もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。



まずは、お知らせ

前にお知らせさせて頂いていますが、今週10日土曜日は資格講習の為

臨時休業とさせて頂きます。

ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。





それではお預かり中のMG-ZTから



クーラント漏れはウォーターポンプと断定

メインはこの交換作業になりますがホース類や水回りパーツの

予防修理、強化パーツの組み付けをオーナー様よりご要望頂いていますので

作業しながら検討中です。



エンジンサイドからクーラントが伝わってます。

時間が経つにつれて漏れる量が増えてるように思えます。

早めにお預かりできて本当に良かったです。


そしてこちらのポルシェ９１４



パーツもほぼそろい分解したパーツの洗浄も終了

そろそろ組み付け作業にはいりますがその前にヘッドを仕上げます。

バルブのすり合わせ作業を行います。



じっくり慎重にさぎょうをすすめます。



余談

日曜日は当店のお客様、Y様が所有される山林で終日草刈り作業をしました。

もうキャンプが出来るほどに作業が進みました。

都心からも近い飯能の山林ですが、ニホンカモシカの生息も確認されてる自然豊かな

山林です。イノシシもいますが・・・



火曜日も午前中草刈り作業を行いました。

当店のR114オーナーでソロキャンパーのM様にもお手伝い頂きました。

キャンプブームでどこへ行っても満杯の中ここならソロを満喫できると

言われてました。




この山林を所有されるY様には本当に感謝いたします。

お借りさせて頂く間は綺麗に管理し当店のお客様や知人の方が

気持ち良く自然を満喫できるよう整備維持をしたいと思います。

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日

今週も宜しくお願いします。

まずは、お知らせ

9月4日（日）除草作業の為、外出の時間が長くなります。

夕方には戻りますがそれ以外の時間帯についてのお預かり、お返しは

個別に対応させて頂きますので今週金曜日までにお知らせ下さい。

9月10日（土）は資格講習の為、臨時休業とさせて頂きます。

定休日は基本月火となります。ただ営業はしていませんが火曜日については

事務処理、役所手続き、出張、他の作業で出ていますので時間帯によっては

対応できますのでご希望があればお知らせ下さい。


では先週の作業はこちらのMG-Fから



ハイドラの作業が終わり、クラッチ油圧系統のパーツ交換です。

マスターについてもかなり傷んでますね、外すにもリンクピンの錆付きで

かなり苦労しました。



全体の作業が終わったら車高の調整とフロントトーの測定と調整をして

完了です。

次はR１１４です。

夏場は何かと気を使うローバーですがこちらは元祖でしょうか・・・ｗ

温暖化の影響なのか今年の夏は6月ころから暑さが続いています。

水温やエアコンの効きに影響しますので正面にあるナンバープレートを

横に移動し空気がすこしでもあたるようにしたいとのご依頼です。



バンパーにナットサートを入れ直接固定です。


そしてこちらのR７５はエンジン不調でお預かり。



エンジンチェックランプが点灯してます。

診断すると2番シリンダーのミスファイヤーでした。

プラグ、コイルについては消耗パーツです。

どれも劣化がすすんでいますので6本セットで交換します。

1本あたりでは気ななる価格ではありませんが6本セットとなると

ちょっとご負担になります。



それとこのR７５はヘッドライトの配線修理があります。

最近増えてる作業ですので同型のオーナー様も点検をおすすめします。

オリジナルHID仕様については大丈夫です。

まずヘッドライトを外す作業になります。

これは作業スペースの問題です。



外したヘッドライトがこちら



バルブホルダーにつながるリード線の銅線がむき出しになっています。



被覆全体に劣化がすすんでいますが、バルブに近い方は熱でさらに劣化が

すすみ剥がれています。このままではショートの原因になりますので

配線を補修します。



今回はLoビーム配線のみの補修ですがハイビーム、ポジションとライト内部に配線

がまとめられていますが劣化はしてると思われます。



