もろもろ作業中

月火と定休日明けからの週末土曜日、

今週も有難う御座いました。

この1週間は車検とその整備で手いっぱいで更新が本日となります。

まずはこちら

R114

エンジン不調他でお預かりしてます



エンジン不調の原因はECU内にあるマップセンサーとの接続部が劣化

割れていました。これだとマニーホールドの気圧検出できなくなり

燃調ができず濃くなるトラブルを起こします。



あと車高調整ですね！

だんだんと作業を行う車が少なくなってきましたので久しぶりの作業です。



そしてこちらはR75で車検です。



良く整備さててる個体なので問題は無いと思っていましたが、クーラント漏れ発見

ラジエーターからですね。交換歴がありますので物もちの悪さですね。


そしてこちらもR75車検です



パワステのホースからオイル漏れです。

これも良くある事例です。

年式的にホース劣化が原因です。



タンクのホースも含め交換になります。





そしてこちらはムラーノ、車検です。



検査じたいは終了していますが、パーツ待ちで整備がまだ必要です。

もう少しお待ち下さい。



そしてこちらはアウディー




パーツ手配中ですがそろそろ着手となります。

もう少しお待ち下さい。

もろもろ作業中

月火と定休日明けから木曜日になってしまいました。

今週も宜しくお願いします。

まずはこちらのミニ

クラッチを奥まで踏み込んでなんとかクラッチが切れる状態です。

油圧系の故障ですね！

漏れている所はレリーズシリンダーです。



ただ、この場所を点検作業するにはブレーキブースターがじゃまをしますので

外す必要があります。



と言う事でそこそこ手間のかかる作業ですが無事に終了


つぎはこちらのＭＧＦ

もろもろの作業で診断とお見積りがでましたが、今回は修理を断念

次のオーナー様、もしくはレストア、ドナーカーにと車両のご提供を

頂きました。



すでに、パーツのご希望を頂いております。


そしてこちらのミニ

こちらもクラッチ油圧系のトラブルです。

クラッチは普通に踏みしろはありますが通常以上に抵抗を感じます。



こちらも原因はクラッチレリーズシリンダーでした。

シリンダーからの漏れとそのせいかレリーズで作動するプランジャーが腐食固着しています。

ブレーキ、クラッチに使用されるフルードは塗膜や油分を腐食します。

プランジャーの分解清掃給油はカバーを外す為かなりの手間になります。




そしてこちらはＲ１１４

エンジン不調です。



すでに診断とパーツの手配はしてありますのでもうすぐ完了です。



そしてこちらはＲ７５

車検でお預かりです。



まだ着手したばかりなので見積もりはもう少しお待ち下さい。

と言う事でそこそこ満車です。

来週もおそらく満車になりますので、お急ぎのオーナー様は早めにご予約をお願いします。

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今月、今週と宜しくお願いします。

早くも月が変わりました。今月が一番寒い気がしますが春を感じる日差しの日も

増えて来るように思えます。

まずはお預かり作業中のミニ

ステアリングラック交換です。



下のリビルト品と交換します。


ただフレームのリヤマウントが剥がれてるのが判明！




これは交換になります。



こちらが新品のリヤマウントです。

ここがしっかり固定されないとハンドリングにも影響されます。



そしてこちら



ホイールスペーサーとハブリング

この2点が一体に組めるように加工します。



内側の加工なので当店の旋盤でできるサイズでした。

そして診断中はこちらのMGF



スピードメーターが作動しません。

ケーブル切れと思われますが、リヤからフロントまでのケーブルが3分割！


そしてこちらのミニはクラッチの切れが悪いとの事



油圧漏れをしています。

ここ数日は寒い日が続き油圧系のトラブル相談が増えています。

少しでも異常を感じたら早めにメンテナンスした方が良いですよ！

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水木となりましたが今週も宜しくお願いします。

昨日は所用で忙しく本日更新です。

まずはこちらのボルボ



ドライブレコーダーの取り付けですがルームミラータイプ、バックカメラ付き

で電源はシガーソケットから取るタイプではないので電源は車両電源を探して

接続、そして各配線ケーブル類はすべて見えないよう処理をする為通常より

時間がかかる作業となります。

運転席廻りや配線をリヤシート辺りまで引き込むのはだいたいどの車でも同じ

作業です。



ただ、この車の場合、オープンタイプでハードがトランクルームに自動格納機能付き

で複雑な構造になっています。

通常にトランクとして開く機能と、ハードを格納する逆開きです。



この機能の為バックカメラを取りつける場合、両方の機能に支障ないよう

取り付ける必要がありケーブルの引き込みに分解が広範囲となりました。



錆ついたパーツもあり工夫処理しながらの作業になった為ここまで分解するのに

かなりの時間がかかりました。





何度も開け閉めを繰り返し支障ない事を確認しケーブルの引き込みをし

なんとか作業終了です。



そしてこちらはミニ

ステアリング機能にガタがあります。




ステアリングラックその物がダメなようなので交換します。

もろもろ作業中

月火と定休日明けから水木となりました。

今週も宜しくお願いします。

外出も含め業務多忙の為、更新が遅れ明日も危ういので今晩中に更新します。

まずは車検でお預かりのMGF

先週の続き



SRSレス仕様ですが警告灯が点灯するので無効にします。

この警告灯は基板一体のLEDになります。



メーターを外し分解して無効処置をします。

エアバックを装着してなくても警告灯が点灯すると検査は通りません。


そしてこちらは車検でお預かりのミニです。



大きな問題はありませんが経年による不具合があります。

エンジンの不調は無いように感じますが違和感があります。

排出ガス濃度が基準値外ですね！

濃すぎて測定不能です。

検査はこれでは通りませんので修理が必要です。




それとタイロッドエンドブーツが切れています。

これも検査が通りませんので修理が必要です。


そしてこれから作業はこちらのMGF



スピードメーターが動きません


そしてこちらのボルボC70



ドラレコの取り付けです。

低電圧通信回路を多様していますので電源線を取り出すのに気を使います

故障やエラーの原因にならないように準備します。

最近の車になるほど電源線の準備は気を使います。