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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

もろもろ作業中

定休日明けの水曜日

今週も宜しくお願いします。


まずはR220改

アイドリングをしないと言う事でお預かりしてます。

オーナー様からお預かりたスロットルポテンシオメーターの交換です。

以前から似たような症状がありあやしかったパーツです。

スペース的にスロットルボデーを外した方が作業はやりやすいですね。



これが今回交換するパーツです。



元通りに取り付けて正常にアイドリングをするか確認して終了です。




そして車検でお預かりしてるR75です。

まだ着手したばかりなので状態を確認中です。




余談

昨日は薪ストーブのメンテナンスをしていました。

急に季節がすすみ寒くなりましたね!

今シーズンもいつでも使えるように準備です。


もろもろ作業中

定休日明けの水曜日

今週も宜しくお願いします。


まずはお預かり中のディスカバリー、

やっとパーツが入荷しました。

リレー、フューズ、スローブローフューズ、リンクフューズを

交換します。

特に何か故障してたのではなく予防修理です。

こういったパーツも劣化しますので年数のたった車両は必要な作業です。

ただ思ったよりパーツが高くつきますね~



それとクーラント漏れの原因、

ラジエーターエキスパンションタンクの交換です。

 

他の作業は終了してますので、これで最終チェックをして完成です。



そしてお預かり中のMGF。

先週はほぼFの作業がメインでした。

シリンダーブロックの歪み、ライナーの浮き・・・

特に問題ないですね!



そしてヘッド

こちらも反りは無く綺麗に清掃して面を仕上げれば許容範囲です。



シール類からのオイル漏れもなく綺麗なヘッドです。

ただヘッドガスケットの劣化による内部漏れが少しあったようで

ウオータージャケットが汚れています。

あとは必要な部品を交換して元に戻す作業となります。

オールペン ミニ 仕上げ

定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。



まずは全塗装作業してたミニが完成しました。



今回は全塗装だけでなく内装も一新する気合の入ったオーナー様で

先週はその作業に集中していました。

メーターのウッドパネルもひび割れを直し新品同様です。



シートはフロント左右はコブラのバケット

リヤもそれに合わせコブラのシートカバーです。



ドアトリムやクオタートリムも黒に変更です。

もう全然別のミニに仕上がりました。

ミニは作業しててやっぱり楽しいですね~


そしてこちらのディスカバリー

パーツがまだそろわないので出来る範囲で作業をすすめています。



ブレーキ鳴きがするとの事なので残量点検です。

前後共にまだ交換は不要でした。

ただ鳴きはあるようなので鳴きにくくするように対処してみます。

そしてペラのグリスUPです。



前回スパイダーのガタで交換となりましたがお預かりしたペラが社外で

定期的にグリスを詰めるタイプになったからですね!


そしてヘッドガスケット交換のMGFです。

補機類の取り外し等を行ってる最中です。

今週はMGFの作業がメインになります。



もろもろ作業中

定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

9月は店舗営業日が少なくご不便をおかけました。10月は今のところ

通常営業で予定しております。

尚、現在工場が満車となっております。

入庫のお待ち頂いてるオーナー様、10月まで、少しお待ち下さい。




それではまずオールペイントでお預かりしてるミニです。

現在はエアロの取り付けをしてる最中です。



外装パーツの取り付けが終了しましたら

いよいよ内装です。


そしてクーラント漏れでお預かりのディスカバリー

 

エキスパンションタンクの劣化による割れで

クーラント漏れ

他、追加作業もふくめパーツを手配いたします。


そしてMGF



こちらはヘッドガスケット交換になりますが、着手です。

まずは状態の確認から・・・

ミニ車検

定休日、そして臨時休業明けの木曜日です。

今週も宜しくお願いします。

今月は外出や出張などでご不便をおかけしております。

入手しずらいパーツなどドーナーから取り外すなどの作業や

協力工場での作業などでしたがこの先しばらくはなさそうです。


まずはこちらのミニ

車検でお預かりしてました。



消耗品交換など通常のメンテナンスで済みました。

とてもコンディションの良いワンオーナー、オリジナルの

ポールスミス・ミニです。

年式的にそれなりに経過してますが、まだまだ大丈夫ですよ!

ご安心して乗って下さい。



そしてこちらのR220改



エンジン不調でお預かり

といっても本体トラブルではなく制御系の問題でアイドリングを

しません。

症状的にスロットル開度を検出できてない感じですね。

ポテンシオメーターあたりを触ってると一時回復をします。

非分解パーツなので交換になります・・・


そしてお預かりしたばかりのこちらのMGF




アビントンのFになりますがオーナー様指定の修理でヘッドガスケット

交換作業他となります。

アマランスのFはお預かりするFオーナー様のお迎えで同行です・・・

なかなかめずらしいツーショットですね~

どちらも個性的そして綺麗に仕上げられFフリークオーナー様の車愛を感じます

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