そして今週はオーバーヒートでお預かりしたMG－ZTからです。



診断はこれからとなりますが、クーラントが減るそうです。




エンジン下廻りにクーラントが漏れた跡があります。

まだ濡れてますね～

致命的な場所でなければ良いのですが・・・・

ウォーターポンプからの漏れならいつもの交換作業で復帰します。

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

火曜日は、お借りした山林の草刈りをしてました。



さて、作業中のZTは追加の作業となりました。

AC修理作業後、確認とテストを行っていましたがどうも

オーバーヒートぎみである事が判明、



点検してみるとクーリングファンモーターがまだオリジナルの３スピード

モーターで中速がダメになってました。

これを対策後の２スピードモーターに交換して解決・・・

と思ったのですが、冷えが悪いのでミキシングに問題があるのか診断。

すると外気温度がマイナス２６度を表示！



これではエアコンはこれ以上室温を下げようとはしませんね。

センサーを変えて解決、良く冷えるようになりました。


そしてこちらのMGF

お待たせしましたオーナー様、部品入荷しました。

早速サスペンションをハイドラからコイルにコンバージョンします。



ハイドラユニットを外します。



ジョイントは再使用します。



コイルスプリングユニットを取りつけます。



４か所すべてを交換です。



車高を確認します。

オリジナルの高さですね。

しばらくするとスプリングが落ち着いて車高は今より低くなります。

あとは、トー調整とステアリングセンターを調整です。


あと、クラッチはマスターとダンパー交換が終わりました。



最後にレリーズシリンダーを交換すれば終了です。

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、今週も宜しくお願いします。

まだ、お盆休み中の方もいらっしゃると思いますが今年も出先のトラブル

連絡はなく、なによりでした。



と言う事でお預かり中のZT

ほとんどこれ1台にかかりきりの1週間となりました。



コンプレッサー他、パーツの交換が終わりシステムを作動出来る所まで

組み上げ、バンパーについてる外気温度センサーを接続！



ガスチャージをし、エアコンを作動させてプレッシャーを確認

低圧、高圧共に問題なさそうです。

このまましばらくエアコンを作動させ異常がないかテストします。


そしてこちらのMGF



エンジンパネルも開けパーツ入荷待ちです。



エンジン側で交換するパーツはこのクラッチレリーズシリンダーです。


余談

当店のお客様、Y様より個人的にお借りしてる飯能の山林を刈り払い整備を

火曜日に行いました。

いよいよキャンプ地として整備する初日となります。

今回は有志の皆さん5人にお集まり頂きました。

10年以上前ですが、ディーラー単位で利用した山梨のランドローバーEX（キャンプ場）

を思い出しますね！


ただしばらく手付かずのこの地、樹木伐採整地されてるとはいえ背丈以上に伸びた藪、

そして藪から４ｍ以上に成長した木を見て呆然・・・！

もうジャングルです！



ですが、みんなで刈り払い機をフルスロットルでつきすすみます・・・

満タンにした燃料が空になるまで戻らない覚悟を決めます！



イノシシの土浴び場発見！




はてしなくつづく藪



給油をするタイミングで昼食、そして刈り払い休憩を繰り返し

夕方にはなんとか開けてきました。

この日に前進出来たのは全体の4分の1ぐらいでしょうか・・・

それでもこの地が自然豊かですばらしい場所である事が

確認できる所まで進めました。



川沿いを刈り払い



川では釣をされてる方がいました。

蛇も泳いでました・・・

この先にスズメバチの巣がありますが近いうちになんとかします。

ここを刈り込んでだ仲間がスズメバチの巣に気付かず巣を刈り込み

反撃に合って発見です。



入口も車両で入れるまで整備できました。

オーナーの皆様にもご利用ができるようまた次回頑張ります！

秋にはなんとか・・・

お知らせ

明日、土曜日は所要の為臨時休業でご案内していましたが

台風の影響で中止延期となりました。

よって通常営業となります。

予定を変更して頂いた方には申し訳御座いません。

宜しくお願い致します。



オールメイクス埼玉