プジョー１０６ エアロ

定休日明けの水曜日です。

今週はこちらのお預かり車両からです。

プジョー１０６



そしてローバー・ミニ




ミニは車検でお預かりしてます。

このあとリフトに上げて全体的なコンディションをチェックます。



その前に、プジョーはリヤウイングを取り付ける作業になるので

不要な物を外しイメージするためウイングを仮置きします。

位置関係やクリアランスや見た目のバランスを確認です。




元々のエアロがありますので固定用の穴があります。

塗装も少し傷みがありますね。

とりあえず仮置きしますが、ウイングその物はランチャを流用するので

取り付けは簡単ではありません。



ボディーラインとも合わないので両端は広く空きます。



エアロとしてもきちっと機能させるには位置は大事です。



上から見るとこんな感じですね～

ラインが合わないので中心と両端のクリアランスに差がでます。

裏側からはこんな感じ



だいたいのイメージが確認できたら、マウントやステーをどうするか

検討です。キットも一緒に入っていますがランチャに合わせてあるので

使う事はできません。

プジョーに合わせワンオフになります。

これが一番時間のかかる作業になりますね～

ローバーミニ センターメーター修理

メーター修理中のミニ、続きです。

メーターパネルを外して、メーター本体を外します。



メーター本体が外れました。

見やすく大きいメーターです。



メーターを動かす機械部分は中央にあります。

裏側のこのネジを外すと機械部分がはずれますが、分解は文字盤側からに

なりますのでガラスを外して順に分解します。



機械部分が外れました。

今回の不具合は、オドメーターがカウントしないとの事なので作動させて

原因をしらべると駆動部分の腕のガタが大きくてギヤに乗らない事が判明！

この部分の軸をスラスト方向のクリアランスを調整すればガタがなくなります。

と言うことでシャフトにはめるシムを製作して組み込みます。



ちょっと小さくてわかりずらいですが、無事に作動するようになりました。

メーターを組みたて車両に戻せば終了です。

ローバーミニ センターメーター修理

定休日明けの水曜日です。

今週も宜しくお願いします。

梅雨入りで湿度が高く電気系の故障問い合わせが増えてる気がします。

ボディーカバーのかけっぱなしは注意してくださいね！

さて、今週はお預かりしてるこちらのミニから作業です。



オーナー様がデザインされたセンターメーターパネルに付いている

スピードメーターの故障です。

トリップが動かないと言う事ですので外して点検します。



実にクラシックミニらしいデザインですね～

ローバー８２５ 入庫 実走行 32031ｋｍ

実質ワンオーナーのローバー８２５が入庫しました。

初年度登録平成9年のＲ８２５ですが走行距離は３２０３１ｋｍと

大変低走行距離の車両です。

オーナー様がもう乗らなくなったので引き取り依頼のお話があり入庫

しております。

車検は切れていますが実動車です。

古い車なので多少電気系に問題があるようですが、ご興味ある方が

おられましてら現状譲渡します。レストアベース、部品取り等まだまだ

価値はありますのでお役にたてればと思います。

価格についてはお問い合わせください。

今月しばらく当店で保管いたしますのでご連絡おまちしてます。




余談

別件の作業ですが、Ｒ２２０のクラッチワイヤー自動調整部破損

の為、マニュアル調整でアウターをつかむパーツを加工中・・・

うまく出来ると良いのですが。

ローバー７５ サーモ交換

車検でお預かり中のR75です。

サーモケースからクーラントが漏れているので交換します。

R75でクーラント漏れはだいたいこれですね・・・

と言う事で作業スペースを確保するため周辺を分解してはずします。

取り出すのはここからですね！



サーモケースとパイプ類、３つのパーツを取り外しました。



外したパーツがこちら。

サーモケース合わせ目からクーラント漏れの跡が残っています。

溶着されていますが経年劣化をすると剥がれるようですね。



新しいパーツを組み付けて、システムのエア抜き作業をして終了です。