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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

R114・GTI クラッチ摩耗

クラッチ交換の続きです。

本来、問題無ければ1~2日で終わる作業ですが、アクシデント&

トラブル続きでやっと折り返しです。

ただ、途中で発生した修理は全部クリヤーしてるので帰り道は早いで

しょう!



クラッチにアクセスです。




左が取り外したクラッチで右が新品です。

滑りはじめってとこでしょうか!

 

摩擦するフェーシングはリベットで留めてありますが、本来フェーシングより

低い位置にあります。

フェーシングが摩耗して同じ高さになるとリベットが直接フライホイールに

触れるのでフェーシングの摩擦力が落ちます。スベリです!



まだ滑りはじめでフライホイールにはキズは無いのでこのままクラッチのみ

の交換です。

もしフライホイールに亀裂や、大きなキズがあれば交換になります。





ベアリングの交換も忘れずに・・・・



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