぼ無理なのは覚悟してますけど・・・・・




タワーバーについてはすでに後付けしたオイルキャッチタンクの移動が

必要と言う事、そしてバッテリーケースに干渉する可能性があります。


EXシステムも取り付けながら順に合わせるといろいろと問題がでてくると

思われますので解決しながらの取り付けになるのかな~

夏タイヤへ

だいぶ春らしい気温になってきました。

日中は上着なしでも過ごせます。


そうなると作業の依頼内容も変化が・・・・・。



夏タイヤへの交換ご依頼とエアコンの点検でお預かりです。






晴れた日の車内の気温はもうだいぶ上がりますね!

また こらからは雨の日も増え、ガラスの曇る季節です。

エアコンのガス抜けをしてると効きが悪いのでそろそろ点検をした

方が良いかも知れませんよ!

R114・GTI クラッチ摩耗

クラッチ交換の続きです。

本来、問題無ければ1~2日で終わる作業ですが、アクシデント&

トラブル続きでやっと折り返しです。

ただ、途中で発生した修理は全部クリヤーしてるので帰り道は早いで

しょう!



クラッチにアクセスです。




左が取り外したクラッチで右が新品です。

滑りはじめってとこでしょうか!

 

摩擦するフェーシングはリベットで留めてありますが、本来フェーシングより

低い位置にあります。

フェーシングが摩耗して同じ高さになるとリベットが直接フライホイールに

触れるのでフェーシングの摩擦力が落ちます。スベリです!



まだ滑りはじめでフライホイールにはキズは無いのでこのままクラッチのみ

の交換です。

もしフライホイールに亀裂や、大きなキズがあれば交換になります。





ベアリングの交換も忘れずに・・・・



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