今年も一年有り難うございました。

2024年12月28日土曜日

まずはご案内

本日は今年最終の営業日で定時閉店となります。

2025年1月5日日曜日から通常営業となります。

6日（月）通常定休日、7日（火）はキャンプ場管理業務日となりますので

宜しくお願いします。

そして今年一年大変お世話になりました。心より御礼申し上げます。

また来年も宜しくお願いします。

そして皆様にとって良い年になりますように



ではまずこちらのR220は続き作業



エンジンルーム内、O2センサー配線がボンネットストラットに干渉し被覆チューブが

切れています



中の配線その物はキズはありませんでしたので表面の被覆を補修して

干渉する部分は強度の高い物で保護して終了となります。

そして燃圧計が条件によって針が安定しません

断線の可能性がありますので導通検査をしながら追跡です。



有りました、断線箇所

ギリギリ繋がってたようで接触不良っぽい作動をしたと思います。

フューエルプレッシャーレギュレーターの圧力センサーのターミナルが

触るだけで切れました。



ターミナルを付け直して接続して終了です。

油温計も作動不良をおこしていますので同様の手順で追跡



こちらはオイルクーラーラインに温度センサーが付いています

センサー配線は一体のパーツで見た目は断線がありません。

内部断線かどうかは不明です。



途中からメーター側の線に接続するカプラーがありますが断線箇所はありません。

診断結果をだすには一度センサーを交換して確認したいところです。



そしてこちらは英軍単車用にカスタムでお預かりしたキャリアです。



これをベースに軍用パーツ風にリメイクします。

まずは不要箇所と必要箇所を切断します。



円の部分をキャリア本体に再溶接します。



仕上げ塗装はまだですが溶接した状態です。

これで一度英軍に納品します。



ディフェンダーでご来店頂きました。


そしてこちらはクラチワイヤー切れでお預かりしてるR114です。

原因を調べます。



ワイヤーが切れていますのでクラッチペダルは無負荷になりますので

床にはりついています。



足元を確認すると・・・



こんな物が落ちていました。

抜けた歯みたいですがクラッチワイヤーの一部です。



室内側から引き抜くとペダルとの接続部分が欠損してます。

足元に落ちてた部分がそうですね！

と言う事はワイヤーその物が切れたのではないようです。


すでにパーツ供給終了してますので現物修理ですね！

樹脂ではなく金属で作り直したいと思います。




余談

先日ご案内したようにキャンプ場で焚き火をする際のするかしないかの

判断基準を設定しましたが、目安になる吹き流しの用意ができました。



吹き流しはキャンプ場に設置しますが、風速計はこちらで利用中は定期的に

風速を測定したいと思います。



吹き流しです。



風速計です

簡易的な物で数千円で購入できますので参考までに・・・



吹き流しは砂防の上に設置しました。

移動できますので必要に応じて場所を変えられます。

そして27日にご利用頂いたお客様よりお便りです。



寒波の関係でしょうかいつもより霜が全面真っ白です。

寒い朝だったと思われます。



日中は穏やかで陽もさし満喫できたようです。

オシャレな焚き火ですね～


お店の方では薪を少し片付けました



なかなか玉切に出来なかった残りの原木をチェーンソーでカット



玉切にしてそのまま積む物と割る物と分けます



斧割する物以外は棚に積んで乾燥させます。



冬の間に薪割したいのはこれだけでなく国道側に積んでる約5トン分の

玉切があります。



これをなんとかやりきらないとです。

薪割してみたい方ご連絡下さい　

大歓迎です（笑）