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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

ミニ 続き

お預かり中のミニ2台です。

まずは、1300キャブのミニから・・・・



電気系のトラブルでウインカーコンビネーションスイッチを交換!

手順は、ステアリングホイールを外し、コラムカバーを外しての

スイッチ交換です。



ワイパースイッチは再利用の為新しい方へ移します。



これで、逆の手順で組み付ければ完了です。


次はインジェクションミニです。



こちらはエンジン不調ですが、コンピューター仕様なので、あれこれ

さわる前にテスターで診断!

予想通りの結果ですね~

マップが正常にコントロールされていません!

バキュームでエンジン負荷度を検知するセンサーですが漏れがあるようです。

ECUからマニーホルド間のフューエルトラップに接続してるホースが

ダメですね~



場所はこのあたりです。



あと黄色と赤のホースも劣化して切れているので交換します。

エンジン不調の原因は黒いホースの切れです。



これですね!



後は試運転して問題無ければ完了です!
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ローバーミニ

定休日明けの水曜日です。早くも10月10日・・・

もう秋ですがまだまだ暑い日が続いております!

今週はミニ2台からスタートになりますね~

1300キャブと1300TBI 年式や仕様は違いますがどちらも

いいですね~

とりあえず必要な部品は確認し発注入荷しておりますので、お時間は

そんなにかからないと思います。

 

それと、本日お預かりしましたR75です。

こちらは定期点検ですね。

こまめに点検、メンテナンスを行われてるオーナー様なので特に大きな

問題はないと思います。



そして足回りの消耗品パーツは持参との事なので、維持管理については

もう流石です。

必要な場合は使わせて頂きます!




写真を撮った時間が夕方の為、西日が強くピンボケになってしまいましたね!



余談


再度ご案内です

10月21日(日)はクラシックカーイベントの為臨時休業となります。

修理ご予約お預かりは早めにお願いします。

R75 エンジンロアステディーとスタビブッシュ

お預かり中のR75です!

パーツが入荷しましたので作業再開!



まずはエンジンのロアステディーです。

このパーツにダメージがありますとエンジンが大きく揺さぶられ排気管や

配線、クーラントホースなどに負荷がかかっいたりパーツどうしが干渉したり

故障の原因をつくります・・・



あとスタビブッシュですね~



走行中下回りからコトコト音がして気になります!

よくある作業のスタビリンク交換で直らなければコレの可能性が高いです。

と言う事で交換が終わりました。



たったこれだけの作業ですが快適になります。

S320 続き!

車検でお預かり中のS320です。

継続検査を受けるにもう1か所修理します・・・・

左側のサスです。

ロアーアームボールジョイントのブーツが切れジョイントが腐食摩耗を

おこしています。



裏側から見るとこれですね!



ジョイントじたいはナックルに圧入されているので簡単には交換できません!

ムリすると他の部品にダメージをあたえる可能性があるのでそっくり外します!





外れました。

このジョイントを交換します。

もっと寄るとこれです。



中に水が浸入し腐食してガタガタです!

難しい作業ではありませんが気を使う作業ですね。



交換終了です。



余談

今回、ジョイントはオーナー様がご用意して下さいましたが

ジョイントを交換する特殊工具までご用意して下さいました。

ありがとう御座います。





ベンツ S320 車検

S320を車検でお預かりしています。

ただ、ヘッドライト光量が不足していると言う事で

オーナー様が事前に中古部品を手配してご持参して下さいました。

まずは先にヘッドライト交換をして中古部品の光量が基準に達してるか

確認します。



ヘッドライト本体はちょっとムリをすれば他を分解せずに外れそうですが

ここはバンパーをちょっとずらし無理なく作業します。

両方交換できました。

印象が明るくなりましたね!



後は、ライトテスターで確認です。

年式的にはロービーム検査対象車ですが、設備の関係でハイビームでの確認

となります。

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